春风摩托一直号称是国产业界标杆，今天的主角是春风的NK250，这款车刚上市的时候，春风称国产最强操控，经过这么多年的检验，也确实获得了不少好评，除了动力不够澎湃这台车其实没太多问题。NK250实属好车，当然了，毕竟不到两万的售价在这里，超高的性价比，你要懂得满足。优点“车轻、市内灵活、人工挪车轻松、轮胎抓地力强、动力够用。
配置上，比同排量如幻影、蓝宝龙、kpr等高出一截。全车led灯（大灯除外）、编织网车架、正新轮胎、博世电喷、边撑开关、倒地熄火开关、铝合金三角联板、koso显示屏、一体成型气泡坐垫、倒置减震、中置后避震等等。但是刹车，按说对向四活塞卡钳在刹车的时候会给人很稳的感觉，但是并没有，后来发现了原因：据说的只有1-2个卡钳在工作。虽然我的感觉不影响使用但也不能这样啊，新款的有了ABS，这个级别来说超级好评！对了那个S档也是然卵用的配置。
250cc级别街车在国内摩托车市场中堪称黄金排量，在这段排量中有劲头依旧强劲的GW250、蓝宝龙300，还有大批量加入该阵营的国产250-300cc单缸街车。250NK虽然品牌知名度不如合资品牌，也没气缸数量上的优势，但凭借春风在NK系列车型中吸取的经验，以及和KTM合作多年的技术积累，让250NK拥有了众多自主品牌所没有的产品优势。
“NK”字母贴花、半裸露的编织车架，以及标志性的下潜式头灯，让春风NK的家族化设计在250NK中体现的更加彻底。
作为一款250cc车型，春风250NK车身十分紧凑，轴距仅为1365mm，仅比采用相似车架设计的春风150NK长了5mm。
俊俏的屁股和秀气的尾灯是NK250的一大亮点。
优点：
1、250NK是一辆好骑又可以满足暴力骑的车子，也算是200-300排量里性价比最高的车子。不缺钱的话直接ABS；2、离合和档位非常清晰，空挡特别好找。油门响应很快，加速拉扯感很足；3、造型帅气，回头率超高。
缺点：1、骑行姿势可能不太适合长途摩旅，毕竟是部玩乐为主的车子；2、那个编制焊接的后平叉，虽然强度足够，也为了轻量化，可实在是不怎么好看；3、单缸的排气声加上短尾排，实在是一大槽点。
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