怠速抖动是我们用车时最常见的故障,每辆车迟早都要遇到。但对于怠速抖动的判断,有很大的主观因素。如何判断怠速抖动,以及怠速抖动的原因,也给车友们带来很大的困扰。

今天咱们就详细分析一下什么是怠速抖动,怠速抖动的表现和可能的原因。

那么什么是怠速抖动?

怠速抖动,顾名思义,就是汽车在怠速时,车身出现抖动。当然了,只要发动机运转了,抖动是无法避免的。尤其是一般汽车在冷车启动时有明显的抖动是正常的,因为这时燃油雾化不好,混合气不均匀,达不到理想的燃烧状态,各气缸工作不均匀,所以发动机就会抖动。如果发动机达到正常的工作温度后,仍然抖动明显,那么就不正常了。

在判断怠速抖动时,很多人喜欢在车上放一瓶水,看水波来判断怠速抖动。这个方法很简单也很直观,但是它有一个缺点,就是没有办法量化这个抖动,尤其是在质保期内,对于不是很严重的怠速抖动,很多车主心中也没有数。

那么我们可以用手机来做个测试,手机测试的优点:

一是可以量化抖动数值;二是可以同时显示转速。

对于发动机来说,抖动和转速是两个非常重要的指标,直接决定了发动机的品质。

我们看下正常和异常车况的测试对比,测试位置是在档把边:

刚清洗完节气门车抖动什么原因(一抖就洗节气门)(1)

看不懂?很简单,只要看三条线就够了:

1. 蓝色转速线,利用声音测出的转速,转速与转速表的读数一致,热车后成一条直线,表示怠速稳定。

2. 绿色转速线,利用振动测出转速,与蓝色音测线重合度越高,表示发动机运转平顺度越高。

3. 红色抖动线,抖动线平直,均值越小越好。一般新车均值 6缸<100, 四缸<200, 三缸<300。

你只要看到三根直线,表示怠速稳定、平顺度高、抖动小且均匀,无异常抖动,车况良好,只需要正常保养就可以了。

那么,怠速异常的车,测出来的图基本有以下几种:

刚清洗完节气门车抖动什么原因(一抖就洗节气门)(2)

最常见的异常车况是: 怠速抖动、怠速不稳和偶发缺缸。

如果你的测试结果跟图一一样,那么恭喜你,只需要正常保养就行。如果测试结果跟图二类似,那么就是车况异常了,要好好分析,做个初步的判断。

怠速抖动一般分为两种,一种是机械抖动,另一种是发动机问题引起的抖动。

一、机械抖动

先说第一种,这种抖动很容易判断。它最大的特点是抖动很大,一般超过1000,但是怠速稳定,没有启动困难,行驶中没有动力缺失或加速无力,开起来很多人表示不抖。这种情况,超过80%是机脚问题,从奥拓到奥迪,基本如此。如果是英朗、CS55、奥迪、轩逸、马六、起亚、现代等车型,几乎99%以上。

需要注意的是,机脚是跟发动机一起质保的,质保期内可以免费索赔。以下是英朗索赔机脚的前后对比:

刚清洗完节气门车抖动什么原因(一抖就洗节气门)(3)

二、怠速不稳

怠速不稳,在发动机热车怠速时,转数表上下浮动,同时伴有抖动的现象。一般来说,单纯的怠速不稳,抖动幅度不会很大,主要呈规律性抖动。

测试图里,可以看到蓝色音测线不是直线,而是成规律性的锯齿状,伴随着红色转速线也呈规律性变化。怠速不稳容易出现在清洗节气门之后,一些车型容易出现怠速不稳,比如福克斯积碳、通用的进排气阀、比亚迪的曲轴位置传感器、雪佛兰的废气阀、CS55的b02点火线圈等等。出现怠速不稳的时候,我们可以先了解下自己的车型有没有影响怠速不稳的通病。

通常出现怠速不稳的时候,最好读数据流,如果有异常数据或故障码,可以有的放矢,对症下药。不过对于轻微的怠速不稳来说,读数据流往往是让人失望的,一般找不到有用的信息。这时候,我们需要清洗节气门、洗积碳、检查火花塞,点火线开始。

下面是经典世嘉怠速不稳,更换火花塞后解决问题。

刚清洗完节气门车抖动什么原因(一抖就洗节气门)(4)

三、缺缸

缺缸,一般偶发缺缸导致的抖动,一般可大可小,它最显著的特点是间歇性抖。这种情况可以去维修店读取故障码和缺火次数,如果是某缸失火,检查顺序是:火花塞 》点火线》喷油嘴》缸压。需要注意的是,韩系车的点火线圈比较容易出问题。以下是名图索赔点火线圈的前后对比,点火线圈是跟发动机一起质保的。

刚清洗完节气门车抖动什么原因(一抖就洗节气门)(5)

当然,怠速抖动的原因多种多样,我们车友反馈的常见的原因就有20多种。不过,对于没有强迫症的车友来说,APP测试的结果基本可以判断故障的方向和解决思路,避免走冤枉路。同时,到车友群里学习了解同车型的问题,对自己用车也有很大的帮助。

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