易车原创 曾几何时，纯电中大型轿车市场是一片空白。不过从今年开始，各家厂商也可以把眼光瞄向了这个细分市场，而推出的纯电中大型轿车在续航、性能以及智能化程度方面都要相比之前的纯电产品更加成熟更加完善， 所以今天就来盘点几款最值得推荐的纯电中大型轿车，看看有没有你们的菜。
蔚来ET7
作为蔚来的旗舰轿车，ET7从亮相以来就受到了非常多的关注。外观方面，蔚来ET7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用了蔚来家族化的设计风格，封闭式格栅造型搭配细长的前大灯，看上去非常简洁，运动化的前脸和轿跑式的车身，让其有着很高的辨识度。
蔚来ET7的侧身采用溜背式设计，看上去非常动感，轿跑式的风格设计理念兼顾了运动、时尚和对空间的使用诉求。车身侧面线条流畅与传感器有机融合，风阻系数低至0.208Cd。
尾部设计层次分明，上翘的小鸭尾以及贯穿式尾灯设计都是现在流行的设计元素。此外，官方表示该车将有两种外观套件主题可选，其主题名称分别为亮色镀铬时尚现代和哑光灰色镀铬运动激情。
蔚来ET7内饰延续了家族化的设计风格，整体依旧是给人以极简的视觉效果，甚至连出风口都被隐藏了起来。此外， 新车采用了环绕式瀑布氛围灯，并且具有256种颜色可调，能与不同光影效果和场景联动。
ET7车内采用了10.2英寸HDR全液晶数字仪表盘搭配12.8英寸中控屏，中控屏的分辨率达到了1728x1888px。另外ET7全系标配23个扬声器，功率达到了1000w，实现7.1.4沉浸声系统,理论上有着非常出色的音质表现。
ET7搭载前后双驱动电机，系统综合最大功率为480kW，最大扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.8s。在续航方面，该车有电池容量为70kWh、100kWh和两种电池包可选，其NEDC工况下续航里程分别为500km和700km。当然蔚来ET7日后还有望搭载目前还未量产的150kWh电池，续航里程可以突破1000km。另外包括激光雷达在内，ET7总计使用了33个传感器，匹配四颗NVIDIA Orin芯片，总算力高达1016 TOPS。
智己L7
作为智己汽车首款量产车型，智己L7整体设计较为时尚，前脸造型采用了如今电动车上比较主流的封闭式造型，并且大灯样式很有特色，让整车前脸看着有种耳目一新的感觉。
该车的车侧造型非常舒展与饱满，并且让整车的视觉效果显得很修长，很有豪华轿车的气质。同时，车侧最大的亮点是在于后翼子板的造型上，它采用了极为外扩的设计，让整车显得运动感十足。
车辆的尾部拥有一根狭长的贯穿式LED灯带，并且在造型上与后备厢形成了整体，灯带下方同样拥有ISC灯组可进行图案及动画的显示。此外，在后挡风玻璃上方还配备了一道高位刹车灯。
智己L7内饰非常简约，做工和用料没得挑。门板及中控使用大量原木填充，选材及配色极具高奢的感觉。两辐式多功能方向盘采用真皮加缝线包裹，握感厚重舒适。
智己L7采用39英寸的多屏一体悬浮式大屏幕设计，主副驾驶的两块屏幕都能支持独立升降，并且分别拥有4320X720（4K）和1920X720（2K）的分辨率，中控台下方还配备有12.8英寸曲面设计AMOLED超算中枢屏，分辨率达1888X1728px。
在动力方面，智己L7配备了动态四驱技术，后轴为主驱动，最大功率425kW、最大扭矩725N·m，0-100km/h加速时间3.87s。此外，该车还将搭载11kW的无线充电技术，下车后自动泊车技术让车辆自动驶向车位，并开启无线充电。在续航方面，智己L7配备了93kWh电池包，续航里程为615km。
奔驰EQE
