2021年是“项目落地年”
今年的市政府工作报告提出
推进新机场高速二期、明村至董家口高速、
潍青高速等43个公路项目建设。
随着交通基础设施建设攻势全面起势，
公路项目将上演落地“加速度”。
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△济青中线线路示意图
其中，李村河互通立交匝道工程、董梁高速公路董家口至沈海高速段、华中路贯通等重点公路项目年内将建成通车；
去年开建的济青高速中线潍坊至青岛段项目（即潍青高速）加快推进；
规划中的明村至董家口高速公路、蓝谷至胶东机场快速通道、青兰高速公路双埠至河套段改扩建（即新机场高速二期）等工程将加快推进前期工作，力争早日开工建设。
随着这些项目陆续落地，我市公路路网体系进一步完善，通行效率将大大提升。
下面，青报君挑选几个重点项目
为您解读一下
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李村河互通立交
李村河互通立交是胶州湾大桥、大桥连接线和环湾大道的枢纽立交，是我市北岸城区和东岸城区路网联系的重要节点。项目包括李村河互通立交A匝道、B匝道、F匝道、JS1车道、海湾大桥北收费站（入口站）拓宽改造等内容，自2020年3月开建以来进展顺利。
△李村河互通立交
“到2020年底，钻孔平台、桩基等已全部完成，承台和墩身累计完成总量的60%。”山东高速胶州湾大桥李村河互通立交ABF匝道工程建设办副主任邢晓波告诉记者，3月中旬起将展开路基路面工程施工，力争6月底完工具备交付条件。工程建成后将实现环湾路和跨海大桥高架路互通，较桥下道路绕行可节约15分钟时间，有效提升环湾路南北至崂山方向和崂山至环湾路南方向交通便利程度，改善市民出行条件，缓解道路交通压力。
董梁高速公路董家口至沈海高速段
董梁高速公路董家口至沈海高速段是我市在建的一条重要高速公路通道，是董梁高速公路的东侧起点段，起自董家口港区，终点连接沈海高速，全长3.86公里。在位于西海岸新区的施工现场，全线的石方路基和关键节点——沈海高速保通桥梁工程正在加紧施工，力争3月底主体完工。按照计划，该项目将于2021年年底前全线贯通。
△董梁高速公路董家口至沈海高速段
“今年是项目建设的冲刺年。我们将努力克服冬季施工环境给工期带来的挑战，科学组织施工方案，调动充足的机械和人力，让项目早日具备交付条件。”青岛路桥集团董沈项目部经理吴昊告诉记者。该项目通车后，将为董家口港提供一条便捷的疏港通道，推动干线公路网与港口实现无缝衔接，提升董家口港集疏运能力和港口综合服务功能，为畅通董家口港与腹地之间的“双循环”增加一条快速通道，更好地带动董家口港及周边区域社会经济发展。
华中路贯通工程
华中路贯通工程是青兰高速公路双埠至河套段改建工程的组成部分，于2020年7月底开工建设。项目全长773米（包括一座138米大桥），双向六车道。
△华中路贯通工程效果图
青报君从项目代建单位山东高速青岛发展有限公司获悉，目前，项目的路基施工和土石方开挖已完成总量的50%，计划2021年5月完成桥梁主体结构施工，7月完成全部路面及附属工程。华中路贯通后，高新区中东片区沿华中路至跨海大桥直达主城区的通行将更加便利，预计将比通车前节省15分钟左右。
新机场高速二期
新机场高速二期即青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程包括主线及红岛连接线两部分，主线东起双埠收费站，西至河套枢纽互通立交，长约15.775公里，采取“单侧加宽为主，局部整体改移”方式对现状青兰高速公路进行改扩建，拟采用双向八车道高速公路技术标准建设，设计速度100公里/小时；红岛连接线起自青连铁路以北新建收费站，南至胶州湾大桥，长约6.9公里，拟将现状华中南路改造提升为高速公路，按双向六车道高速公路技术标准改造建设（大洋一路以南为双向四车道），设计速度80公里/小时。
△新机场高速二期
该工程是青岛至兰州高速公路（G22）东端重要组成部分，是山东省“三横四纵”综合运输通道“济青通道”的重要组成部分，也是我市环胶州湾综合交通运输体系的重要通道，建成后将对提升青兰高速公路运输能力、促进青岛环湾区域经济社会发展、完善胶东国际机场集疏运体系具有重要意义。
明村至董家口高速公路
目前，明村至董家口高速公路项目已完成用地预审、环评和项目核准。项目位于青岛和潍坊之间，呈南北走向，全长131公里，途经平度、昌邑、高密、诸城、胶州、西海岸新区，采用双向六车道高速公路标准设计，设计速度120公里/小时。
△明村到董家口公路
作为胶东经济圈一体化发展的重要承载项目，该项目将极大地完善我省高速路网布局，助推山东半岛城市群建设和胶东经济圈一体化发展，带动北部港口群与董家口港联动发展。
蓝谷至胶东机场快速通道项目
蓝谷至胶东机场快速通道项目位于青岛市中心城区北部，是连接蓝谷、即墨城区、城阳区、胶州市的快速通道。项目建成后将成为胶东国际机场集疏运体系的重要组成部分，对支撑和引导新的城市空间格局、带动沿线区域发展具有重要意义。
来源 |青岛日报（qddaily）综合自青报城事，转载摘编请注明来源！
来源： 青岛日报
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