艾瑞克·克莱普顿（Eric Clapton）是英国音乐家、歌手及词曲作家。他曾经获过18座格莱美奖，是20世纪最成功的音乐家之一。
他是目前唯一获得三个摇滚名人堂成就的艺人，一次为个人独唱，另外二次在雏鸟乐队和奶油乐队。2004年被英国皇室授予白金汉宫CBE勋章，2017年被法国授予艺术与文学勋章。他是有史以来最伟大的吉他手之一，他在滚石杂志百大吉他手评选中名列第二、滚石杂志百大摇滚艺术家评选中排名53位。
文：吴韧彦
他的曲风多变，音乐风格从布鲁斯到布鲁斯摇滚再到流行摇滚。早年他学习的是艺术，但在17岁那年加入了乐队，从此专注于音乐。他在舞台上玩吉它常因用力过猛而断弦，他会在台上换弦，英国观众则会等他换完再鼓掌，这种延迟的鼓掌为他赢得了“Slowhand”的称号。
在他最红的时候，伦敦地铁站的某面墙上被他的狂热粉丝漆上了“克莱普顿是上帝”的口号。他曾为酒瘾、毒瘾所困，辛苦戒除后，成立了毒品和酒精的治疗中心——十字路口中心。
他的生命中不只有音乐，在他2007年的自传中，他花了很大的篇幅来讲述他对古董车的喜爱，尤其是法拉利。他的珍藏中至少有过15辆法拉利。
艾瑞克•克莱普顿的第一辆车是1938凯迪拉克Fleetwood，这是一辆为伦敦车展而打造的展示车。当时他偶然透过橱窗，看到了它，它停在角落里无人问津，他仅花750英镑就买下了它。他当时还没有驾照，开不了它，买下它纯为欣赏。
这也是他收藏史上比较古怪的一笔，在他有正式的驾照前，他已经入手了好几辆车。在他的2007年的自传中写到，当时他朋友曾开过这车带他兜风，但这车开起来是噩梦，车体太大，转向起来也很困难。
他小时候就醉心于赛车，大概五六岁的时候，就已经知道迈克•霍索恩（Mike Hawthorn） 、胡安•曼努埃尔•范吉奥（Juan Manuel Fangio）这些如雷贯耳的车手。当时他最想成为的是赛车手。之所以对法拉利用情如此专一，也是因为法拉利是始终坚持参加赛事的品牌。
刚开始做音乐的时候，他还没成为正式的收藏家，直到他的密友 、披头士乐队的成员之一乔治•哈里森（George Harrison）向他展示了一辆法拉利365 GTC 。那是在60年代后期，哈里森开着这辆车去拜访克莱普顿。这让克莱普顿大开眼界，他在自传中是这么描述那一幕的，“就好像见到了世上最美丽的女子”。
尽管他当时还没驾照，只开过自动挡的车辆，他还是想拥有一辆。他还专门为了这辆车开始学习开手动挡的汽车。
在1967年，哈里森送了他一辆定制版的MINI Cooper。这辆车经过了独立车身制造商Harold Radford的改装。他们的“魔力”在于，有能力让一辆平民的MINI变身成一辆奢华的MINI。
这辆车上的彩绘是来自印度、象征和平的图案和标志。它还在披头士的音乐电影《奇幻之旅》（Magical Mystery Tour）中露过脸。尽管克莱普顿只用了两年，就把这车还给了哈里森，但他仍认为这辆车是他的珍藏中最珍贵的车之一。
限量350辆的法拉利 Enzo，在2002年发售时，只有被邀请的买家，才能有资格拥有它。尼克•曼森（Nick Manson）和杰•凯（Jay Kay）各有一辆，而克莱普顿是英国第一个拥有这辆车的人。
更为“任性”的是，大部分买家通过海运或是卡车运输，拿到他们的爱车，但克莱普顿亲自去取车，执意要把车开回去。他曾发过一番豪言壮语：“如果我有更多的空间，我的收藏可能会更加壮观，我没准早成了千万或是亿万富翁”。
在他心中法拉利始终是他最愿意驾驶和拥有的汽车。他经常赞助法拉利参赛。为了答谢他的付出，法拉利在2012年给了他应得的馈赠。那是法拉利一个特别项目的成果——Ferrari SP12 EC（Special Project Car, Number 12, Eric Patrick Clapton）。
这辆车是根据克莱普顿的品位度身定制，是向他钟爱的法拉利512BB的致敬之作。这辆车耗时2年，投入金额高达470万美元，是克莱普顿珍藏中的“桂冠之作”。
除了法拉利，他对大马力改装车和定制版的美国古董车也有所涉猎。在他的1983年的专辑《金钱和烟草》（Mon e y a n dCigarettes）中提到了一辆1957 雪佛兰。他对于50年代的美国文化以及那个年代的摇滚歌手巴迪•霍利（Buddy Holly）的痴迷，让他爱屋及乌，他对那个年代的美国汽车也是倾心不已。
他收藏的改装车得过不少奖项，多出自改装行家罗伊•布里奇奥（Roy Brizio）之手。其中的经典之作，包括了一辆1932福特Roadster、一辆 1947雪佛兰旅行车以及一辆 1932 福特Victoria 。
对于车，他既有玩乐的态度，也有较真的态度。他在2013年上过一次BBC的TopGear，在那集里他测试 Kia Cee'd时，被要求测试Cee'd的AUX音频接口，“玩性十足”的他把自己的吉他插了进去，弹了几首他的名曲。
他是个完美主义者，他认为音乐人写歌，就是要执着于照顾到每一个细节，并对此乐此不疲、充满激情，而造车也是如此，不是这么造出来的车，入不了他的法眼。
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