湖南有四通八达的高速公路网，近几年正在向县县通高速的目标挺进。
打开湖南地图，在如蜘蛛网一样密布的高速公路网中，有几个地方的高速公路，仍然存在空裆地位。
比如张家界——娄底——衡阳一线，三个城市互相往来，要绕很远的路。
比如怀化——永州——郴州一线，也没有较直的路线相通。
如果把张家界、娄底、衡阳和怀化、永州、郴州这两个方向用高速公路连起来，可以看出在整个湖南省的高速公路网中，不管是东西向还是南北向、或者是中间方向，都将组成一张完美的高速公路网。
其实早在多年前，就有网友呼吁建设张家界到娄底、衡阳和怀化到永州、郴州的铁路线，促进湖南省西、西北部和南、西南部的联系。
只不过现在修建铁路需要国铁部门的审批，给铁路建设增加了难度。
相对于铁路的建设，高速公路的建设审批没那么复杂，而且资金容易筹集。
如果张家界——娄底——衡阳，这三个城市建一条高速公路，不仅方便了三个城市的人员往来，因张家界和衡阳都是著名的旅游城市，还可以促进两市的旅游发展。
同时衡阳有通往广东珠三角的京港澳公路，方便张家界和娄底人民直接通过衡阳下广东，在距离上比其他高速有优势。
再来看看怀化——永州——郴州一线，怀化是湖南进入贵州、重庆、四川的咽喉门户；永州市是连接广西、广东的桥头堡，郴州是湖南距离广东珠三角地区最近的城市，同时也和江西交界。
怀化——永州——郴州建一条高速公路，使怀化下广东和广西、江西更便捷，而郴州和永州去贵州、重庆、成都方向距离会更近。
所以湖南省只要建设好了张家界——娄底——衡阳，怀化——永州——郴州这两条高速公路，不仅将大大完善了湖南省内的高速公路路网，方便沿线人民的出行，对张家界、娄底、衡阳、怀化、永州和郴州的经济发展也有一定的促进作用。
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