文 Ronan Glon
电动汽车是当下的汽车市场上最大的热潮，各家汽车制造商都在紧锣密鼓的开发不想错过这场市场变革，而雪佛兰也不会错过这个机会，而它的第一步就是推出一款名为eCOPO科迈罗的一次性电动赛车。这辆车在赛道上向市场展示了未来的电动赛车的样式，和其巨大潜力。而在完成它的使命之后，它会被拍卖去寻找新的拥有者。
COPO是雪佛兰中的特殊车型，它的全盛时期正好是肌肉车的黄金时期20世纪60年代，雪佛兰公司在那时候为科迈罗车建造了一些更快且更稀有的变体车型，它们在那个时代像消费者们展示了肌肉车的魅力。而最近雪佛兰公司恢复了COPO科迈罗赛车工厂的名字，而它们重开之后的第一辆车就是这辆eCOPO科迈罗，不同的是一个更环保的动力系统取代了常规的V8引擎。
该动力系统由两个BorgWarner HVH 250-150电机组件连接在一起，通过传统的自动变速器向后轮输送700马力和600磅英尺的扭矩。根据雪佛兰官方的数据表示，虽然目前没有完全完成测试，但是它们预计eCOPO科迈罗的四百米加速时间将会达到9秒内，而一辆840马力道奇挑战者SRT demon的四百米加速则需要9.65秒。
eCOPO科迈罗的特点还包括了一个800伏特的电池组，它有着普通的雪佛兰BOLT两倍的电压。而且伴随着独特的设计和调整，新的电力系统可以更快地将动力释放到马达上，同时也能更快地充电。
虽然eCOPO科迈罗只是一款概念车，但是雪佛兰表示它更多代表的是电动性能汽车的未来。而且雪佛兰公司表示新的电动机可以喝任何的通用汽车的变速器连接，其他的后轴等其他传动系统部件也可以通用。虽然不知道汽油版的COPO Camaro是否会恢复生产尚未决定，但是雪佛兰表示会在未来出售电动马达，供车主自行更换自己的汽车。
而这辆限定版的电动科迈罗则需要为自己找到下家，据报道该车型将会在今年八月拍卖，预计价格将会达到40多万美元（约280万）。而它的下一任主任到底会让它回到赛场继续驰骋，还是放在私人车库中只偶有等待拍卖之后才能见分晓。
智电点评
作为肌肉车型而出名的科迈罗，也要赶上电动汽车的浪潮，推出这么一款试探市场反应的eCOPO科迈罗。有着电动机的加持，原本就很强的性能得到了进一步的加强，但是到底能否获得市场欢迎依然是未知数，比较即便是年度最佳汽车的捷豹I-Pace也是叫好不叫座。
（文 栗子|源自digtaltrends.com）
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