【太平洋汽车网 新车频道】凯迪拉克主推的豪华中级运动轿车ATS正式在中国推出由上海通用凯迪拉克实行国产化的长轴距版车型ATS-L。2014年8月15日，上海通用凯迪拉克ATS-L正式上市。国产凯迪拉克ATS-L共推出25T、28T两种动力，共计7款车型，售价区间为28.88-46.38万元。据官方提供的消息，国产的ATS-L上市后，标准轴距的ATS仍然会以进口车的形式继续销售。以下是凯迪拉克ATS-L的正式官方售价（>>点此查看详细参数配置<<）：
● 凯迪拉克ATS-L简介
本次上市的凯迪拉克ATS-L直接引用海外小改款后的ATS外观风格，因此相比进口版在外观上进行了不小改动，尺寸更大的中网和左右贯通的下格栅设计。在视觉上ATS-L的比例要更加匀称，同时由于轴距加长了85mm使得ATS-L更修长，让ATS-L的看上去更加美观。
加长后的ATS-L总长达到4730mm，轴距为2860mm。相对于加长到近乎丧心病狂的2920mm轴距的宝马3系Li来说，这个增幅不算太大。这明显是权衡了空间和驾控的平衡点。加长后的ATS-L依然具备50:50的前后配重比例，保证了操控性之余，后排空间也达到让人较为满意的地步。对于重视操控的用户来说，这无疑是好消息。而2860mm的轴距肯定也不会让后排乘客感到丝毫为难。
ATS-L内饰布局与进口ATS相同，细节上的调整才是ATS-L要体现的地方。起初对于国产化之后做工和用料方面的担忧，在亲眼见到实车后彻底打消了。水准与进口车型相比丝毫没有降低水准。
本次上市的两款动力28T、25T车型均搭载2.0T发动机和6速手自一体变速箱，其中25T普通功率版车型最大功率169kW（230PS），动力也已可说相当不错；而高功率的28T车型最大功率更达到205kW（279PS）/5500rpm，较之进口ATS的动力还高，诚意十足。这款2.0T发动机在通过调整增压值和软件优化，动力得到了提升。稍稍可惜的是变速箱还是6速自动变速箱，未来可能会采用8速自动变速箱或者双离合变速箱。
● 本次新亮相：D3运动设计版车型
本次上市发布会还展出了D3运动设计版车型。D3运动设计版车型均为28T高阶动力版本，与普通28T版车型主要区别在于外观以及部分内饰细节，而价格也要高出一些。
可以看到，在外观方面，D3运动设计版的前保险杠、尤其是在两侧“雾灯处”（ATS-L无传统雾灯）的设计与普通版有所区别。其次在尾部以及后轮拱附近都有D3标识。车身侧面加入了运动设计侧裙板。同时尾箱盖后方增加了尾扰流板，车尾下部增加了整流器。
内饰方面，现场展出的这款D3车型采用了碳纤维内饰件取代普通版的铝拉丝内饰件。经过编辑观察，确实是货真价实的碳纤维而非汽配城卖的那种仿碳纤维纹路装饰板。但在官方配置列表中并无提及碳纤维内饰是否D3车型特有，因此这个还有待编辑进一步验证。
至于D3运动设计版多出来的这些细节配置值不值15000元，就是仁者见仁智者见智的问题了。
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