如今市面上车身漆面保养方式大致为5种，分别为打蜡、镀膜、镀晶、封釉以及车衣改色膜等。不同的养护方式有各自的特点，其中价格也高低不一。对此以这5种车身漆面的保养方式中哪一种性价比最高？都有哪些缺点或特点？今天我们就一起来看一看。
打蜡是漆面保养最常规的方式，许多车主们在洗车后都会给车辆进行打蜡，程序简单并且成本也不高。只需要在洗车后将车身蜡膏均匀地涂抹在车身上，等待10~20分钟风干后再用专用的纤维毛巾擦去车身上多余的蜡膏，这样就会在车身漆面上形成保护层。车身打蜡车主们可以自行在洗车后给车辆打蜡，上手简单，一盒车蜡的价格也不高。
车辆镀膜、镀晶以及封釉从本质上来说都是打蜡，只不过使用的材质不同并且在操作程序上有些许差异。总的来说打蜡的原理就是给车辆车身漆面形成保护层，从而隔绝漆面与空气接触（漆面与雨水接触，这样就能大大延长车漆使用寿命，防止老化。车辆镀膜使用的是石蜡，也称高分子材料，镀膜能对车辆漆面的保护能做到远高于普通打蜡的效果，更耐用保护性更强，当然价格也就更贵。而车身镀晶与打蜡也是大同小异的原理，其中在镀晶、镀膜和打蜡中镀晶的价格是最高的。
车辆车身漆面封釉
一般封釉是用于陶瓷瓦罐制品中，在陶瓷罐定型后在其表面刷上釉浆，经过烘烤后就能在陶瓷制品的表面形成釉层，十分光滑漂亮。那对于对车辆车身漆面封釉也是要将釉涂抹在车漆上进行高温烘烤吗？显然并不符合实际，并且市面上也没有类似的方法去给车身做到真正的封釉。因此对于车身封釉其实就是在胡扯或者说用词不当，其本质也是在车身漆面上打蜡，但通过封釉的噱头却能卖出高价。
车身打蜡、镀膜、镀晶以及封釉的方式会不会损伤车漆？
从操作工艺上来看，普通的打蜡是通过打磨漆面上已经风干后的车蜡，因此并不会损伤原车。而镀晶、镀膜以及封釉的操作上都是需要首先对漆面进行抛光处理，并且在每隔半年的时间就要反复地去修补漆面镀晶层，因此对于镀膜、镀晶、封釉等操作上多多少少都会损伤车漆。
贴车衣的方式最为省心，但成本昂贵
车辆贴车衣就像给手机贴手机膜，车衣大致用的是 PVC或TPU材质的塑料膜，其中 PVC材质容易变色，而TPU材质抗变色能力更强。市面上对于一辆车贴车衣起步价至少就在5千起，如果是选用的TPU材质成本直接翻一倍，可见贴车衣的成本贵得惊人。但贴车衣的方式确实比打蜡、镀膜、镀晶以及封釉的方式保护能力更强，更持久，并且贴了车以后就不需要再打蜡更加省心。
总的来说车辆车身漆面保养上成本最低的是打蜡，效果不错并且操作简单。而对于其他的打蜡方式也就是指镀膜、镀晶以及封釉的方式，不仅操作繁琐成本偏高，并且会损伤车漆不建议选择。如果预算充足的情况下倒不如选择改色膜或者隐形车衣，保护性更强更省心。
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