记者孙大卫 近日，由上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司生产的雪佛兰品牌商品车从沈阳装车发运这批商品车将通过汽运的方式，经沈海高速沈阳至大连段，运往大连汽车码头 如今，大连汽车码头已成为上海通用北盛将汽车销往各地的窗口，为其商品车提供高质量、高效率的港口堆存、装卸等全程物流服务在这里，一辆辆崭新的商品车将乘船南下，发往南方港口 依托陆海铁路联运优势，大连港汽车码头如今已成为全国四大商品车运输码头之一 “沈大高速打开了沈阳、长春等东北汽车生产基地与出海港口之间的通道，也为华东华南商品车从水路销往东北提供了便利的运输条件，更是保障汽车码头正常运转的主动脉”大连汽车码头有限公司副总经理王印介绍 沈大高速是沈海高速的重要组成部分，全长375公里，纵贯整个辽东半岛，也被称为“神州第一路”，在中国交通运输史上标注了多个“第一” 1984年6月27日，沈大高速正式开工建设“当时大部分路还处于‘混合交通’状态，建高速公路没有标准规范、缺少技术设备，完全是从‘0’到‘1’的突破”作为参与建设的工程师，薛景为每每回忆起来都十分感慨 克服重重困难，历经千辛万苦，1990年，沈大高速公路竣工开通这是我国第一条开工建设、第一条全线通车的长距离高速公路筑路者们为中国高速公路建设的工艺、流程提供了标准，为中国高速公路快速发展奠定了基础2004年改扩建后，沈大高速又成为我国第一条拥有双向八车道的高速公路 在省交通运输厅，公路水运处副处长石健指着全省高速公路路网图对记者介绍：“第一条长里程高速公路为什么会选在辽宁，因为这里有产业基础，有发展需求” 企业依路而起，产业依路而兴 从通车时全线日均车流量仅为3000多台，到如今的年平均缴费车辆接近1亿台次，沈大高速，成为串联辽宁多个重要工业城市的“黄金大道” 对经常沿高速从沈阳驶入鞍山的人来说，德邻陆港物流服务平台的招牌一定不会陌生正是依托便利的高速公路网，鞍钢才能实现产业转型升级，为客户提供便利的物流服务德邻陆港负责人表示，正是因为沈大高速，才让“内陆集港”的商务模式有了可能 “辽宁是工业大省，很多产品都会通过多式联运运输，沈大高速已成为很多企业的‘生命线’”石健表示 一路通，百业兴从海城市耿庄镇北耿村的南台口下高速，不到5分钟车程，就来到了海城三星生态农业有限公司的生产基地“我们2010年搬到这里，看重的就是北耿村的交通资源，能满足设施农业一年四季的运输需求，最多时日运输30多万斤果蔬”董事长李世鸿表示 物畅其流，人悦其行30多年来，“神州第一路”早已与辽宁人的生活息息相关沿着这条黄金线，多个城市之间的时空距离被大大缩短，各种交流方便快捷 “鲅鱼圈区的温泉、海滨等旅游资源丰富，每年5月起便进入旅游高峰期可以说高速公路不仅引来了客流，也带动了整个地区的发展去年，鲅鱼圈区旅游收入达到96.53亿元，共接待游客924万人次”营口市鲅鱼圈区文旅广电局局长洪立中表示 大道通衢，人旺财兴沈大高速公路拉开了全国建设高速公路的序幕，也加快了辽宁建设高速公路的脚步目前，我省高速公路通车里程已达4331公里，在全国率先实现县县通高速围绕高速路，辽宁还建设了立体多维的交通网络，并形成较为完善的公共交通服务体系沿海到腹地、城市到乡村，“大动脉”“微血管”，承南启北、呼东应西，纵横交错、四通八达 高速路，见证着沧桑巨变，连接着幸福生活，承载着美好愿景坦途之上，振兴车轮滚滚向前，我来为大家讲解一下关于辽宁新开三条高速?跟着小编一起来看一看吧!