外观方面，EQE采用了奔驰EQ家族的设计理念，中网采用大面积不规则格栅造型，内部为全封闭结构，官方称之为暗夜星阵封闭式格栅，这样的设计也符合纯电动车型的定位，两侧头灯为260万像素智能数字大灯，采用开眼角设计，与黑色格栅无缝衔接，提升了整体感，硕大的奔驰三叉戟logo居于中间，下方采用了与上方水平对称的设计，两侧雾灯区域的发散状点缀，虽然看上去比较简约，仍有着较高的辨识度。
车身侧面非常流畅，整体线条看似一气呵成，新车溜背式的造型更多考虑到了空气动力学的需求，EQE在风阻系数上进行了优化，风阻系数0.22Cd，更低的风阻系数可以减少空气阻力，降低在高速行车的能源损耗。
尾部造型同样简约，与前脸形成前后呼应，当然这也符合电动化时代车型风格，贯穿式3D螺旋式尾灯为时下流行设计，内部灯珠布局也带来了更好的夜间识别度，其下为奔驰三叉戟logo，牌照框移到后保险杠区域，黑色包围增强了车辆的运动属性。
内饰方面，EQE同样采用EQ最新家族式设计，诸多元素来源于EQS，采用多种色彩风格搭配，除了深浅搭配外，还提供全黑色可选，大尺寸装饰板除了与头部格栅对应的星辉点状造性外，还有木纹竖条风格。
该车配备12.3英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸纵向布局悬浮式中控屏，12.8英寸Hyperscreen超联屏采用纵向曲线风格，相比之前双联屏，无论主副驾还是后排都能获得更好的观看效果，在科技感提升的同时也会带来更好的使用体验。
动力部分，奔驰EQE为单电机后驱车型，搭载的永磁同步电机最大功率215kW，最大扭矩556N·m，电池组总容量96.1kWh，CLTC工况续航717-752km。
高合HiPhi Z
高合HiPhi Z采用数字机甲外观，整车通过采用硬朗锐利的线条，带来科幻未来的造型。前脸呼吸鳞甲格栅即采用了纯电车型中独特的AGS主动式进气格栅，可随车速自动打开和闭合，从而降低车辆风阻、提升电机散热。
车身侧面，与高合HiPhi X的上半部分是有几分相似之处的，相较车头较为激进的设计“有所收敛”，长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距为3150mm。开门方式也延续了HiPhi X车门设计思路，HiPhi Z上采用了NT无框对开门，没有车门拉手，控制开关在B柱。
尾部造型与车头形成很好的呼应，将科幻色彩贯彻到底。车辆配备了空气悬浮尾翼，当车速大于80km/h，尾部空气悬浮尾翼会自动升起，能够给车辆尾部有效增加下压力，确保在高速下车辆尾部的稳定性，进而提升整车的操稳性。
进入车内，内饰设计运用了星航座舱理念，一块大尺寸中控屏和极少数实体按键共同营造了一种简约不失科技感的车内环境。高合希望通过这样的设计能带给用户一种科幻、精致，有数字感的车内空间。内饰用料非常豪华，可以触碰到的地方都有高档皮质包裹。
另外HiPhi X取消了全液晶仪表盘，给予中控台更大的发挥空间，取而代之的是HUD系统。高合首次引入了HiPhi Bot数字机器人，15.05英寸的屏幕可以通过后方的液压系统多角度调整，使得屏幕可以跟随你的使用习惯和当下场景来调整方向，屏幕边框很窄，显示效果以及UI风格都不错
动力方面，HiPhi Z电机总功率达到了494kW，总扭矩达820N·m，0-100km/h加速时间为3.8s。搭载120kWh电池包，CLTC续航里程705km。
编辑点评：这几辆纯电中大型轿车可以说已经是当今市面上最出色的电动车了，它们在外观内饰设计、性能表现乃至续航成绩上都是电动车中的佼佼者。如果你想购买一辆纯电中大型轿车，并且预算充足的话，我觉得这几辆车都会能成为一个不错的选择。
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