1988年，长春一汽得到了奥迪的授权，开始生产奥迪100型（奥迪A6的前身）轿车。同年8月，一汽以CKD的方式生产的第一批奥迪100正式下线，生产数量为499辆。该批奥迪在20世纪90年代快速风靡国内市场，奥迪品牌在此后的20多年间成为公务车的代表，一汽-大众奥迪也成为了首个在中国合资生产国际豪华汽车的品牌。作为国内组装最先进的轿车，第一批奥迪100 C3为奥迪品牌的“入门级”产品，采用的是化油器1.8升发动机。
新京报记者 张冰 实习生 汪林 制图 李石阳
编辑 李文娣 校对 何燕
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1988年，长春一汽得到了奥迪的授权，开始生产奥迪100型（奥迪A6的前身）轿车。同年8月，一汽以CKD的方式生产的第一批奥迪100正式下线，生产数量为499辆。该批奥迪在20世纪90年代快速风靡国内市场，奥迪品牌在此后的20多年间成为公务车的代表，一汽-大众奥迪也成为了首个在中国合资生产国际豪华汽车的品牌。作为国内组装最先进的轿车，第一批奥迪100 C3为奥迪品牌的“入门级”产品，采用的是化油器1.8升发动机。
新京报记者 张冰 实习生 汪林 制图 李石阳
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