川藏，这个百说不厌的地方，
到底缭绕了多少人的梦？
穿越川藏线，
你就可以看到一个个世外桃源。
皑皑的雪山、圣洁的湖泊、
虔诚的朝圣者、坚强的骑行人...
最美的风景在路上，川藏线上的这些垭口，你有细细观赏过吗？你又知道那些可能会一路经过一路错过的垭口吗？
▼垭口？什么是垭口...
垭口是高原上最常讲的一个词，常为高山大岭的交通孔道，简单来说，它是当地村民进进出出，翻山越岭的捷径，就像下图中的下凹处。
▼垭口和我穿越川藏线有什么关系？
垭口是驴友们中途的休息站，每当来到一个新的垭口，就相当于完成了一个小目标，你会禁不住欢呼雀跃，在海拔高标处合影一张。
然后继续往前走，不断攀登不断征服新的高度，不断探索未知的险峻之美。
垭口还是一个极佳的观景平台，站在垭口，你可以举目四望，欣赏眼前的美景，亦可眺望远方，追寻诗和远方。
▼但如今
随着318国道的修建，川藏线上那一个个等着被翻越的垭口，这段险途中最美丽的风景，他们中的一部分即将会在川藏公路、川藏铁路隧道通车后面临被遗弃的命运。
说人话就是：这些进藏路上的俊美天险，正在慢慢消失，慢慢退出驴友的视线，成为一道道回忆的风景。
1二郎山垭口（3600多米）
这是千里川藏线上的第一道咽喉险关，许多驴友喜欢在翻越二郎山垭口之后回头看，因为此刻你若回头，你会发现，无论地貌、气候还是人文，通通奇妙地似乎都变成了另一种境界。
它是青衣江和大渡河的天然分水岭
可这些都是曾经的漫长艰险，随着2001年二郎山隧道的通车，驴友无需冒险翻山越 岭，行车时间减少了三小时，五分钟就可以穿越川藏线上的第一高山。
虽然隧道的通车给我们带来了无数便利，但不得不承认的是，老川藏路的险美是不可被替代的回忆。
老川藏路，现在不通车了，即使是摩托甚至自行车也无法骑行，部分危险甚至要扛着自行车贴着悬崖才能通行。
▼几张老照片带你重温那段翻越二郎山垭口的记忆。
2折多山垭口（4298米）
折多山垭口是川藏线上第一个需要翻越的海拔超过4000米的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称。这里开始，经幡似锦，感受佛藏文化。
“折多”在藏语中是弯曲的之意，意思是这条盘山公路注定是九曲十八弯的，来回盘绕像“多”字一样，所以这是一座翻死人的山。
但当你翻过折多山垭口，你会惊叹，云海就惊在你面前
3高尔寺山垭口（4412米）
这里，上山的路公路不是很好走，如果说折多山是康巴第一关的话，那么高尔寺山则是康巴第二关。
高尔寺山垭口因高尔寺而得名，是眺望贡嘎雪山与雅拉雪山空中距离最短的位置
4剪子弯山垭口（4659米）
剪子湾山由于三世达赖在此休息过，因此被方圆百里藏民奉为神山。垭口挂满随风飘动的经幡，五色纸印着马和经文的“隆达”。
（剪子弯山观景台）
当你走进剪子弯山，你会发现，这里其实天路十八弯，曲折得很有规律，很有线条美。
5卡子拉山垭口（4718米）
这个垭口主要是高山草甸，甚少行道树，在这里看山，便是层峦叠嶂，延绵天际，因此有一种走在天路上的感觉
在这里，你会感受到高山被白云环抱
6海子山垭口（4685米）
海子山垭口在平均海拔4500米高的山上，因附近几个高山湖泊而得名，由达里湖和多伦湖组成的姐妹湖，像两颗璀璨的明珠镶嵌在贡格尔草原之上。
（海子山垭口的姐妹湖）
或许对很多火车飞机进藏的人来说，这没什么，但是骑车自驾除了欣赏风景，更是在险途中挑战自己的人来说，经典在路上，错过就是永恒。
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