近几年，国内SUV市场异常火热，各种新车层出不穷。如果你是一个刚工作不久的年轻人，手握十二三万的预算想买台省心好开，面子也过得去的合资品牌SUV，有哪些车型值得选呢？下面咱们就一同去看看。
东风雷诺-科雷嘉
虽然在13-15万元这个价位里，可选择的对象大多是日韩品牌，但来自东风雷诺的科雷嘉却是个例外。这款主打年轻时尚的紧凑型SUV定位非常清晰，目标群体就是90后的年轻人。这款车造型很有特点，诸多个性元素的加入使其具有很高的辨识度。
相比同平台的逍客，科雷嘉有着更加年轻的外观内饰设计，饱满且富有张力的中网设计可以说更加符合年轻人的胃口。
或许是审美疲劳，单看轮廓，科雷嘉多少都有点儿逍客的影子，尤其是整体车身比例以及倾斜角度很大的A柱。然而当你把目光锁定在一些细节上，还是能通过这种略带“性感”风格的钣金造型看出它是一台法系车。
科雷嘉的内饰没有外观那么个性张扬，整体布局比较稳妥，仿碳纤维装饰板增添了活跃气息，中控台材质大部分都是软质，缝线也都是真的，提高了内饰的档次。整个车厢基本上是我们熟悉的欧洲车风格，讲究做工和用料，挺不错。
作为一台法国车，科雷嘉肯定会带有一些“非主流”设计，例如：7英寸TFT全彩色液晶仪表盘造型挺前卫，数据清晰配色新颖，还能够通过中央多媒体系统设置仪表的样式和颜色，排列组合起来种类太多，大体就是上图所示，非常炫，很讨人喜欢。
此外，中控台中央的多媒体大屏的布局也很有特点，这种更倾向驾驶员的非对称设计和逍客倒是两种味道，不过好在实用性并不会打折扣。
在动力总成上，科雷嘉跟逍客完全一样，搭载的是一台2.0L自然吸气发动机和一台1.2T涡轮增压发动机。其中，2.0L自然吸气发动机最大功率为150马力，最大扭矩200牛·米；1.2T发动机最大功率117马力，最大扭矩190N.m。
北京现代-北京现代ix35
随着2017年销量寒冬的远去，以现代为代表的韩系车企重新开始发力，开始了一系列的新车投放，北京现代ix35就是其中重要的一步棋。在外观上，全新ix35采用了更多平直的线条，相比上一代车型要阳刚了不少，从观感上给人的直观感觉就是十分硬朗。在车身尺寸方面，全新ix35的长宽高分别为4435mm/1850mm/1715mm，比上一代车型略大，轴距却依旧是2640mm。
虎头虎脑的前造型配合敦实的轮廓线让全新ix35走上了一条硬派路线。尺寸适中的镀铬“大嘴”、直来直去的腰线、隐藏式D柱、近似于方形的轮拱造型让新一代ix35看上去野性十足，整体风格较上一代车型有着明显变化。这种刚毅又充满力量感的设计在以往的现代品牌车型上并不多见。
内饰方面，ix35同样采用了很多平直的线条设计，线面结合之处透露出一股阳刚之气，不过在内饰用料方面，ix35还有值得提升的空间，整块硬邦邦的中控台整体工艺水平与中国品牌车型相比并无优势。在功能性上，全新ix35采用了百度智能网联系统。这套系统可以同时支持CarPlay和CarLife两套手机互联系统，并且还集合了百度地图百度输入法等智能应用，能够更加聪明的理解驾驶员指令意图。
动力方面，全新ix35采用了2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱的动力组合，平顺好开依旧是韩系品牌最大的特点。发动机动力参数与上一代ix35车型相同，最大功率160马力/6500rpm，峰值扭矩193牛·米/4800rpm，整体表现中规中矩。在高配车型上采用了一套装配了电子中央差速器锁止功能的适时四驱系统，未来全新ix35还会推出1.4T发动机的车型。
广汽三菱-劲炫ASX
作为广汽三菱较早引入国产的一款SUV车型，三菱劲炫ASX在国内SUV市场摸爬滚打了多年，较为均衡的产品力和良好的用户口碑使其销量一直比较稳定。经过中期改款之后，采用三菱全新“Dynamic Shield”设计语言的劲炫ASX外观看起来更加年轻。
在外观上，劲炫ASX的整体造型风格依旧以运动为主打，上扬的腰线和紧俏的车尾部设计让它看起来更像一个小型SUV，不过它的轴距还是达到了紧凑型SUV的标准，这也让它在与同价位的小型SUV的竞争中脱颖而出。
作为一款并不算年轻的“老面孔”，劲炫ASX的车身亮点不多，但在车身材质用料上却给了我们一个小惊喜，它的前翼子板采用了聚合树脂材料，相比普通钢板材料有着更高的韧性和“自我修复”特性，在受到轻度剐蹭或凹陷的时，它可以自行复位免去钣金维修，有利于降低用车的维修保养成本。
内饰部分，劲炫ASX的中控台造型还是老样子，相比略显动感的外观，它的内饰没有太多的设计感可言。三辐式方向盘握感舒适，多功能按键手感较好，软性材质的中控台质感不错，炮筒式仪表也是一个不小的亮点。在功能配置上，2018款车型新增了电动天窗及后排座椅调节功能，同时10.1英寸的多媒体大屏也是一大亮点，这套集成了手机互联、导航、蓝牙功能为一体的多媒体系统功能很全面。
动力总成方面，劲炫ASX搭载了1.6L、2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为124马力和167马力，传动部分匹配5速手动或CVT变速箱。
在底盘方面，这台采用了后多连杆式独立悬架的SUV，在驾驶质感上相比同价位，采用扭力梁后悬架的对手们要有明显的优势，此外，在底盘调校方面也一直是三菱品牌的优势。
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