玩具滑板车深受喜爱，但安全性能经常卖家买家说法不一。
近似九十度这样的一个结构，那么儿童如果跌落在上面，那么就有可能刺伤身体，这是一个危险的突出物。
一味追求降低成本，在生产过程中偷工减料，比如说它的那个玩具滑板车车体的那个金属管件，随意就是减少管壁厚度，同样就是降低了玩具滑板车整体的一个强度。
玩具滑板车是孩子们喜欢的一种运动休闲工具，在一些孩子们常聚集的地方，甚至常常看到人手一辆的景象。但抽查显示，这样一种深受喜爱的产品当中有相当一部分，可能给孩子们带来不应有的意外伤害。
一、玩具滑板车安全性卖家买家说法不一
近年来，一种专供儿童使用的运动休闲工具玩具滑板车日益流行。在北京市的一些幼儿园，不少家长都是用玩具滑板车当代步工具接送孩子。市场的需求在电商平台也有所体现。记者在某电商平台输入“玩具滑板车”进行搜索，出现的相关商品有近四千件之多，在一些网店记者看到，有的商家月销售量就超过了一万辆。这些商家对玩具滑板车的卖点宣传，大都集中在锻炼孩子身体平衡能力、训练肢体协调能力等方面，有的甚至还宣称自己的产品能促进孩子智力开发。记者注意到，几乎所有商家都重点强调产品的安全性，会给孩子的童年带来更多欢乐；但在评价区，一些消费者却给出了“太差”“特别差”“拐不了弯”等表达质量差的评价。
二、消费者购买决策第一考虑是安全性
在调查中记者发现，绝大多数消费者购买玩具滑板车时，最注重的一点是安全；而商家，无论是电商平台，还是实体店，在销售产品时，也一再强调自己的产品安全。
但在进一步的调查中记者发现，在实际使用过程中，由玩具滑板车引发的安全事故却屡有发生。这些不应发生的意外伤害，引起了监管部门的注意。前不久，上海市市场监管部门就专门组织了儿童滑板车产品质量监督抽查。
上海市市场监督管理局产品质量安全监督管理处 郎敏斐：因为玩具滑板车，它的适用的人群是儿童、婴幼儿，那么其实婴幼儿的自我保护能力相对比较弱一些，所以这个产品存在着安全隐患。我们认为是产品质量问题会是相对比较严重的。
三、儿童滑板车近三成不合格
抽查结果显示，儿童滑板车这一涉及广大儿童安全的产品质量问题突出，有将近三成不合格。
上海市市场监督管理局产品质量安全监督管理处 郎敏斐：本次抽查共抽检了25批次样品，发现不合格7批次，整体的不合格发现率达到28%。
记者了解到，上海市市场监管局这次抽查的25批次样品，12批次来自实体店，其中2批次不合格，不合格率为16.7%。13批次来自电商平台的样品，有5批次不合格，不合格率远高于实体店，达38.4%。全部7批次不合格样品，问题主要集中在把立管强度，孔、间隙、机械装置的可触及性，突出部件，电气附件以及用于包装或玩具中的塑料袋或塑料薄膜等五个项目上。
四、检测人员：把立管强度直接涉及儿童人身安全
在检测机构，检测人员告诉记者，与其他儿童滑行类工具不同，绝大多数的玩具滑板车，都有一个可以调节长度的把立管，以适应不同身高儿童的需要；把立管调节长度后，通过这种锁定装置，对调节好的长度进行固定。那么，这种锁定装置是否能够保证滑板车在使用过程中，把立管不损坏、不发生突然倒塌，就直接涉及使用儿童的身体安全。其测试项目就叫把立管强度。根据标准要求，进行抗向下力测试过程中，把立管的锁定装置必须保持稳定，不能出现倒塌、断裂、损坏或失效等现象。但在检测机构记者看到，当检测人员把两个重达25公斤的砝码，挂上这辆样品的把手两侧进行测试时，意外却发生了。
检测人员介绍，这种意外一旦发生在儿童实际骑行时，非常容易对骑行者造成伤害。
上海海关机电产品检测技术中心玩具及婴童用品科 陈弘：儿童在使用的过程中，有可能把身体压在把手上，导致把手往下压，如果它没锁住的话，整体前方部位会往下掉，儿童整体有可能会造成倾倒，而造成损伤。
记者了解到，这次抽查中全部7批次不合格样品，有2批次都是因为把立管强度达不到标准要求。
把立管强度达不到国家标准要求，有可能导致管体损坏，从而造成意外伤害。在进一步的调查中记者发现，玩具滑板车上还有一个部件，即使没有损坏，也有可能对儿童造成伤害。
