现在假设我们回到了90年代的日本街头，当你看到一辆超级炫酷的法拉利从你的身边飞驰而去，此时的你因为它的光彩而目不转晴的看着它。突然此时，在你的身边居然有一辆小轿车，猛踩油门，伴随着自身的引擎咆哮声直逼前面那辆法拉利。想必此时的你会可能会想，什么车啊，居然敢去超法拉利，这车主真有种，这车可真厉害。没错，这辆车正是我们心目中的战神——三菱Lancer Evolution。也是大家经常所说的三菱EVO。那你知道为什么它的全称叫做三菱Lancer Evolution吗？
之所以它叫做Lancer Evolution，是因为三菱当时为了增加自身的品牌知名度。报名参加国际著名的WRC（世界汽车拉力锦标赛)，该汽车比赛可和F1齐名，拉力赛是在世界上不同的路况比赛，有着崎岖的山路，泥泞的雪地等，地形非常崎岖，你根本不知道下一段路况是怎么样的，所以需要两个人同时驾驶，因此拉力赛也被誉为世界上最残酷的汽车比赛之一。当时的三菱为了参加该赛事，在自身旗下的Lancer轿车上配备了三菱自己研发的全时四驱系统，还搭载了三菱自身看家本领所研发的发动机引擎4G63。这就像是自身旗下轿车Lancer的进化（进化的英译Evolution）。所以叫做三菱Lancer Evolution，现在的人也喜欢它的简称—EVO。
4G63红头机子可谓是能让多少三菱车迷内心咆哮的引擎，从EVO1代到EVO9代，都是沿用4G63发动机，到了第十代改用4B11发动机。4G63可以说是EVO的心脏，在EVO封神的这条路上，4G63起到了不可或缺的作用。它拥有着无限的改装潜力。即使发动机是四缸的，但已经有车主把它改装到1000匹以上了。很多车迷一提到改装，可能第一个的就会想起三菱EVO，而对于三菱EVO封神的原因，不仅因为它能改装到多少马力，其中还有一个原因就是在WRC里，EVO连续四年勇夺WRC的冠军。这也让三菱品牌让更多的车迷认识。
从EVO8开始，三菱在美国开始有了生产厂，当时的EVO8有了适应全球车市环境的能力，因此让三菱更加出名。EVO8在美国的销量非常好，可谓是供不应求。三菱EVO追求的是速度，喜欢EVO的人大都也是因为EVO的速度，EVO8原厂280匹的马力，再加上本身强大的四驱系统和地盘调教。在当时美国一档汽车节目里很多人目睹了EVO强悍的性能，在节目里面EVO外观虽然只是轿车，却拥有紧紧追着兰博基尼跑的能力。很多人最初认识EVO可能并不是因为它的这些光荣事迹，可能是在汽车游戏里，也有可能在动漫或者电影里的《头文字D》里认识。
EVO应该算得上是每个爱车的人心目中的神车，更是三菱车迷们心里面的信仰，充满着满满的情怀。EVO9车型性能更加强悍，也是最后一代使用4G63传奇引擎的EVO车型。到了2007年，三菱面对着自身经济的压力，顶着财富压力再次推出EVO10末代车型。EVO10用的是4B11引擎，4B11也是一台很优秀的引擎，但相对于很多车迷，最难忘的还是4G63。毕竟，4G63拥有车迷们更多的情怀，改装潜力更大，它已经是车迷们心上的传奇引擎了。EVO10生产周期将尽10年。2016年，三菱宣布停产EVO，“战神”光荣退役。
如今，在街上已经越来越少能看到EVO的身影了。EVO仿佛在告诉人们，即使平凡，也能做到不凡。它是多少车手心中的信仰，带给了多少人心里的鼓励。多少车主买EVO，为的都是心里面最深的那个情怀。坐上EVO的主驾驶室，仿佛自己也是个伟大的车手。三菱将永远成为我们心目中的经典，永垂不朽。
对于你们第一次认识EVO是在哪里认识呢？欢迎评论区留言告诉我。
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