大家好，本文将和大家分享《开大指挥官的都是什么人？年入32万开得起吗？大指挥官的小毛病多吗》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各路"神车"琳琅满目。"大放异彩"的大众途岳，不断超越自己，又有了新突破。"科尔维特"五菱荣光，已然成为爱车人士首选的座驾之一。当前的汽车制造技术日新月异，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如大指挥官。今天的分享嘉宾是车主王先生，开大指挥官的都是什么人？年入32万开得起吗？大指挥官的小毛病多吗。下面就请车主上台为我们讲讲他的感受。
外观霸气十足，回头率比较高。大指挥官的线条还是很美的，属于耐看型。车灯够亮，还特别设计的左低右高的灯光，避免夜间晃到对向车辆。尾灯设计一般般，晚上识别度不够高。内饰设计的整体风格我还是比较喜欢的，简单。中控台也很很出彩，不过仪表盘和这么大的一个车不是很搭。整体软包的内饰，风格简约明了，很JEEP，但是缺乏冲击力。老板键.最喜欢这么大车的全景天窗，尤其开在空旷的路上，贼爽啊。
空间还不错，很满意，就是冲着大空间来的，不拥挤再配上不错的内饰用料，很有档次感。前排的空间对于我这种身材的人来说绰绰有余了，这么看很直观。空间唯一美中不足的就是储物还需要优化，手机充电位置不方便，感觉找不到合适的位置安放。很让人舒服的空间设计，不管是前排还是后排或者是非常重要的后备箱。我问过家人这车坐起来怎么样，结果受到家人的大力表扬。悬架偏硬，过弯时转向有些虚位。噪音在可以接受的范围内，高速开音乐的话时间长还是会觉得吵。有些车的天窗比较小，第二排很是尴尬。
动力输出还是比较给力的。2.0T发动机，牧马人同款，加速超车确实不错。刚接车的时候不怎么敢去踩油门，蹿车。动力储备强，输出前段较缓，后段非常澎湃。不知道，反正上下班堵车13个油肯定要的。高速78个。
操控方面，大指挥官的表现也非常棒。方向盘够大转向精准，有点不好就是转弯半径大了点，轴距长的关系吧。目前还舍不得走烂路，越野性能暂无体验。刹车新车很硬，需要后段发力刹车需要适应。在拥有它后，我特别想说七个字：基本没有不满意！
结语：开大指挥官的都是什么人？年入32万开得起吗？大指挥官的小毛病多吗。听完车主的分享，我觉得，大指挥官是同级别中的热门车，外观非常满意，开这个车去接儿子放学外观很吸引人。内饰设计的整体风格我还是比较喜欢的，简单。我们全家坐上都不挤，空间不错，现在考虑二胎了到时候出去耍一个车合适。在旅途中打开天窗，孩子们也很喜欢，在车上也没有觉得不舒服这才是最重要的。因此，大指挥官的性价比是显而易见的。那么对于大厂力推的这款大指挥官，大家有何看法呢？
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