可以预见的是，新能源车辆在今后是消费者的优先选择，而纯电动汽车作为新能源汽车的顶尖代表，国内外车企都将大量的精力投入到电池研发方面，国内研发新能源汽车的企业近些年如雨后春笋冒出来，不过从产值和企业出海两个层面考量的话，比亚迪还是其中最为成功的车企。比亚迪的纯电动汽车最引以为傲的技术之一可以说是刀片电池，何为刀片电池？刀片电池的世界市场认同度如何？刀片电池的优势体现在何方？经过多年市场检验，现在可以说说了。
刀片电池其实可以说是一种根据形象定义的电池类型，采用长电芯结构，直接把电芯设置到电池系统中，整个电池系统采用大量电芯并联，从外观表现上来看，扁而长，因此得名刀片。从整体结构上来看，刀片电池重量更小，容量更大，体积更小，在相同的空间内，可以装载更多的电池单元，自然可以大幅提高车辆的续航能力。
其实在国内的舆论环境下，比亚迪这家企业的讨论热度极高，当然，夸赞和诋毁声音共同存在，这使得对刀片电池技术本身的讨论量也水涨船高，评价内容也是大相径庭。其实我们不妨引入一个参考量，就是外媒——尤其是老牌工业强国媒体——对刀片电池的评价，虽然不能作为盖棺定论的基本理论，但是至少提供了一个新的思路。
最近在，比亚迪这家企业以及出口的车辆获得了欧洲媒体DW的关注，这家媒体作为欧洲主流媒体之一，其发布的内容对民众的选择意向影响深远。这家媒体对比亚迪的评价更加正面。需要知道的是，在目前的世界媒体发展中，境外主流媒体对中国制造说好话的机会可不多，比亚迪获得正面报道，可以说，真的是通过技术获得了老牌工业强国的尊重。
这次报道中，DW将很多资源用在了对刀片电池的说明和介绍上， 这正说明刀片电池对车辆性能有明显的积极影响。首先，自然是续航上的增加，传统的纯电动汽车采用单元模组的模式装配，每个单元都可以看作是一块电池，之后将得到的单元都装配到模组中，将模组组合之后，可以获取电动车的整块大电池，这种电池单元容量较小，整体较重。刀片电池则相反，单元容量大，直接使用长电芯构造刀片单元，密度更小且容量更大，相同空间内，供电物质容量更大，表现为车辆续航增长。
其次是安全性，刀片电池经过针刺试验以及加热试验等操作，在爆炸抵抗性和加热防爆性能上都显著增强，而目前纯电动汽车的主要危险因素就是电池自燃，刀片电池对车辆安全性的提升上更有保障。
最后是重量控制，刀片电池密度更小且容量更大，同等续航情境下，电池重量更小，那么车内就可以增设更多的子系统，让车辆的用户体验全面升级。
经过对目前网络信息的不完全统计，广大欧洲消费者对比亚迪汽车的兴趣提高明显，并且已经逐渐成为第一选择，这也充分说明，当前的国内企业在竞争力上已经全面提升，在世界范围内的影响力和地位也提升明显，科技研发欣欣向荣，这才是良性发展状态。
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