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据中国铁路，
衢州至宁德铁路（以下简称衢宁铁路）
将于9月27日开通运营，
浙江遂昌、松阳、龙泉、庆元
和福建松溪、政和、屏南、
周宁等8县市将结束不通铁路的历史。
据悉，
铁路部门已于9月25日13时10分
开始发售衢宁铁路旅客列车车票，
具体车次、时刻等资讯信息，
旅客朋友可查询“中国铁路”微信
和铁路12306网站、微信、客户端。
27日通车当天，
松溪有一趟始发车T8005次去往福州，
历时3小时14分钟，
途经政和、建瓯东站，
而福州也有T8006次、T8008次
抵达松溪、政和、建瓯东站。
据了解，
这也是南平首次
有了T字头的特快列车。
票价上，
松溪去福州只要40.5元，
到政和只要9元，
到建瓯东只要11元。
衢宁铁路开通后至
全国铁路今年四季度运行图调整前，
铁路部门将安排过渡期列车开行方案，
共开行旅客列车6对，
待10月11日今年四季度列车运行图实施后，
将安排开行旅客列车7对，
其中增开庆元至上海南、庆元
至杭州动力集中式动车组列车2对，
福州至松溪、福州至政和（松溪）旅客列车2对；
福州至北京、福州至重庆、徐州
至福州的3对旅客列车，
通过变更运行区段、延长径路的方式，
经由衢宁铁路运行。
同时该线路调图时安排货物列车5对，
满足沿线货物运输需求。
衢宁铁路沿线美景
届时，衢州至宁德最快运行时间为5小时17分钟。
从衢宁铁路沿线城市坐火车出发，
向南可直达宁德、福州等东南沿海城市，
向西可直达武昌、达州、
重庆等华中、西南地区，
向北可直达北京、天津、沧州、
济南等华北地区，
沿线人民群众出行将更方便快捷。
衢宁铁路北接
上海至昆明铁路、衢州至九江铁路
南连东南沿海铁路
填补了闽东北、浙西南地区铁路网空白
该铁路北连江南文化名城衢州
南接闽东重镇宁德
沿线山川秀美、峰峦起伏
分布着白水洋国家级地质公园、龙游石窟
归宗岩、鸳鸯溪等丰富的旅游资源
是一条典型的山海文化旅游交流通道
也是一条脱贫线、致富线。
最后跟着团团的步伐
我们到闽北的三个新车站看一看，
出发吧！
01
建瓯东站
建瓯东站距离宁德港仅90公里，
是闽北地区距离宁德港最近，
交通最便捷的车站。
衢宁铁路通车后，
建瓯与沿海市场实现了快速互通
为当地优质的土特产打开出海通道
让产品能更好地“走出去”
02
政和站
政和站站房为线侧下式，
建筑面积2997平方米，
建筑层数为地上一层、局部二层，
站房以“民居印象 秀美政和”为主题，
屋顶采取传统的形式，
立面处理手法简洁大方，
整体形象继承了当地的传统建筑风格，
很好地对外展现，
政和散布于山水间的清雅秀美，
韵味悠长。
政和县地处闽浙两省三市结合部，
与七个县（市）毗邻，
呈“八山一水一分田”分布，
衢宁铁路政和段的建设开通，
是政和交通运输史上
浓墨重彩的一笔。
03
松溪站
松溪站
是衢宁铁路入闽第一站，
建筑风格以自然山水生态风貌为主，
配套设施全，
在规划建设公园绿地、景观工程的同时，
更加注重功能性硬件设施建设，
既方便群众出行，
又提升货运能力。
衢宁铁路松溪段的建设开通，
将打通该县与浙江、江西，
以及沿海发达地区的时空转换通道，
大幅度降低物流流通成本。
衢宁铁路通车，
将结束松溪、政和县无铁路的历史，
大大方便了当地群众的生产和生活。
从此，
闽北腹地与沿海市场实现了快速互通，
提高物流效率，降低运输成本，
有利于闽北更好地融入
闽东北经济协作区，
对促进当地经济社会
协调发展上具有重大意义。
来源：闽北日报、南平广播电视台新武夷
四味南平
《政和念山梯田》
来源：政和县融媒体中心
来源：南平团市委
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