自从一汽丰田分别在威尔法和陆放两款新车上套用“皇冠”车标时，一股不对劲的味道便传了出来。皇冠本来只是一款特殊点的轿车，把它的标换到两款不相干的车型上是为了卖情怀？一汽丰田的做法已经昭然若揭了，只是等待着一个公布的时机，很快我们就等来了这一天。
7月15日，在发布会上一汽丰田正式宣布“皇冠”正式成为旗下高端子品牌，同时也是为两款新车——皇冠威尔法和皇冠陆放正名了。如果说之前这两款车套用皇冠车标颇有用卖情怀来溢价的嫌疑，那么现在人们则可以放心地认识到，一汽丰田的确是想要把皇冠做成高端品牌，在将来的产品中以更高端的姿态做出区分，地位应该是夹在普通丰田和雷克萨斯之间的。
然而真的是这样吗？我们知道丰田在中国实行的是双车战略，要想在两款孪生车型上做出区分还是要花费不少心思的。特别是如今丰田采用TNGA平台化架构之后，两款孪生车型更是傻傻分不清楚了。先来看看已经率先上市的皇冠威尔法，它的兄弟就叫埃尔法，在国内属于高贵的进口车型，深受有钱人追捧，甚至加价到上百万都要买它。
而相比之下的威尔法就混得没那么好了，此前日本丰田还计划在全新埃尔法换代之后就整合取消掉威尔法这款车型。不过一汽丰田为它在中国市场找了个续命的办法，那就是给自己戴上皇冠提高一定逼格，成为不加价的“埃尔法”给人们提供一个更经济的选择。
新款皇冠威尔法价格上涨两万来到了83.9-92万元区间，但这并不妨碍于它成为经济廉价版埃尔法。因为它的外形经过了一番重新设计，显得更加年轻个性化。内饰配置也有所升级，同时也紧跟时代采用了油电混动动力。这些方面的升级都是需要花费成本的，刨除下来为一个“皇冠”的情怀所花费的代价就小了很多。
另一款戴上皇冠的新车是汉兰达的兄弟——皇冠陆放，同样是在上海车展中就已经亮相，正式上市还需要等到8月18日。新款皇冠陆放比起汉兰达来说是否高一档次，就目前的信息来看也未必。因为它的预售价为28-37万元，与之前汉兰达预售的时候保持一致，依照普惯性来看的话正式上市后也将大概率和汉兰达的26.88-34.88万元持平。
又或者说皇冠陆放将来会比汉兰达贵上那么几千上万，但终究拉不开差距，如果一汽厚道点不拿皇冠标来溢价，那么就要从配置上作对比了。依据目前已公开的有限信息，我对比了一圈后发现这两款车的配置还真没什么区别，除了有网友表示陆放标配的TSS2.0丰田智行安全辅助套装是汉兰达不具有的。
那么这样一来选汉兰达还是皇冠陆放就要看消费者个人喜欢哪款车的外形，亦或是看中了皇冠的车标买一个情怀罢了。皇冠陆放的外形沿用的是海外XSE运动版汉兰达，车长比起广汽汉兰达增加了50mm，然而轴距并没有提升。看到这里是不是感觉索然无味，原来一汽丰田所谓的“高端”皇冠品牌也并不高端，更多地是为了做出产品区分，同时补全产品序列罢了。
写在最后
对这个皇冠品牌未来有所期待的人们也不必太过灰心，毕竟目前只是刚刚起步推出两款车型，或许就在不久后广汽丰田引进的塞纳也会在一汽这边戴上皇冠，而未来还有更多新车型的加入。当然，或许人们最期待的还是真正的“皇冠轿车”复活，毕竟它才是承载了“皇冠”的灵魂与延续超半个世纪经典的真正主角。
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