大家最近都在说新能源、造车新势力,那他们究竟新在哪?今天我们就来体验一下智己L7的驾驶辅助系统,看看它是否智能,除此之外,听说这辆车上还有许多的新玩法?

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(1)

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(2)

智能驾驶体验

智能硬件方面,智己L7配备了5个毫米波雷达、11摄像头、12超声波雷达,并且可选辅助驾驶包,在此基础之上能够增加两颗激光雷达。正因如此,才能够实现智慧闪避、长距离过弯、指令变道等功能,并且得益于后轮转向功能,这辆车的转弯半径特别小。

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(3)

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(4)

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(5)

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(6)

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(7)

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(8)

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(9)

智己L7的底盘由威廉姆斯工程团队完成,配有CDC连续阻尼控制系统,可以进行软硬调节,还标配同级少有的后轮转向系统,可以±6°调整 。

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(10)

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(11)

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(12)

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(13)

静态亮点回顾以及汽车新玩法

L7的外观设计做的很灵动,就给你的视觉冲击感没有那么大,我觉得这是一件好事,有一些品牌把轿车车型做的很厚实,像个SUV一样,看着就非常难受。但是尺寸也不小,实实在在的C级车尺寸。

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(14)

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(15)

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(16)

至于内饰设计,我们今天就不再去进行过多的赘述,主要为大家讲讲这辆车带来的新玩法

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(17)

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(18)

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(19)

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(20)

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(21)

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(22)

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(23)

智己l7有人试驾了吗(入门价将近37万的智己L7有什么好的)(24)

编辑点评

作为一台新能源车型,智己L7在驾驶辅助方面的功能非常令我惊艳,并且后续可以通过OTA升级更多功能,除此之外,它还带来了不少新的玩法,比如Carlog和投射大灯,至于更多玩法,等着你来解锁。

,