成龙的座驾很多，香港最常开的是宾利欧陆，内地则是一台定制劳斯莱斯古斯特。虽说这台古斯特已经卖掉了，但因为是定制的唯一版本，成龙的标记太明显，所以依然很有名。
成龙版古斯特的特点主要体现在两处，一是踏板处的铭牌，“Specially Built for Jackie Chan”翻译过来就是为“为成龙特别定制”，全球唯一的证明。
二是主副驾驶座头枕上绣的“龍”字，一共两个。这是成龙座驾的标志，几乎每一台成龙定制的车子都带有“龍”。
但是，今天的主角并不是成龙的古斯特，而是另一台也刻有“龍”字的超跑——龍年限定版威龙。
布加迪威龙虽然名气很大，但毕竟太贵了，后期销量并不怎么好。为了完成450台的生产，布加迪开始大规模设计定制版威龙，比如六款传奇版，直接占用18台的名额。
2012年，布加迪发布了“龍年限定版威龙”，从名字就不难看出这是为中国市场而打造的。珍珠白车身，内饰则为胭脂红，全球仅此一台，而且融入了大量中国元素。
龍年限定版近照，主副驾驶上同样有一个龍字，并且扶手后方还有一版浮雕。据说为了这台龍年限定版，布加迪专门找到当初合作制造陶瓷版威龙的厂商，让他们依照清朝龙袍的图案雕刻浮雕。
清龙袍图案
虽然都是“龍”，但成龙的定制车上的“龍”与龍年限定版的“龍”并不相同，成龙的“龍”是找书法大叔定制的，还隐藏着“Jackie”，而布加迪的“龍”则是标准版。
龍年限定版一共有六个“龍”字，主副驾驶座上各一个，四个轮毂的轮毂盖也是陶瓷制的，上面也有“龍”字。
龍年限定版的油箱盖，上面是一颗龙头。
龍年限定版作为布加迪为中国定制的第一款超跑，定价208万美元，率先登陆2012年的北京车展，可惜国内定价太高，加上国内市场饱和（愿意花巨款买威龙的基本在12年之前就入手了），导致无人问津，最终被英国一位富豪买走了。
延伸阅读
59岁的老大爷，买车队供儿子当赛车手，名下最贵车价值3亿
全球第六台撞车的拉法，车主是中国人，名下还有四台拉法
乌鲁木齐十块五连号牌，九五至尊车牌用了12年，车尾标式都掉了
THE END
免责声明：本文来自腾讯新闻客户端自媒体，不代表腾讯网的观点和立场。
为你推荐
- 起亚SP概念车亮相 有望引入国内市场
- 腾讯汽车 14小时前
- 亚洲80％的路虎，都卖给了中国人
- 汽车扒一扒 5小时前
- 特斯拉Model3中国预售价58.8万起 为美国售价2.5倍
- 21世纪经济报道 10小时前
- 2018广州车展首发新车盘点奥迪全新A6L/宝马全新X5领衔
- 腾讯汽车 9小时前
