（说明：本文仅为个人看法，与行政区划无关）
福建省第三季度GDP又发布了，南平不管是总量还是增量在福建九地市中都继续垫底。
在全国文明城市评选中，南平与泉州一起落榜。
从当年的“工业重镇”到现在的福建经济“拖油瓶”，南平仅仅用了十几年时间，就完成了“哗啦啦”地转身。
南平，曾经是福建工业基础最好的地区之一，其工业基础曾经有一大段时间与福州齐头并进。南平下属的邵武、建阳、建瓯、延平、武夷山市，在福建都是响当当的存在。
南平
邵武市：1983年就已经撤县设市，是福建省第一个撤县设市的城市，也是福建省城镇化率最高的县级市之一，邵武是闽北工业重镇。邵武工业基础较好，原是国家“小三线”工业建设基地，工业基础和配套能力强，劳动力资源数量充足，且素质较高，拥有一大批熟练的技术工人。2019年，邵武GDP为244.25亿元，居南平第四位；
邵武
武夷山市：原崇安县，1989年撤县设市。同样是福建省较早撤县设市的城市，依靠武夷山这一黄金招牌，武夷山第三产业是南平市最发达的县级市。2019年，武夷山市GDP为207.12亿元；
武夷山
建瓯市：1992年撤县设市，是福建较早撤县设市的县级市之一。建瓯市曾经长期是闽北地区的政治、经济、文化中心，民国之后，地位才下降，但整体经济实力依然存在，2019年，建瓯市GDP为291.72亿元，居南平第二位；
建瓯
建阳区1994年撤县设市，2014年撤市设区，建阳区是南平最纠结的存在，先后多次成为南平地区的行政中心，又多次被撤销行政中心地位，2019年，建阳区GDP为248.52亿元，居南平第三位；
建阳
延平区1995年，设立延平区。延平区位于闽江上游，闽江的建溪、富屯溪、沙溪在这里汇聚，形成闽江干流，沿闽江顺流而下，则可达古田、福州，逆流而上，可达三明、邵武、武夷山等地，鹰厦铁路、峰福铁路、京福高铁、南三龙铁路在这里聚集，是福建真正的交通枢纽。但是，最大的问题，延平是一座没有平原的小城市，极大地限制了延平区的发展。
延平，目前仍是南平人口最多、GDP总量最大的城市，2019年，延平区GDP达到405.83亿元，居南平第一位。
延平
历史原因，造成南平无法形成合力
南平是民国以后拼凑起来的地级市！
邵武，民国以前长期是邵武府所在地；
延平，民国以前长期是延平府所在地；
建瓯，民国以前长期是建宁府所在地；
建阳，是最特殊的，自1950年开始，就与延平轮流坐庄，先后多次成为建阳地区、南平地区的文化、行政中心。
1950年，建阳，成为建阳地区行政专署所在地；
1956年，延平，建阳公署裁撤，公署所在地迁延平；
1971年，建阳，成为建阳行政公署所在地；
1988年，延平，成为南平地区所在地；
2014年，建阳，成为南平市政府所在地。
正是因为南平是由原来的邵武府、延平府、建宁府拼凑而来，延平与建阳又轮流当家，造成了南平地区整体无法形成合力，如同一盘散沙。
延平区地图
建阳区地图
为什么要拆
2014年，建阳再次成为闽北的行政中心，原先位于延平市区的大量南平市属机构开始北上，全新的“武夷新区”开始发力。
建阳能成为闽北的行政中心当然有客观因素——建阳与武夷山共同构成了闽北最平坦的谷地之一，空间、土地优势显现无疑，而延平区则不具备这样的空间优势，今天的延平已经几乎没有空间可以拓展，举目四望，四周高山林立。
市政机关的搬迁，让延平的未来充满了不确定性！2015年以来，延平房价一降再降，人口流失日渐增多，城市发展压力越来越大。
南平地区，面积达26300平方公里，是福建面积最大的地级市。
而且，由于地理原因，形成了富屯溪、建溪两大河谷，相互之间沟通并不顺利。
随着2014年南平市行政中心的搬迁，位于南平中北部的建阳区，并非交通枢纽，各大区、市、县之间的沟通更加困难，南平未来的“散装化”也许会更加严重。
——所以，应将现有南平市拆分，形成两个地级市，一个地级市设置在延平区，可以保障延平区的未来依然是区域性行政中心，行政中心带来的众多机关、企事业单位依然能够保持延平未来的发展，另一个地级市设置在建阳区，在可见的未来依然拥有发展潜力。
那么，应该怎么拆分呢？
要怎么拆，才最合理
正确的拆分方式应该是——
行政区一：邵武、光泽、顺昌、延平，沿富屯溪河谷的四县市区成立地级延平市，行政中心依然设置于延平区；
行政区二：武夷山、建阳、建瓯、浦城、松溪、政和，沿建溪河谷的六县市区成立地级武夷山市，行政中心依然设置于建阳区。
拆分方案
每一个地级市的设立，都需要有相应的行政、企事业配套设施，这对当地的经济影响是正面的、是有积极的促进作用的！
虽然拆分后的延平市、武夷山市面积变小了，但相对的，相互之间的优势反而有机会互补，到底老工作基地的基础还在。
当然，还是那句话，以上仅是小编的个人看法，大家可以一起讨论！
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