对于许多地方来说，拥有宜人天气的五月可以说是一整年中最适合自驾出游的月份，而对于一辆坐满亲朋好友的车来说，安全性的表现至关重要。今天，小编就为大家带来了30万元级的三款人气SUV，分别是大众途昂、领克09 MHEV以及丰田汉兰达，接下来，我们就以安全性的角度出发，来看看哪一款才是真正的“出游神器”。
既然是出游，那势必会多人出行，一辆车安全性的表现就显得尤为重要了。以价格相近的版本为例（大众途昂 330TSI 两驱豪华版 & 丰田汉兰达 2.5L四驱精英型 &领克09 MHEV 2.0T Halo）三款车在气囊数量方面的表现相差无几，但相比汉兰达，途昂与领克09 MHEV配置包括主动安全系统、疲劳驾驶提示等智能安全配置，在这方面的表现更胜一筹。
平台架构——决定车辆安全性的“根基”
如果说安全配置是“救命稻草”，那平台架构就是决定一辆车安全系数的“根基”，汉兰达采用了丰田旗下主推的TNGA平台，领克09 MHEV也采用了与沃尔沃XC90同款的SPA平台，而大众途昂则采用了定位较低的MQB平台，“高尔夫拉皮车”的名头坐实了。可以说，在平台架构方面，领克09 MHEV与汉兰达的表现都要优于途昂，而途昂作为一款30万元级却采用MQB平台的中大型SUV，受限于平台原因，在安全性方面的表现令人担忧。
做工用料——为安全性能“添砖加瓦”
除了架构平台以外，用料是否扎实也会给车辆安全性带来较大影响，相较于互有胜负的配置表现与平台优劣，用料方面的对比，领克09 MHEV可谓是“一骑绝尘”。同级别最高的热成型钢使用比例、标配275mm胎宽20英寸轮胎以及48%底盘铝制零件比重都能为安全系数以及操控性能“添砖加瓦”。而汉兰达虽有TNGA平台加持，但在用料方面却显得有些过于节省成本，塑料材质的尾门、235mm胎宽18英寸轮胎以及大量的铸铁钢材，都使得该车在安全系数以及操控性能方面难有亮眼表现。而大众途昂在尾门材质等方面以及轮胎规格方面的表现虽比汉兰达略好，但也稍逊于领克09 MHEV。
写在最后：
从以上几点我们不难看出，在平台架构以及安全配置方面，三款车可以说是互有胜负。但在用料方面，领克09 MHEV的优势还是比较明显的。所以，以安全性角度出发，领克09 MHEV是这三款车中最适合自驾出游的车型。
