随着共享单车日益渗透日常生活，安装在车座的"共享单车儿童坐椅"在网络热销新京报记者发现，数百家店铺有销售，售价多在40元到60元，成年人徒手即可安装，并可随时拆卸多家共享单车平台运营人员表示，共享单车不允许多人骑乘，私自加装固件设施违反用户协议此外，这类"安全坐椅"质量参差不齐，如因此发生意外，使用者需自行承担责任（4月16日《新京报》），我来为大家讲解一下关于磊磊入学第一天?跟着小编一起来看一看吧!
磊磊入学第一天
随着共享单车日益渗透日常生活，安装在车座的"共享单车儿童坐椅"在网络热销。新京报记者发现，数百家店铺有销售，售价多在40元到60元，成年人徒手即可安装，并可随时拆卸。多家共享单车平台运营人员表示，共享单车不允许多人骑乘，私自加装固件设施违反用户协议。此外，这类"安全坐椅"质量参差不齐，如因此发生意外，使用者需自行承担责任。（4月16日《新京报》）
对于"带娃党"来说，在车座上加装坐椅，便可轻松实现"骑车带娃两不误"。精于算计的商家，自然也敏锐地感觉到了共享单车衍生出来的商机。供需市场似乎就这样一拍即合地形成了，共享单车儿童坐椅在网购平台已呈现热销之势。最引人关注的，莫过于坐椅上的孩子的安全问题。
在购物网站输入"共享单车安全坐椅"，有数百家店铺出售，其中销量最高的一家，一月卖出超过500件。足以可见，儿童坐椅颇受宠爱。这些儿童坐椅的结构不复杂，徒手可安装，随时能装卸，亦如店家所言，儿童坐椅让共享单车"秒变亲子工具"，可轻松实现"一车两坐"。在不允许12岁以下儿童骑行共享单车，部分家长又迫切渴望带娃出行的语境里，儿童座椅的走俏便不难解释。然而，由此带来的安全隐患不得不引起重视。许多风险事故总是在无意间发生，谁也不能拿孩子的人身安全去冒险。
几乎所有的店家，都会标榜自己的商品质量过硬。可当这些"过硬商品"，触发了不期而遇的安全事故，又有多少商家会主动承担责任？ "狡猾"的店家，早就为免责盘算好了一切，"凡使用中发生意外，皆不属于本店负责范畴"。实际上，所谓的"安全有保障""耐磨损、防腐蚀"等产品属性，往往只是店家的自画自说。更有店家透露，售卖的座椅没有说明书，也没有合格证。多名买家表示，使用过程中存在 "经常左右晃动""装完不稳"等情况。可见，这类共享单车并非店家所说的那么"靠谱"。还有专家提出，孩子的脚有卷入车轮的风险。
目前，我国相关法律法规对于骑自行车带人是不允许的。而亲子车的儿童座椅，是没有相关安全规范的。生产企业没有提供满足部分市民需求的亲子共享单车，很重要的方面就是基于安全考量，是符合相关规定的。用户协议中，均有类似"单车应为单人骑乘"的条款。此前，未满12岁的儿童骑行单车酿成的悲剧，已经为我们敲响了警钟。如今，私自加装固件，将单车变身亲子车、两人车，不仅违反了摩拜单车、小蓝单车、ofo等平台的用户协议和道路交通安全的相关法规，孩子的人身安全也同时被置于潜在的风险隐患之中。须知，城市街道交通情况复杂，景区内外人流相对较大，载着连坐椅都掌不稳的孩子，保不齐哪一瞬间就会发生意外。届时，且不论这个责任由谁来承担，孩子所遭遇的痛苦足以让家长后悔不已吧。
我们永远不知道未知的风险离自己有多远，但可以做到的是，最大限度地降低风险系数，尽可能避开安全隐患。擅自改装共享单车，则是在放大这种风险。特别是牵涉到孩子的安全问题，家长切不可掉以轻心，甚至抱以侥幸心理。否则，一旦引发事故，在相关责任主体尚不明确的前提下，必然面临维权难的问题。
稿源：湖北日报网
作者：磊磊
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