推荐车型（上篇）：标致308S、本田思域、别克威朗
转眼间又到了一年的末尾，对于辛勤工作的广大人民群众来说，用一年辛辛苦苦挣到的薪水可以替父母买一件好衣服、买一套好首饰，这一点不过分也是尽孝心的表现。而对于我们在外工作的年轻人来说，一年都在外风雨飘扬，也希望能在过年回家的时候不用去挤大巴、不用去抢飞机火车票，也希望能拥有一台属于自己的车，在过年时高高兴兴开回家，自己心里畅快，回到老家时也能算是体体面面、光耀门楣。既然要买车，又到了这个快过年的节骨眼时候，手里头还只有15万的预算，又该买什么车好呢？别急，师哥的存在就是替你们解决这些烦恼的，下面咱们就来聊聊，预算15万，年轻人买台什么样的车回家过年最好。
推荐车型一：标致308S
售价区间：11.27-17.97万元
优惠幅度：最大优惠2.5万
外形上，308S的外形设计基本与海外版本保持一致，只是将车标从发动机盖转移到进气格栅上。外观造型总体来说比较中规中矩，并没有以往法系车那般天马行空，回归到了大众喜好的风格上。因此，单凭这一点外观师哥觉得就很适合年轻人。
轮胎方面，1.6L和1.2T车型均采用215/55 R16规格轮胎，比对手多数车型尺寸更大，而1.6T车型使用的而是215/50 R17规格轮胎，宽度没有变，只是更扁平。
内饰部分，308S的内饰是标致的最新风格，通过尽量减少按钮数量，更多采用液晶屏操作，从而让中控台看起来更简洁，符合标致对于时尚的定义。虽然实际用起来会出现盲操作不便，反应速度一般的现象，但对于年轻人来说，我想这应该都不算是事吧。
操作方面，除了菜单层级偏多而显得有些繁琐之外，触控的速度还是能够让人满意的。另外，内饰最大亮点在于小巧的方向盘，有种开着卡丁车的感觉，从这点也能体会到法系车所带来的驾驶乐趣。
而在配置方面，308S与致悦相似，低配车型的配置偏低，只有到高配版本才会有更丰富的配置，不同车型之间的配置差距略大。不过车身稳定系统作为标配，主动安全性与对手差距不大，而作为新车型，顶配还提供了LED大灯、自动泊车入位、按摩座椅等功能。所以，如果是拿着15万预算的年轻人准备买车，那肯定可以上它的1.6T车型了，毕竟这台发动机最大167马力的最大功率以及245牛·米的峰值扭矩也算是比较亮眼的数据了。再加上配置也很高，可谓十足的小钢炮车型，15万预算值得入手。
推荐车型二：本田十代思域
售价区间：11.59-16.99万元
优惠幅度：最大优惠0元
作为去年上市车型中最大的爆款，本田十代思域无疑吸粉无数。或许是第九代思域太过失败，也或许是如今十代那炸裂的1.5T轻松刷刷ECU就能上220匹的惊人马力，总之，在年轻人的心目中，十代思域绝对是不少人梦寐以求的一款车，所以，我推荐它的原因自然也就很简单，总结起来就是好看、好开、动力强、空间大。
外形设计自然无需多言，对于年轻人来说，相信这一代思域整体的设计应该也没有任何不满，车头和车尾的造型确实都挺成功的，不过，有两点我觉得也还是可以改进的。
其一就是排气的处理上有点不太理解，挺好的双边共双出排气楞是给设计成了隐藏式，这么低调的布局实在有点对不起时尚动感的车身线条。
其二是其虽然是溜背式的造型，但后备箱却仍是常规的开口，这点不是很能理解，难道厂家干脆把它做成掀背式的后备箱岂不是更好吗？相信年轻人也不会因为你是掀背式后备厢而放弃选择吧，毕竟斯柯达明锐和速派就收获了不少的好评，所以希望这两点以后还能再改进。
内饰部分我个人觉得科技感是有所降低的，如果开过第八代、九代车型的朋友肯定就知道，在那两代车型上面内饰的设计真的是像太空舱一般，非常有科技感。而到了这代，相比于之前前卫的造型显然收敛了很多，中控台造型也更加的传统。
此外，另类的双仪表是上一代思域标志性的设计，但遗憾的是这个经典在新思域上并没有得到传承，取而代之的是一块分辨率只能算一般的全液晶仪表盘。另外，新思域的内饰虽然仍然采用非对称式的设计，但风格却不再激进，不过时尚、前卫的造型显然也更适合大多数消费者，所以它依然是成功的。
