国六实施，老车年检成问题，老司机给出方法，车主：太感谢了
在去年七月份的时候，我国大部分地区开始正式的实施国六排放标准，与之相对的是年检中对于汽车的尾气检测又新增了OBD测试，国六实施，老车年检成问题，老司机给出方法，车主：太感谢了。
年检其实一直都是车主们的老大问题，而且现在尾气检测则是更加的严格了，这对于不少老车来说，年检能否通过成为了一个比较严重的问题。其实我们要知道为啥老车的尾气排放会超标呢？这里面的原因也是非常简单的，我们都知道汽油和空气中是有一些难以燃烧的杂质，而随着车子行驶时间的变长，这些杂质就会变多，而且混合一些没能彻底燃烧的汽油，形成积碳。
积碳对于车子的影响是非常大的，因为它本身的附着性是非常强的，一般都是会附着在发动机的里面，而三元催化器上也是会附着非常多的，这样就会导致三元催化器失去活性，这个三元催化器相信大家都是非常清楚的，它的作用就是净化尾气的，而当它失去活性之后，尾气就不能得到有效的净化，这样尾气自然也就是超标的，年检自然也就难以通过了。
而且积碳还会导致车子出现油耗增高，发动机出现抖动爆震等情况，对车子的伤害是非常大的，对于这种情况不少人都是会直接将三元催化器进行更换，这样效果确实非常好的，尾气也会变得正常了，但是三元催化器这个零件在车上还是比较重要的，更换一次价格也是比较高的，最少也是要两三千元，这样对一辆老车来说花费是有点高了。
其实三元催化器之所以失去活性，并不是说三元催化器就此不能用了，只是三元催化器上面附着了很多的积碳而导致的，如果将上面的积碳清理干净的话，其实三元催化器还是可以使用的。
所以老司机建议大家可以自己网上花个三五十买点三元催化清洗剂，使用起来也并不麻烦，直接倒进油箱中就行了，它能很好的清理车子内部的积碳，随着车子的运行从油路到发动机再到三元催化器进行清洗，效果和更换一个新的也是差不了多少，这样不仅通过年检是轻而易举了，而且因为积碳带来的问题也能够很好的解决，正是这样不少车主才会说：太感谢了。
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