文/山峰
一直以来，性能先进的航空发动机已经成为制约中国航空业发展的最大瓶颈之一。所以为了改变这一状态，在上世纪80年代我国开始了涡扇-10“太行”大推力涡扇发动机的研发。经过30年的发展，如今的涡扇-10系列发动机已经至少衍生出了7种型号，广泛用于这款战机，可谓是相当成功！如今歼-20换装了尾喷口带锯齿结构的“太行”系列某型发动机，疑似是矢量喷口，这标志着国产“太行”发动机全面取代俄式发动机，一雪前耻。
歼-20换装尾喷口带锯齿结构的“太行”系列某型发动机
“太行”涡扇10系列发动机是中国第一款国产大推力涡扇发动机，也是世界上少数几款第三代大推力涡扇发动机。可谓凝聚了我国军工人员的无数心血，曾经差点胎死腹中，而后随着俄制AL31发动机的引进获得新生。太行发动机现在已经发展得相当不错，毕竟曾经航空发动机是长久的心病，太行发动机的定型和大批量装备对我国航空工业和空军建设是具有历史性影响的。
歼10C发动机尾喷口
目前我国的歼10、歼11B、歼16都已经换装了国产太行发动机，如果性能真的堪忧也不会这样大批量装备了。涡扇10的具体性能参数不得而知，但是可信数据显示，它的推重比已经达到8，最大推力大于11吨，歼10B推力矢量验证机、歼20使用涡扇10均展示了优越性。歼-20战斗机装备涡扇-10B太行发动机早已实现首飞，现在又有了矢量喷口，这是中国在军用发动机领域内，这一项高精尖项目中取得了重大进步。
歼-20 验证机
涡扇10采用了单晶涡轮叶片、整体涡轮盘等先进技术，目前在第三代大推力涡扇发动机里面已经仅次于俄美两国，当然这种差距会被慢慢追赶，这个瓶颈已经卡了几十年，现在实现突破已经非常不易。这颗航空工业上的皇冠也终于被我国军工科研所拿下。 歼-20配备太行改进型发动机意义十分巨大。太行发动机起码经过了20年研制，比俄制AL-31F、F-100、F-110发动机不相上下，甚至要远远超过了这些型号的发动机。但和俄罗斯、美国动辄上万台发动机数量相比差距太大，并且太行发动机和AL-31相比，技术上也有差距。但现在不一样了，“太行”系列发动机有了矢量喷口，整体性能将全面取代俄式发动机。
“太行”涡扇10系列发动机
太行发动机已经非常成熟了，网友们大可放心！像歼11，歼10C，歼16以及歼-20都用上了太行发动机，就算不拿歼16和歼-20来说，如此大规模使用已经证明太行发动机已经达到了安全可靠，技术成熟的阶段。
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