上海海关机电产品检测技术中心玩具及婴童用品科 张雅婷：像这种玩具滑板车它的把手，它是钢性的材料，然后呢它如果倒在地上，形成了这种近似九十度这样的一个凸起部分，那儿童跌落在上面，就有可能会产生刺伤身体的风险，这种就叫危险突出物。
检测人员介绍，在骑行玩具滑板车的过程中，车体倒在地上的情况并不罕见，像这样支起的车把手，就成了一个危险的突出部件。因此国家标准专门对玩具滑板车的突出部件作出要求。
上海海关机电产品检测技术中心玩具及婴童用品科 张雅婷：像车把的这种金属的钢性的这种结构，它需要有这种保护套，还有就是说这个保护套它经过七十牛的拉力，不能被拉脱。那七十牛是什么概念呢，就是我们儿童他能拉动的这个力，就是七十牛的力。
五、个别产品手把套轻易被拉脱
根据国家标准，玩具滑板车把手末端应装有扩大的手把套，以避免金属部件直接与身体接触，同时有效增加把手可能会与皮肤接触的表面积，最大限度降低其刺伤身体的可能性。手把套对儿童的保护作用显而易见，但记者在实验室看到，这款儿童滑板车，在拉力测试中，手把套却轻易就被拉脱，达不到国家标准要求。
上海海关机电产品检测技术中心玩具及婴童用品科 张雅婷：那这款产品它就是在测试的过程中，是我们经过拉力测试，在56牛的时候，它的那个保护套就被拉脱了。
在进一步的采访中记者了解到，玩具滑板车的手把套不仅要牢固耐用，国家标准对其末端的大小规格也有要求。
上海海关机电产品检测技术中心玩具及婴童用品科 张雅婷：就是它的那个保护套的末端，它的直径要大于等于40毫米，那也就是说它的这个把手不能太细。如果太细的话，就是在儿童骑行的过程中，如果倾倒的话，也是会有这个突出物的风险。
检测人员介绍，手把套末端直径如果小于40毫米，对广大儿童来说，仍然形成突出部件，起不到保护的作用。在这次抽查中，有3批次样品的手把套末端直径达不到国家标准要求。
把立管不够结实，突出部件手把套直径达不到国家标准要求，都会对儿童的身体安全带来隐患。随着调查的深入记者发现，玩具滑板车这种专供儿童使用的产品，即使产品单个部件质量都很好，但如果设计不合理，同样有可能对儿童造成伤害。像把立管上儿童可触及的高度调节孔，其厚薄、深浅，国家标准都作出了明确规定。
上海海关机电产品检测技术中心玩具及婴童用品科 陈弘：圆孔的厚度，标准规定是1.58毫米，大于这个1.58毫米我们判定为这个圆孔厚度够厚，不会对小孩的手指产生割伤危害，但如果它小于1.58毫米，我们进行下一步，查看圆孔的插入深度，插入深度我们查看是否大于10毫米，10毫米对于小孩子的手指是否（就）可以完全地深入到指关节的部分。
不仅厚薄、深浅有规定，这个圆孔的直径大小也有具体要求。
上海海关机电产品检测技术中心玩具及婴童用品科 陈弘：圆孔的直径，标准要求它的直径要么是小于6毫米，或者是大于12毫米，小于6毫米的圆孔，儿童的手指是无法伸入的，而大于12毫米，儿童的手指伸入以后可以自由地去取出。
六、儿童可触及调节孔不合格隐患大
检测人员介绍，国家标准之所以对玩具滑板车把立管上可触及的高度调节孔厚薄、深浅和大小作出细致明确规定，目的只有一个，那就是防止儿童一不留神，把手指伸进这个极其容易被忽视的部位，要么被割伤，要么被卡住，造成不应有的意外伤害。但记者在采访中了解到，这次抽查的7批次不合格样品中，4批次样品都是因为把立管上可触及的高度调节孔不符合要求，而被判定为不合格产品。
把立管上固定的圆孔设计不当存在隐患，车轮和车体活动部件间的间隙设计不当，也会给儿童带来风险。
上海海关机电产品检测技术中心玩具及婴童用品科 陈弘：活动部件间隙，它这个部分，车轮是在不断的滚动当中的，小孩子的手指一旦陷入其中将无法拔出来，从而造成相对的挤压的伤害。而且这个挤压伤害会持续下去，因为轮子活动部件是一直在滚动。
为了确保使用者手指不被夹住受伤，国家标准对车轮和车体间的间隙也作出了要求。
