哈弗作为国内SUV的先驱者，在当年推出过非常多畅销的SUV车型，其中就有哈弗H5, 这款车的历史可比哈弗H6还要经典。不过事到如今，这款曾经的爆款车型销量一年不如一年，如今已经在马路上几乎看不到这款车了。但以当年的标准是衡量它的话，H5其实并不能算作一款不好的车，只不过随着时代的变迁，它不能适应市场了。今天就带领大家来看看这款过去的爆款车型吧。
外观方面，哈弗H5自成一派，原创度还算比较高的，这对于一款自主品牌车型来说非常不容易。前脸的格栅由镀铬饰条组成，视觉观感还算不错，但头灯造型比较奇怪，使整体车头造型非常生硬。车侧造型虽说没有太多亮点，但还算是耐看，腰线位置比较高，让这款车看上去比较雄壮，但以今天的眼光来看这款车，未免就有些老气横秋了。这也是它销量日渐低迷的原因。车尾方面，哈弗H5的车尾造型属于中规中矩的类型，平直的线条占了绝大多数，给人的视觉观感是比较硬派的类型，而且非常直来直往，跟现在流行的那种动感美不太相同。
内饰方面，哈弗H5的内饰造型风格非常粗犷，多处运用硬朗的线条，内饰的做工用料比较一般，不过符合它这个价位的标准。另外，中控中间带有液晶显示屏，具备导航、倒车影像、蓝牙、手机互联等功能，并且中控大屏为全系标配，其他配置上面，还标配有ESP、皮质多功能方向盘、定速巡航、LED日间灯、自动空调等，这样的表现还算不错的。车身尺寸方面，其长宽高分别为4645，1800，1775mm，轴距为2700mm，得益于其方正的车身设计与长轴距，其头部与腿部空间比哈弗H6还要出色，只是宽度有点窄。
动力总成方面，搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机，汽油版的最大功率为190马力，最大扭矩为250牛米。柴油版最大功率为150马力，最大扭矩为320牛米。传动方面匹配6速手动变速箱。可惜没有自动挡。虽然有些人觉得手动挡更有味，但是如果能推出自动挡也能满足更多人的需求。实际上，哈弗H5最大的特点是其越野能力，作为一款硬派SUV车型，它采用了非承载式车身结构，梯形大梁底盘，改装潜力巨大，并且带有分时四驱系统，带扭矩放大挡，同时还可选装差速锁。另外，它的最小离地间隙为225mm, 最大涉水深度可达 810mm，越野能力与通过性还是非常不错的。
哈弗H5的售价10.78到13.68万，柴油四驱12万就能买。不过哈弗H5整体在终端优惠比较小，而且它外形较土，没自动挡，加之硬派越野本来就是小众派，所以哈弗H5的销量并不出色，上个月甚至只卖了354台。不过，开过哈弗H5的都知道，它皮实耐用，相对H6有过之而无不及，也是很多工地车友的最爱。只是可惜了，哈弗一直在推新，却忘了给这款哈弗H5更新换代，如果能针对性的进行升级，或许对它的销量会很有帮助。
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