说完了静态，好开自然也是十代思域最大的一个优点。性能强悍的地球梦1.5T发动机自然是名不虚传，在实际性能测试能跑出7.09秒的逆天成绩，而且用的还是CVT变速箱，这要是换成6MT变速箱，感觉完全能够杀进7秒。
而在日常行驶中，涡轮迟滞的现象自然是无法避免的，不过程度并不严重，配合灵敏的油门踏板开起来很轻松。美中不足的就是发动机的噪音，无论是怠速还是行驶中都能明显感觉到，而且路噪也不小。油耗方面，也仅需要6.9升/百公里的超低油耗，是名副其实的家用/运动省油利器。
因此，鉴于以上种种，即便它是在去年上市，即便这个级别还有很多优秀的车型，但师哥还是愿意喜欢和推荐思域。无论出于舒适还是运动，你都能在这台思域身上找到你想要的，而且随着1.0T车型的加入，起步价更是被拉低至11.59万元，不过需要注意的是，目前思域在一些地区仍然存在加价、提车周期长的情况，所以师哥也希望这种情况能在2017年将结束的时候尽快正常吧，毕竟真的很多年轻人都在等提了它过年。
推荐车型三：别克威朗
售价区间：13.59-20.59万元
优惠幅度：最大优惠3.5万元
这第三款车，师哥推荐来自别克家族的威朗，通过名称我们就不难发现，它的定位是居于君威和英朗之间，它是在2015上海车展上首发的。随后上汽通用别克又推出了两厢的威朗轿跑以及威朗GS车型，车身长度和轴距相对于三厢版都更短，主打运动紧凑型轿车市场。
而在今年的10月份，新款威朗也终于正式通过换装全新家族式前脸亮相了，其前格栅采用了最新的飞翼式直瀑设计，同时新车还换装了全新的前包围，两侧进气口尺寸进一步增大，并在周围通过镀铬饰条装饰，进一步提升了运动感。
尾部方面，新款威朗的尾部造型与现款车型基本保持相同，主要的差别在于尾灯组内部结构有所调整，而新款威朗GS的尾部造型则同样与现款车型保持一致，通过更多锋利线条的勾勒营造出更加饱满的视觉效果。
老款威朗内饰
在内饰高级感的营造方面，别克深耕中国市场多年，其旗下的产品做的都不错，至于这台威朗也继承了这一良好传统，和同级别对手比起来占有一定优势。
最新上市的2018款威朗内饰
2018款的威朗也继续沿用了现款车型的设计风格，环抱一体式设计理念令新车内饰看起来比较有质感。配置方面，别克新款威朗将会根据车型的不同配备LED大灯、Alcantara麂皮绒面内饰、自动泊车、倒车雷达、运动模式选择、车道保持系统以及8英寸液晶屏等。
威朗的乘坐空间表现确实不错，1米73的乘客也还能获得两拳多的后排腿部空间。值得一提的是，威朗中高配车型配备了后排独立的空调出风口，相比于其他车型有这个配置本来值得表扬，但是同品牌旗下定位更低的英朗却已经全系标配了，威朗毕竟级别定位更高，所以应该迎头赶上。
最后在动力方面，新款威朗继续沿用现款车型的1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率118马力，峰值扭矩为146牛·米；1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩250牛·米。传动方面，与1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和6速手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。
师哥之所以推荐这台车，主要还是觉得它不错的外形和比较高的性价比，对于想要享受精致生活的年轻人来说，威朗的内饰氛围在同级别车型中可谓数一数二，甚至能给你一些越级的表现，这是别克所擅长的，另外配置上表现也不低，全系标配中控屏幕和天窗这是其优势。再加上2016款车型终端超过3万元的大幅优惠，师哥觉得过年期间买它回家绝对不会让你丢面了，也不会存在买车后就亏的现象。（优视汽车王卓 编辑报道）
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