这款是欧米茄海马使用的经典8500机芯，从两张机芯图片上大家不知能不能看出端倪。第一张机芯图是最近网络上卖得比较火的所谓瑞士8500机芯；咋一看外观是非常相似，很多菜鸟觉得国内水平还是无法仿出8500机芯，所以很容易被蒙骗住。鉴于最近很多表友拿这款机芯来鉴定，我们表帝技术部师傅也对其做出仔细鉴定，发现其实只是一个很普通的西铁城机芯，然后粘上跟8500机芯类似的甲板，张冠李戴，达到蒙混过关，欺骗广大表友。
第二张图是专柜的机芯图，真正的8500机芯。大家仔细对比，应该也能看出很多破绽。
1．避震器是最明显的区别，第二张图是欧米茄特制的NIVACHOC避震，非普通技术所能随意模仿出来。
2．甲板的材质以及红宝石的对比。大家通过图片应该可以仔细对比出来，第一张图机芯上甲板的做工细节是比较粗糙的。
3．自动陀的区别，打磨纹路的精细度和材质上也是区别的，陀上的LOGO和标识还是比较容易区别的，间距，清晰度，以及弧度。
总的来，第一张图的这种仿机芯虽然外观比较接近，但是机芯寿命和稳定性是大打折扣，单一个机芯的价值也就几百元，没有多大价值的使用意义，远不如去使用ETA机芯来的稳定。
欧米茄于2007年推出的8500同轴机芯，每枚机芯的202个零件均由欧米茄以最先进的技术全程自行研发制造。 为进行序号生产，机芯制造程序均经过优化。而欧米茄8500机芯的计时性能，在机械腕表业界中备受瞩目。而在市场中8500同轴机芯造造假的现象也很常见，为了避免大家上当受骗。腕表之家为大家介绍鉴别欧米茄8500机芯真假的方法!
识别真假8500非常简单，而且制假者非常难以弥补的缺陷，就是8500摆轮甲板的安装方向，通过背透，无论多么模糊的照片，只要可以看到摆轮甲板，就可以立即识别真假。
真品8500，摆轮桥甲板基本与表带接头平行，假货8500，摆轮甲板显著偏向左侧，这是机芯结构绝对的，除非制假者换别的机芯伪装成8500，否则这一问题根本无法解决。
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