上海海关机电产品检测技术中心玩具及婴童用品科 陈弘：这个活动部件间隙测试条款的要求呢，是车轮与车身之间存在的活动部件间隙必须小于5毫米，或者大于12毫米，这个具体数值的要求在于，小于5毫米的情况下，儿童的手指是无法陷入这个活动部件间隙的，而当这个间隙大于12毫米的时候，儿童的手指即使陷入这个间隙，也是可以轻易地从这个间隙中拿出来的。
车轮与车体间的间隙不能在5至12毫米之间，以确保儿童手指要么伸不进去，要么伸进去后可自由取出。但在这次抽查中，有4批次样品后轮与车体间活动间隙均不符合国家标准要求，而被判定为不合格产品。
记者了解到，在这次抽查中，还有6批次样品，用于包装或玩具中的塑料袋或塑料薄膜检测不合格。有的样品甚至多个检测项目都不合格。
要么强度不合格，要么间隙和孔洞尺寸不合格，检测人员指出所有的问题都指向一个症结，安全意识淡薄，而安全意识淡薄的背后则是对降低成本的过度追求。而业内人士告诉记者，事实上玩具滑板车市场容量与日俱增，但相对于市场需求的迅猛发展，玩具滑板车产品的整体质量提升，却显得不尽如人意。也就是说，成本竞争并不是目前市场情况下生产企业的明智选择。具体情况继续来看我们的报道。
记者在采访中了解到，目前我国生产玩具滑板车的企业有600家左右，主要集中在浙江、广东、江苏、河北和山东等地。
上海海关机电产品检测技术中心玩具及婴童用品科 倪彬彬：玩具滑板车在玩具儿童用品里属于一个相对小众的产品，但近些年来它的发展比较迅猛，各地的生产企业的数量、生产产品数都急剧上升。
专业人士告诉记者，市场容量的与日俱增，在一定程度上促进了我国玩具滑板车行业的发展，目前一些产区也出现了较为知名的品牌。但相对于市场需求的迅猛发展，玩具滑板车产品的整体质量提升，却显得不尽如人意。
上海海关机电产品检测技术中心玩具及婴童用品科 倪彬彬：玩具滑板车主要存在的问题就是在一个机械物理性能方面有问题，比如说它的钢性材料上的圆孔的直径不符合标准要求，或者在生产过程中有锐边、锐尖、毛刺等情况，或者是在车轮和车体之间的间隙存在夹手指的一个风险。
七、质量问题多因生产企业安全意识淡薄
专业人士介绍，玩具滑板车的结构相对简单，基本上由踏板、车轮、把立管和车把四大部件构成，技术含量并不高。主要问题集中在把立管强度、突出部件，以及孔、间隙、机械装置的可触及性等机械物理性能上，这说明一些生产企业为了片面追求利润，却对产品质量安全意识淡薄的现状。
上海海关机电产品检测技术中心玩具及婴童用品科 倪彬彬：玩具滑板车的生产企业在生产过程中，一味追求降低成本，在生产过程中偷工减料，比如说它的那个玩具滑板车车体的那个金属管件，随意就是减少管壁厚度，同样就是降低了玩具滑板车整体的一个强度，会造成那种强度不合格的情况发生。
八、监管部门警示：选购时注意把立管管壁厚度
把立管管壁厚度达不到标准要求，企业降低了生产成本，但对使用产品的儿童来说，一旦不小心把手指伸进把立管上可触及的高度调节孔，就存在被割伤的风险；同时，这也严重影响了把立管强度，使之更加容易倒塌、断裂或让锁定装置损坏失效。监管部门警示，消费者在选购玩具滑板车这种涉及儿童安全的产品时，一定要谨慎辨别。
上海市市场监督管理局产品质量安全监督管理处 郎敏斐：要选择符合国家标准的产品，避免选择三无产品，以及不明示执行标准的产品。那么同时呢我们建议消费者选购产品时，要尽量回避明显低于市场价的产品，那么这些产品可能会存在偷工减料，可能会导致产品质量不稳定。
记者了解到，针对这次玩具滑板车抽查中发现的问题，上海市市场监管局已经作出相关处理。
上海市市场监督管理局产品质量安全监督管理处 郎敏斐：将这个不合格产品信息，及时移送给所在地的市场监督管理部门，依法进行处理，那么第一时间要求生产企业和销售企业停止销售不合格产品，及时下架，避免不合格产品流入市场。
（编辑 王鹤翔）
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