黄黄高铁有最新消息了！
近日，省环保厅正式批复新建黄冈至黄梅高铁（黄黄高铁）环境影响报告书，至此，其前期工作涉及的14项专题全部得到批复。根据进程，该铁路初步设计有望本月获批，10月可全线开工建设。
黄冈至黄梅高铁全长125.4公里，总投资176.6亿元。线路从武冈城际铁路黄冈东站引出，经浠水县、蕲春县、武穴市、黄梅县接入在建安九铁路黄梅南站，全线共设黄冈东站、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站等5个车站。
2017年12月，黄冈至黄梅高铁先行工程——黄冈西站改扩建项目已正式实施，拉开了该铁路建设帷幕。
今年7月，黄冈广播电视台报道了黄黄高铁5个车站和2个线路所的详情：
五个高铁站
第一站：黄冈东站。 黄冈东为既有武冈城际铁路的终点站，设有到发线4条，黄黄高铁从车站东端引出，与武冈城际铁路正线贯通，车站规模维持既有2台4线，只在东端咽喉正线间增设“八字渡线”，并在站同左侧增加综合维修工区一处。
第二站：浠水南站。 浠水南站为新建站，位于浠水县城西南侧，距既有浠水站2.5km，在省道206 附近。
第三站：蕲春南站。 蕲春南站为新建站，位于蕲春县城南侧赤东镇，规划的体育路和漕河一路之间，创业大道北侧附近。
第四站：武穴北站。 武穴北站为新建站，拟设于武穴市大金镇东侧的花桥镇，毗邻武穴火车站工业园。
第五站：黄梅南站。 已完成施工图设计的安九铁路自安庆方向引入黄梅地区，为350km/h 标准的高速铁路，在黄梅城区东南侧新建黄梅南站。
两个线路所
巴河线路所： 巴河线路所为新建的高架线路所，位于巴河以西、黄州区陈策楼镇境内，不办理客货运业务，主要用于办理阜九高铁及本工程列车经分歧道岔运行的作业。该线路所设置两组1/42道岔和一条安全线，1/42道岔侧向联通黄黄铁路黄冈方向，直向预留阜九高铁接轨条件。
濯港线路所： 濯港线路所为新建的落地线路所，位于考田河以西1km、濯港镇境内，不办理客货运业务，用于办理阜九高铁及本工程列车经分歧道岔运行的作业。该线路所设置两组1/42道岔和一条安全线，1/42道岔侧向联通黄黄铁路黄梅方向，直向贯通阜九高铁濯港至孔垄北段。
黄黄高铁有多重要？
今年3月，省人大常委会副主任、市委书记刘雪荣主持召开黄冈至黄梅铁路征地拆迁动员时指出，黄黄铁路对完善长江经济带铁路网布局，改善黄冈基础设施条件，助力黄冈建成全省区域性增长极具有重大意义。 黄黄铁路饱含着党中央、国务院和省委、省政府对老区人民的亲切关怀，凝聚了全市上下的智慧和心血，事关黄冈经济社会全面发展。
他当时强调，各地各相关部门要珍惜来之不易、千载难逢的机遇，进一步统一思想，提高认识，增强建设黄黄铁路责任感、紧迫感。
黄冈市铁路办表示，黄冈至黄梅铁路是中国铁路总公司、湖北省人民政府共同投资建设的重大铁路项目，是我国“八纵八横”主通道京港（台）高速通道的组成部分，也是武汉至杭州快速通道的重要通道，还是武冈城际铁路的延长线。该铁路建成通车后武汉到杭州仅需4小时，这对推动湖北经济发展尤其是振兴大别山革命老区具有重要意义。
延伸：安九高铁湖北段2022年通车
此外，与黄黄铁路密切相关的安庆至九江高铁同样途径黄冈。
据此前湖北日报报道，今年7月初，安九高铁湖北段已进入全面施工阶段。
安九高铁自安徽省安庆西站引出，经安徽潜山、太湖、宿松县进入我省黄梅县，至江西省九江市庐山站，正线全长198.3公里公里，设计时速350公里。该项目湖北段共51公里（含鳊鱼洲长江大桥），设黄梅南、孔垄北（越行站）两座车站，概算总投资90.84亿元，预计2022年9月竣工通车。
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