新能源代步车，成为越来越多消费者首选车型，关键就在于价格便宜，在限行城市不限号，出现更加方便，自从五菱宏光MINIEV上市以后一直很畅销，导致一些小众品牌分分推出微型代步车，比如雷丁芒果定位微型电动车，有着精致的外观和高续航里程，今天以2022款 135基础版低配和2022款 200标准版次中配进行对比解读。
外观方面，同样采用经典封闭式前脸设计，搭配由镀铬饰条贯穿连接的大灯组，大灯内部采用卤素光源，整体设计小巧可爱。
后尾部，没有过多的线条设计，两侧采用熏黑灯组并被亮黑色面板贯穿中间还有“LETIN”英文标识，整体设计中规中矩。
车身尺寸，同样采用长宽高分别为3620mm×1610mm×1525mm，轴距2440mm，尺寸在同级别车型也算比较不错的，车内的乘坐空间比较宽敞。
内饰方面，整体设计中规中矩，采用大量朔料材质，中控台做得比较实用，有很多储物格子，橙色的饰板起到很好装饰作用，200标准版采用悬浮式的9英寸屏幕，而且车机系统支持倒车影像、车载蓝牙电话、手机智能互联，日常使用增加便捷性和安全性，200标准版中控区域配备了手动空调可以让车内的温度更加舒适，而135基础版本并没有配备空调。
配置方面，没有区别都拥有大灯延时关闭、低速行车警示音、上坡辅助、胎压报警、安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配等配置，安全辅助配置比较全面，可以更好的辅助行车。
座椅部分，没有区别同样采用织物座椅，内部填充物比较充实，舒适度还不错，支撑性和包裹性差。
续航方面，同样配备磷酸铁锂电池组，135基础版电池容量为11.52kWh，纯电续航里程为130km，不支持快充，慢充需要8小时。而200标准版电池容量为17.28kWh，纯电续航里程为200km，同样也不支持快充，慢充需要10小时，虽然充电时间慢了，但续航里程对比135基础版多出65公里，拥有更高的续航里程。 动力方面，同样都采用总功率25kw永磁同步驱动电机，电机总扭矩105N·m，匹配固定齿比变速箱，动力方面表现还不错，家用代步够用。
底盘悬挂，采用的是前麦弗逊式独立悬架＋后整体桥式非独立悬挂，悬挂偏硬，舒适性差，转弯支撑性还可以。
总结：2022款 200标准版比2022款 135基础版贵出1.4万元，但换来的是更高的续航里程和实用的配置，尤其空调系统的重要性，让车内的气温更舒适，所以推荐入手2022款 200标准版。
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