文：芝士驾道 原创：宁城
类别：车型解析
说到20万价位的合资SUV，很多人第一时间想到的就是途观L，CR-V，RAV4这些车型，稍微偏冷门一点的，还有别克昂科威，福特锐际这些车型。但是很多人再怎么想也不会想到三菱欧蓝德这款车，因为三菱这个品牌在国内基本上就已经被消费者遗忘了，更别提欧蓝德这款车了。
不了解的朋友还以为三菱已经退出中国市场了呢，其实三菱目前还在苦苦支撑，旗下销量最高的车型就是欧蓝德。很多人对于欧蓝德的印象还停留在好几年前，实际上在去年的11月份，欧蓝德进行了换代并上市，到现在也已经有两个月左右的时间了。
然而全新欧蓝德并没有得到市场的关注，很多人甚至都不知道欧蓝德换代了。极度边缘化的品牌加上快被人们遗忘的车型，也注定了全新欧蓝德这辆车的销量不会太高，12月份，欧蓝德的月销量才2456辆，还没有之前老款车型的销量高。
除了品牌原因之外，价格也是一个很大的因素。之前老款的欧蓝德用的是2.0L和2.4L自然吸气的发动机，车型老加上没什么技术投入，所以车子的优惠很大，卖的很便宜，主销车型落地价也就15万左右。新款欧蓝德低配的指导价虽说也不高，但配置实在是太低，落地要十大几万。很多人看得上的配置也就是两驱尊享版，落地价怎么说也要20万上下。 这个价格别说欧蓝德了，就是CR-V，RAV4这些车型也随便买。
三菱这个品牌并没有什么特殊的地方，很多人也没有所谓的品牌信仰。像马自达CX-5这种车，有它独特的地方，很多人也信仰马自达这个品牌，所以为CX-5买单。三菱这个平台对于很多人来说没有任何可以追求的地方，以前的老款欧蓝德卖得好，纯粹就是因为便宜。所以三菱想要靠欧蓝德走量的话，降价是唯一的出路。
不谈品牌，单从车型本身来说，全新三菱欧蓝德还是不错的。外观经过了全新的设计，没有太过浮夸的地方，总体看起来也是四平八稳，是一个非常适合家用的造型。
内饰的部分也没有很多日系车所表现出来的那种老气横秋的感觉，反而给人的感觉很简单，素雅。12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏，科技感还是有的。中控的下方也保留了很多常用的物理按键，实用性方面也没有打折扣。
动力部分更是这辆车的亮点，全新三菱欧蓝德采用了一款1.5T的发动机，最大马力215匹，最大扭矩280牛·米，匹配CVT变速箱。毫无疑问，动力方面是肯定要优于老款车型的。很多人都说新欧蓝德是奇骏换壳，那欧蓝德聪明的地方是没有采用奇骏的三缸发动机，而是用了新的四缸发动机。
其实汽车板块对于整个三菱集团来说，并没有多重要，所以这么多年来，三菱在汽车上面的投入也没有太多，造车都是三心二意的。不过即使是这样，三菱的车型质量还是把控的不错的。老款的欧蓝德卖了那么多年，基本上都没出现过什么大的问题。
很多人都在猜想下一个退出国内市场的合资品牌，之前的讴歌走了，斯柯达也开始收拾行李了，很多人觉得英菲尼迪也差不多了，但就是没想到三菱，不是很多人不认为三菱会退出中国市场，而是很多人没想到国内竟然还有三菱在销售，可见三菱这个品牌目前在国内的存在感有多低。对于全新的三菱欧蓝德，你有什么不一样的看法？
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