看过一个帖子，说以为汽修师傅发帖：干汽修工这么多年，开过几次店都以失败告终，和同行交流时也发现类似的很多，不免生出疑问：修理工真的不适合开汽修厂吗？
或许这样的案例真的肯多，但我们不能就此下结论。因为现有经营的好的老板，大多数都是汽修工出身，都懂技术，都是自己从零开始做起来的（并不是说那些开店失败的朋友不努力）。既然有人能将事情做成功，那我们就要向他们学习一下，汽修工开汽修厂如何避免一些比较明显的坑。
1.赚钱不单单靠技术
技术出身的老板总有这样的想法：我一定要好好的经营自己的汽修厂，只要我修车的技术好，质量好，就不愁名声打不出去，没有客户来。我相信很多汽修老板的初心都是这样。但现如今汽修厂仅靠技术赚钱的时代已成为过去式，现在的车主在追求技术的同时还特别注意服务。
互联网的兴起让车主能接触到很多汽车知识，电商平台的兴起直接从汽修厂手中抢生意，车主会自己从网上购买相应零件、配件到汽修厂安装，出工时费的时候都嫌汽修厂要价太高，不想为汽修人员掌握的技术买单。
更逗的事情是这样：采用高端技术花最短的时间修好车主的车时，反而收钱比较难，因为车主会认为这是个简单的问题。相反换一大堆配件修个几天的，车主反而会认可以一些。
2.缺乏管理经验
想要经营好一家汽修厂，要有一定的管理能力，而这偏偏是技术出身老板的短板。前期汽修厂规模较小、员工一两人的时候，老板技术好、人缘好就能吧场子经营好。
可当汽修厂的规模大了，发展到10人、20人的时候，这时候光技术好、人缘好可不行，一旦管理跟不上，内部利益就会平衡不好，出现员工之间闹别扭、消极怠工，甚至采购藏猫腻等一系列闹心事，绝大多数修理工出身的老板都迈不过这道坎。
3.把大权紧握手中
也许是因为事情交给别人不放心，也许是觉得员工不如自己，一直亲力亲为。所有事情都经手，不愿意放权。这是经营企业的大忌，可偏偏又是最容易犯的。
做老板，除了懂得维修技术以外，还要注重员工的培养，将手中的一部分事情，交给这些员工去处理，自己轻松不说，企业经营成功率也相对提升了。
4.心里定位不当
蒸蒸日上的企业会吸引很多人才，也能造就很多人才。当汽修厂发展到一定程度，可能会出现某些岗位从业人员发挥的作用超过老板，此时如果老板心理定位不当，会造成利润分配不合理，员工之间不满，派系对立。
5.人脉交际少
想要经营好汽修厂，除了要有很好的管理能力外，还需要丰富的人脉资源，比如保险这块，能聚集更多的人气，将汽修厂支撑下来，再比如注重企业之间的合作，接入更多资源等等。
技术出身的老板想要在人际上展开，难度可能会比较大。因为能耐下性子研究技术、积攒经验的人，大多在交际上的投入都比较少。
6.人情和利益的纠纷
不过多总结了，借用网友说的一句话：过去的朋友来捧场一旦捧成习惯了，钱就糟了罪。
汽修厂成功与否，在于汽修老板的综合能力，与是否为汽修工出身无多大关系。作为汽修工出身的老板，我们要明白自己的长处，更要关注自己的不足，跟随企业一起成长。
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