自主品牌造MPV的热潮是最近两年才兴起来的，随着SUV热潮的消退和二胎政策的推行，不少的品牌都纷纷在MPV市场进行布局，这其中以比亚迪的宋MAX最有代表性，这台车在销量的高峰期，可以卖到突破万台！而比亚迪宋MAX的热销，很大的原因则归功于这台车的亲民和性价比高。不过，即使是以亲民和性价比为主打的比亚迪宋MAX，售价也要去到7万多，对于一些预算较低的消费者来说，还是无法够到门槛。所以，今天我们就来讲一台极限预算也能购买的，中国市场最便宜的MPV车型，开瑞K50。
开瑞汽车这个品牌，很多人可能听都没有听过这个品牌的名字，更别说它造的车了，所以说这台车之前，我们先来了解一下开瑞这个品牌。开瑞汽车其实也不算是非常新的品牌了，早在2009年就创立了，是奇瑞旗下的战略品牌之一，品牌定位主打的是家商兼用车，那时候奇瑞子品牌一大堆，而开瑞是其中不怎么显眼的，所以即使已经成立了很多年，并且是奇瑞系，但是这个品牌并不太为大家所熟知。
开瑞K50，则是开瑞汽车品牌下的一款廉价MPV车型，是该品牌MPV产品线里面最入门最便宜的一台。作为一台MPV车型，开瑞K50的外观和宝骏家族的MPV车型风格差不多，是比较典型的廉价国产MPV风格。整台车的轴距达到了2755mm，不算短的轴距，让这台车还可以分成5做版和7座版，除了最低配车型是5座之外，其余都是7座，而最低配车型的官方指导价，只要3.99万，是中国市场里最便宜的一台MPV。
并且，这个3.99万还是没有算优惠的，目前在某个汽车网站上进行查询，5月份才上市的开瑞K50车型，最低售价竟然只要2万多，优惠了一万多，对于一款本身就已经非常廉价并且刚刚上市的车型来说，这是非常不寻常的，如果不是经销商虚报价格的话，那么就是这台车实在是卖不出去，大家都在极限低价国五清仓。因为这个优惠不确定是否真实，所以我们后面的分析依然按照3.99万的指导价来算。
3.99万买一台自主品牌的廉价MPV车型，可以买到什么配置呢？首先在硬件的部分，乞丐版车型开瑞给的是一台1.5的四缸发动机和一台5速的手动变速箱，最大功率109马力。安全配置的部分，除了最高配车型，其余的配置都没有安全气囊！不过ABS和制动力分配是全系标配，看来开瑞是觉得ABS比气囊重要。而一些舒适性和功能性配置上，这台车有机械钥匙、钢圈、2个扬声器、塑料方向盘、织物座椅，是丐中丐没错了。
那么，这台不算优惠只卖3.99万的开瑞K50，是否值得购买呢？这要分两种情况，如果是作为家用车的话，这台车是不值得买的，因为对于一台连安全气囊都已经缺少了的车型来说，这根本就是"不合格品"，靠减掉安全配置来省成本的做法，无论是什么样的品牌什么样的车型，都是将消费者的生命安全当儿戏的行为，我们都应该抵制它，不能让这种行为成为一种风气。而如果你是作为一款货用车或者工具车来购买，只在低速工况下使用的话，那么这台车还是勉强可以作为考虑的。
开瑞作为奇瑞系的品牌，为了拉低售价而把安全气囊都省掉了，如此做法确实不够厚道，容易给母品牌奇瑞带来不好的影响，如果大家非要买这台车作为家用的话，只建议买顶配的车型。但是我们看看顶配车型的价格，在市场上又基本上没有任何的竞争力，这也难怪这台车作为中国市场最便宜MPV，但是却没有人为它买单。
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