7月5日，一汽-大众ID.6 CROZZ公布价格并开启预售，本次官方共推出5款车型，补贴后售价区间为23.98万元——33.48万元，对比上汽大众ID.6 X的售价区间（23.9888-33.5888万元），ID.6 CROZZ略站上风。
一汽-大众ID.6 CROZZ延续了大众ID.家族设计语言，封闭式前脸配备有贯穿式灯带和可发光的LED车标，这些细节组成了车辆外部最大的辨识特征。同时，车头的两侧加入了IQ.Light LED矩阵式智能大灯，可实现根据路况自动调整光束的指向，应用场景多用于大灯规避对向车辆，和跟车时规避前方车辆等。
侧面来看，新车采用了跨界风格的造型并且采用双色车身设计，另外还沿用了半隐藏式门把手设计，具有一定科技感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4891/1848/1679毫米，轴距为2965毫米。
车尾设计上，整体设计比较简洁，依然配备贯穿式灯带以及LED车标等设计，下包围加入了大量银色装饰板进行勾勒，视觉感受上稍显突兀。
ID.6 CROZZ的内饰没有过于新意，与ID.4 CROZZ几乎一样，配置上带有5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构。值得一提的是，新车未来也将配备有增强现实抬头显示（AR HUD）以及可实现半自动驾驶辅助的Travel Assist巡航辅助系统。
又名增强现实抬头显示系统，具有双层视觉信息，Indicator层主要显示车速、电量等车辆关键信息；AR层则为增强显示，投射距离达到了10米，显示导航提醒、碰撞预警等辅助驾驶相关信息，把导航信息画在路上，提升驾车安全性。
AR-HUD
支持0-160公里/小时的“全速域”驾驶辅助功能，可以一键开启，除此之外它还集成了30多项主动安全技术及装备。
Travel Assist巡航辅助系统
空间方面，ID.6 CROZZ采用6座/7座两种座椅布局，第二排及第三排座椅可以任意放平，能够实现多种空间的拓展组合。
动力方面，ID.6 CROZZ预计会提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机车型搭载后置永磁同步电机，提供低功率和高功率两种调校，最大功率分别为132千瓦和150千瓦；双电机车型在前桥多布置了一台交流异步电机，前、后电机的最大功率分别为80千瓦和150千瓦。
续航方面，搭载三元锂电池容量分别为62.6千瓦时和84.8千瓦时，根据车型版本不同，其续航分别为439/516/565公里。
补能方面，除了常规的家庭充电之外，一汽-大众超级APP集成了20万根公共充电桩、同时快速推进CAMS专属快充桩布局，并在190多个城市实现一键加电应急保障。
编辑点评
在ID.4 CROZZ交付的短短三个月后，一汽-大众再一次推出ID.系列车型，ID.6 CROZZ到来不仅是抢先占位纯电中型SUV市场，也是一汽-大众全速进入电动化进程的重要体现。考虑到目前该细分市场紧俏的现状，ID.6 CROZZ将是你绕不开的一款“电动大众”，高性价比 合资品质会不会成功奏效，新时代消费者会不会买单？带着这两个问题，让我们一起期待ID.6 CROZZ接下来的表现吧！
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