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据越南国家统计局6月29日数据，越南二季度经济同比微涨0.36%，有分析指出，该国将成为今年东南亚经济表现最好的国家之一。随着越南经济的持续增长，其交通基础设施需求也越加旺盛，可以说，越南建设高速公路已经是迫在眉睫。
据越南《投资报》8月29日报道，越南交通部长将于本月正式启动南北高速公路东段3个项目，即梅山-国道45（Mai Son-QL45），永好-潘切（Vinh Hao-Phan Thiet）和潘切-油椰（Phan Thiet-Dau Giay），计划最迟2022年底完工并投入使用。该项目总投资金额为23.5亿美元（约合人民币160亿元），投资方式也从公私合营转变为国家公共投资。
据悉，南北高速公路是一条可连接越南北部到南部各大城市的一条高速公路，全长多达1850公里，总投资额高达185亿美元（约合人民币1262亿元）。预计建成后，越南有望实现2500公里的高速公路里程目标。
越南交通运输部透露，中国、日本、韩国等国家的企业对该国的南北高速公路项目十分感兴趣，截至2019年，至少有10家中企参与竞标。尽管在截至今年6月19日的招标中，竞标企业已经攀升至120家，但中企的胜算或更大——中企海外承建公路项目经验十分丰富。
要知道，除了越南之外，我国企业也在积极参与柬埔寨、东帝汶等东南亚国家的公路建设。今年2月26日，中企上海建工集团承建的柬埔寨58号公路正式通车，推动了该国物流运输行业的进步。此外，我国还承建东帝汶的第一条高速公路，为该国经济的发展带来新机遇。
文 | 吕佳敏 题 | 徐晓冰 图 | 饶建宁 审 | 廖力思
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