辽宁新开三条高速
记者孙大卫 近日，由上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司生产的雪佛兰品牌商品车从沈阳装车发运。这批商品车将通过汽运的方式，经沈海高速沈阳至大连段，运往大连汽车码头。 如今，大连汽车码头已成为上海通用北盛将汽车销往各地的窗口，为其商品车提供高质量、高效率的港口堆存、装卸等全程物流服务。在这里，一辆辆崭新的商品车将乘船南下，发往南方港口。 依托陆海铁路联运优势，大连港汽车码头如今已成为全国四大商品车运输码头之一。 “沈大高速打开了沈阳、长春等东北汽车生产基地与出海港口之间的通道，也为华东华南商品车从水路销往东北提供了便利的运输条件，更是保障汽车码头正常运转的主动脉。”大连汽车码头有限公司副总经理王印介绍。 沈大高速是沈海高速的重要组成部分，全长375公里，纵贯整个辽东半岛，也被称为“神州第一路”，在中国交通运输史上标注了多个“第一”。 1984年6月27日，沈大高速正式开工建设。“当时大部分路还处于‘混合交通’状态，建高速公路没有标准规范、缺少技术设备，完全是从‘0’到‘1’的突破。”作为参与建设的工程师，薛景为每每回忆起来都十分感慨。 克服重重困难，历经千辛万苦，1990年，沈大高速公路竣工开通。这是我国第一条开工建设、第一条全线通车的长距离高速公路。筑路者们为中国高速公路建设的工艺、流程提供了标准，为中国高速公路快速发展奠定了基础。2004年改扩建后，沈大高速又成为我国第一条拥有双向八车道的高速公路。 在省交通运输厅，公路水运处副处长石健指着全省高速公路路网图对记者介绍：“第一条长里程高速公路为什么会选在辽宁，因为这里有产业基础，有发展需求。” 企业依路而起，产业依路而兴。 从通车时全线日均车流量仅为3000多台，到如今的年平均缴费车辆接近1亿台次，沈大高速，成为串联辽宁多个重要工业城市的“黄金大道”。 对经常沿高速从沈阳驶入鞍山的人来说，德邻陆港物流服务平台的招牌一定不会陌生。正是依托便利的高速公路网，鞍钢才能实现产业转型升级，为客户提供便利的物流服务。德邻陆港负责人表示，正是因为沈大高速，才让“内陆集港”的商务模式有了可能。 “辽宁是工业大省，很多产品都会通过多式联运运输，沈大高速已成为很多企业的‘生命线’。”石健表示。 一路通，百业兴。从海城市耿庄镇北耿村的南台口下高速，不到5分钟车程，就来到了海城三星生态农业有限公司的生产基地。“我们2010年搬到这里，看重的就是北耿村的交通资源，能满足设施农业一年四季的运输需求，最多时日运输30多万斤果蔬。”董事长李世鸿表示。 物畅其流，人悦其行。30多年来，“神州第一路”早已与辽宁人的生活息息相关。沿着这条黄金线，多个城市之间的时空距离被大大缩短，各种交流方便快捷。 “鲅鱼圈区的温泉、海滨等旅游资源丰富，每年5月起便进入旅游高峰期。可以说高速公路不仅引来了客流，也带动了整个地区的发展。去年，鲅鱼圈区旅游收入达到96.53亿元，共接待游客924万人次。”营口市鲅鱼圈区文旅广电局局长洪立中表示。 大道通衢，人旺财兴。沈大高速公路拉开了全国建设高速公路的序幕，也加快了辽宁建设高速公路的脚步。目前，我省高速公路通车里程已达4331公里，在全国率先实现县县通高速。围绕高速路，辽宁还建设了立体多维的交通网络，并形成较为完善的公共交通服务体系。沿海到腹地、城市到乡村，“大动脉”“微血管”，承南启北、呼东应西，纵横交错、四通八达。 高速路，见证着沧桑巨变，连接着幸福生活，承载着美好愿景。坦途之上，振兴车轮滚滚向前。
