在互联网时代，每一个人的生活、工作都离不开 智能手机 的陪伴，智能手机好玩好用的同时，也免不了对电量和流量的担忧。瞧瞧，但逢月底的时候，咱们的“流量焦虑症”又犯了，不得不小心翼翼的刷着抖音、微信，生怕一超出流量额度就要怀疑人生。
但别以为智能手机党才是可怜的，其实有一些拥有互联网汽车的车主可能更加无奈。如今主打智能化和互联网的汽车，确实成为了不少消费者的新选择，哪怕互联网汽车的车载功能越来越丰富、越来越智能，但对于消费者来说，最大的问题是流量远远不够用，买得起反而用不起，这就很尴尬了。
然而，最近汽车圈却迎来了一则好消息，上汽通用旗下的三大品牌车系所有搭载安吉星OnStar车联应用流量终身免费。 毫无疑问，这一举措，无疑是让上汽通用车主们欣喜所狂，就此解决了“流量焦虑”的第一大用户痛点。借着这次机会，咱们来深入解读下上汽通用安吉星 系统。
领先业界的安吉星车载系统
我们首先从OnStar安吉星的历史开始说起，早在1996年，北美通用首次向外界展示了OnStar，以及运用到当时的通用车型上。而经历了13年的技术发展和沉淀，2009年安吉星率先进入中国人的视线，由此揭开了车联应用的新篇章，在进军中国车联网的道路上，可以说上汽通用安吉星是最早吃螃蟹的人。
作为国内车载系统的先行者，在不到10年的时间里，安吉星的中国活跃用户量已经超过140万，成为全球第一大市场。与此同时，据官方数据统计，安吉星已为中国用户提供了超过3亿次核心服务，以致于每个月的服务量都非常庞大，可见其在车载通讯、安全保障服务方面确实有着无可比拟的优势。
就以安吉星的碰撞自动求助为例，不同于普通的道路援助，当安吉星用户在碰撞发生之后第一时间就能主动介入，系统清楚知道车主的碰撞地点、碰撞严重程度等，并借助GPS全球定位系统准确锁定事故位置，主动展开救援工作。又或者你刚好把车钥匙遗落在车内，这时可以致电安吉星客服等待验证身份之后，就可以实现远程车门应急开启。
值得一提的是，比如安吉星的紧急援助，碰撞自动求助、手机远程解锁/上锁等服务，这些均属于OnStar 基础服务。除此之外，安吉星的基础服务还包括了车况检测、手机端远程启动、车辆定位等智能车辆服务。当然了，按照此前上汽通用的安吉星政策，只要是2017年1月1日起的购车新用户，就可享受安吉星基础服务5年使用期，基本覆盖了一辆新车的黄金使用期。
进入2018年，上汽通用安吉星服务再升级，在8月23日上汽通用车联网战略沟通会上，宣布上汽通用旗下三大品牌所有搭载车联应用的用户提供“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，可把上汽通用车主感动坏了。不过，我们也不可否认，当前市场打着“免费流量”口号的车企确实不在少数，但实际大多数都只是卖弄噱头而已。
为什么这么说呢？从一部分主流品牌的“免费流量”政策可知，所谓的免费流量，仅仅是针对互联网汽车的基础功能服务，但对于像在线音乐和电台等娱乐功能服务的话，一般只有1年的免费使用期，如果过完免费期想继续使用，那不好意思，只好请车主自掏腰包付费了。那么这回安吉星的免费流量又有何不同？
相比其他车联系统条条框框的“免费流量”，安吉星最独特的优势就是流量不受限制，也就是说无论是基础服务还是增值功能可以用到免费流量。唯一需要说明的是，免费流量并不代表无限流量，按照安吉星的使用规则，每年将提供24G免费高速流量，而这24G的流量可以满足一年365 天每天都使用2 小时在线导航 1.7小时APP 访问 45 分钟在线媒体播放，同时还能满足一年的地图更新、应用升级、OTA 远程升级等流量需求，除了WiFi热点分享之外，几乎涵盖了日常所有的用车场景。
要知道，在正常使用车机系统的情况下，一年所需的流量大概不超过20G。很显然，安吉星的24G免费流量，对于“车联依赖症”的车主来说是相当够用了，幸福简直不要来得太突然。
引入更多的车联云应用
基于对消费者需求和车联网应用的深度思考，除了推出了终身免费流量的这一利好政策，上汽通用表示今后还将围绕强化云平台技术，借此推出更多的车联云应用，满足日益升级的用车需求。
所以，我们从2017年就可以看到，上汽通用已经逐步完成了专属账户、在线电台、在线音乐、语音在线查询的普及应用。随着云平台技术的不断升级，2018年下半年上汽 通用 汽车还将继续推出一系列的安吉星全新车联应用，好比启动OTA远程升级、手机APP虚拟钥匙，车队功能、全新车载APP等服务。
而这些新加入的车联应用，能为安吉星用户的汽车生活带来哪些改变呢？举几种常见的生活场景，假如要约朋友看电影，车主可以通过车队功能创建出行共享群，使得群内每个人的位置都能共享在导航中，并为共享群的车主自动进行导航到目的地，实现车与车之间的深度互联；不仅如此，万一哪天下楼忘了带车钥匙，再不用急急忙忙跑回家，因为只需通过手机APP中的虚拟钥匙就可以启动车辆，这下总不会被人说成丢三落四了吧。
美好的车联网时代即将开启
