标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化，并由专业厂生产的常用的零（部）件，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件 狭义仅包括标准化紧固件 国内俗称的标准件是标准紧固件的简称，是狭义概念，但不能排除广义概念的存在 此外还有行业标准件,如汽车标准件、模具标准件等，也属于广义标准件 广义标准件 广义标准件，是有明确标准的机械零（部）件和元件，使用标准主要有中国国家标准（GB ）、美国机械工程师协会标准（ANSI /ASME）等，其他日本（JIS）、德国（DIN）等标准也在世界上被广泛使用了解更多知识，关注微信公众号 工品一号，我来为大家讲解一下关于标准件和常用件有哪些?跟着小编一起来看一看吧!
标准件和常用件有哪些
标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化，并由专业厂生产的常用的零（部）件，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。 狭义仅包括标准化紧固件。 国内俗称的标准件是标准紧固件的简称，是狭义概念，但不能排除广义概念的存在。 此外还有行业标准件,如汽车标准件、模具标准件等，也属于广义标准件。 广义标准件 广义标准件，是有明确标准的机械零（部）件和元件，使用标准主要有中国国家标准（GB ）、美国机械工程师协会标准（ANSI /ASME）等，其他日本（JIS）、德国（DIN）等标准也在世界上被广泛使用。了解更多知识，关注微信公众号 工品一号
标准化程度高，行业通用性强的机械零部件和元件，也被称为通用件。
广义标准件包括紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等，都有相应的国家标准，跨行业通用性强。
行业标准件，这概念属于行业内约定俗成的说法，并没有明确规定。行业标准件常见的有模具标准件、汽车标准件等。当一种产品在行业广泛通用，就是通用件；通用件标准通常由行业内领袖企业制订，并被行业内广泛接受，这样企业标准..
标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化，并由专业厂生产的常用的零（部）件，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。 狭义仅包括标准化紧固件。 国内俗称的标准件是标准紧固件的简称，是狭义概念，但不能排除广义概念的存在。 此外还有行业标准件,如汽车标准件、模具标准件等，也属于广义标准件。 广义标准件 广义标准件，是有明确标准的机械零（部）件和元件，使用标准主要有中国国家标准（GB ）、美国机械工程师协会标准（ANSI /ASME）等，其他日本（JIS）、德国（DIN）等标准也在世界上被广泛使用。
标准化程度高，行业通用性强的机械零部件和元件，也被称为通用件。
广义标准件包括紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等，都有相应的国家标准，跨行业通用性强。
行业标准件，这概念属于行业内约定俗成的说法，并没有明确规定。行业标准件常见的有模具标准件、汽车标准件等。当一种产品在行业广泛通用，就是通用件；通用件标准通常由行业内领袖企业制订，并被行业内广泛接受，这样企业标准就成为事实上的行业标准，也就可以称作行业标准件了。
模具标准件，目前模具行业标准化程度较高，具体有注塑模架、推杆推管、热流道模具等。
汽车标准件，种类繁多，如火花塞、门锁，减震件、汽车紧固件等，具体见《汽车标准件手册》。
一个行业越成熟，标准化通用化程度越高，标准件就越多，行业成本就越低。但要避免过度标准化，导致行业产品种类单调，竞争低端化。 广义标准件种类 连结件
（也作：连接件）包括螺纹连结件（又称紧固件）和轴毂连结件、销连结件、铆接件、胶接件、 焊接件 等 紧固件（见下）传动件
带传动件
链传动件
齿轮传动件：包括渐开线圆柱齿轮、锥齿轮以及蜗杆等
摩擦轮
减速器
无级变速器
轴伸
联轴器、离合器及液力耦合器
气压传动件
液压传动件……
飞轮（类似传动件，实际是储能件） 轴承
滑动轴承
滚动轴承 弹簧
圆柱弹簧
碟形弹簧 橡胶弹簧
片弹簧
环型弹簧等 密封件类似品：
这些零部件难以说是机械标准件，但标准化程度高、与机械行业相关性强；包括：润滑油、脂和润滑装置，起重搬运件和操作件（滑轮绳具等），电动机和行程开关，等等。
此外，还有常用材料，如铸铁、铸钢、钢及钢材、铜及合金、铝及合金、工程塑料、橡胶制品、复合材料及其它非金属材料和制品，标准化通用化程度高、相关性强。 狭义标准件标准紧固件种类 紧固件实际是连结件（连接件）的一种，但因为种类繁多应用广泛，所以实际使用中单算一类，甚至简称为标准件。
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