说到合资品牌的中型车标杆,日系的凯美瑞和大众迈腾两款车型销量常年都是榜上有名,你追我赶。丰田的优势在于品控和保值率,而大众亮点是行驶起来的高级感,两款车也体现了日系和德系的不同造车理念,那么凯美瑞和迈腾谁的档次高呢?

凯美瑞为什么跑不过1.4t的迈腾(丰田凯美瑞和迈腾哪个档次高)(1)

首先我从定位来看,两款车的价格区间都是从18-30万左右,所以凯美瑞和迈腾是棋逢对手,档次感只能说“五十步笑百步”,属于同一级别,但是丰田凯美瑞上面还有个亚洲龙,定位B 级,而大众迈腾下面有个帕萨特,迈腾的产品力是高于帕萨特,而且巨大的后排空间,让迈腾也一度成为B 级中型车。那么产品力上的差距有多大,下面我们分别从外观设计,内饰做工用料以及驾驶感受对比两款车到底谁更高级?

凯美瑞为什么跑不过1.4t的迈腾(丰田凯美瑞和迈腾哪个档次高)(2)

外观方面,谁看起来更豪华呢?

凯美瑞的外观一改之前那种中庸油腻的风格,全新TNGA平台让它从头到脚都经过重新设计,凯美瑞的前脸有运动和豪华两种风格,豪华版。侧面的造型比较低矮和扁平化,很接近雷克萨斯ES的风格。尾部相比前脸激进的风格会略显平淡一些。

凯美瑞为什么跑不过1.4t的迈腾(丰田凯美瑞和迈腾哪个档次高)(3)

对比新款大众迈腾的外观,有点像西装革履的中年人,扁平化的前脸,轴距达到了2871mm远远超过凯美瑞。侧面线条非常干练,横平竖直给人严谨的优雅感。在钣金这一块大众迈腾完胜凯美瑞,关上车门时那种厚重的声音比凯美瑞好很多,这也是德系车一贯的优势。

凯美瑞为什么跑不过1.4t的迈腾(丰田凯美瑞和迈腾哪个档次高)(4)

凯美瑞为什么跑不过1.4t的迈腾(丰田凯美瑞和迈腾哪个档次高)(5)

内饰风格,哪款用料更高级?

凯美瑞为什么跑不过1.4t的迈腾(丰田凯美瑞和迈腾哪个档次高)(6)

凯美瑞的内饰还是比较有设计感,获得过十佳内饰奖项,Y字型不对称的样式很难想象是一台丰田车的内饰,用料方面也比较高级,各种饰板和软性材料拼接在一起,木纹饰板看起来也不会太老气,真皮座椅宽大舒适。

凯美瑞为什么跑不过1.4t的迈腾(丰田凯美瑞和迈腾哪个档次高)(7)

迈腾的内饰和外观一样成熟稳重,中控台是中规中矩的“T”字型对称风格,做工用料也是大众目前最高的工艺水准,比帕萨特还要高级,实木和软性材料结合在一起,全液晶仪表和贯穿式的空调出风口,科技感和豪华感都不错。座椅填充物没有凯美瑞的舒适,缺乏陷入感,而且偏硬一些。

凯美瑞为什么跑不过1.4t的迈腾(丰田凯美瑞和迈腾哪个档次高)(8)

动力和驾驶感受

凯美瑞为什么跑不过1.4t的迈腾(丰田凯美瑞和迈腾哪个档次高)(9)

丰田凯美瑞主打2.0L CVT的版本,也是最走量的车型,2.5L 8AT和混动车型定位偏高,适合对动力有较高要求的车主。2.0L发动机最大功率178马力,峰值扭矩210牛米,参数还是非常不错。匹配爱信的CVT变速箱,特别的地方是采用齿轮 钢带结构,可以说是目前市面上最先进的CVT变速箱之一。而且丰田凯美瑞的这套动力总成采用的是全进口的方式。在平顺性以及燃油经济性方面表现出色。

凯美瑞为什么跑不过1.4t的迈腾(丰田凯美瑞和迈腾哪个档次高)(10)

迈腾走量的车型是2.0T低功率版本,匹配7速湿式双离合,最大功率186匹,峰值扭矩320牛米。性能参数和凯美瑞相比马力相差不大,不过扭矩比凯美瑞多了一大截,更大的扭矩意味着爆发力更强,这也是涡轮增压车型的亮点,日常驾驶,动力总成非常平顺,几乎感受不到什么顿挫,舒适模式下,深踩油门超车的话,动力会一丝迟滞。运动模式就完全没有这种感觉。目前市区驾驶油耗在9L左右,没有凯美瑞省油。

凯美瑞为什么跑不过1.4t的迈腾(丰田凯美瑞和迈腾哪个档次高)(11)

底盘质感方面,凯美瑞虽然出自于TNGA新平台,后悬架也使用了更高级的双叉臂悬架,但是和大众迈腾相比,还是差了一些,迈腾的悬架韧性很强,过一些减速带能明显感受到两款车的底盘风格,隔音虑震方面也是迈腾更胜一筹。

凯美瑞为什么跑不过1.4t的迈腾(丰田凯美瑞和迈腾哪个档次高)(12)

凯美瑞为什么跑不过1.4t的迈腾(丰田凯美瑞和迈腾哪个档次高)(13)

结语

总的来说,迈腾的驾驶质感是比凯美瑞更高级的,体现在动力性能和隔音虑震水平,空间方面迈腾的后排也更大一些。不过在车主质量投诉版上面,大众迈腾的投诉率远超凯美瑞,日系车在稳定性方面拿捏得死死的,如果纯粹是家用的话,凯美瑞在省油耐用度方面比迈腾更有优势,如果是商务接待,迈腾表现出的高级感和凯美瑞差距还是比较明显,当然代价是维修保养费用更高。最后车友们更喜欢凯美瑞还是迈腾呢?欢迎下方留言评论

,