广州番禺的这个展厅大家很熟悉了，由于里面存放着三台跑车而被大家打卡。这个地方原本是法拉利和玛莎拉蒂在广东的首家官方3S店，不过早在2007年就解约了。关于这台卡雷拉被遗弃吃灰多年，很多车迷都觉得可惜，而车子本身也很复杂，涉及到抵押，物业管理费等等，加上一直以来就没有上牌，所以也没有年审，未来这台车也不可能再上公路，或许赛道还有可能。
这台卡雷拉GT并不是一直就在展厅放着的，在此之前，它出镜率还是很高的。在2006年2月25日之前，它就出现在广州的一个保时捷中心了，当年这台车的报价是650万人民币。8月，这台车出现在了深圳车展上，10月，去到了浙江义乌进行展示，12月，再次回到保时捷中心。2008年9月7日，卡雷拉GT出现在深圳的某个商场，和它一起出现的还有3台法拉利575 SuperAmerica。（也印证了中国拥有合法手续的只有3辆）
2008年的十月，卡雷拉GT出现在唐山，据说是卖到了唐山，车主的兰博基尼和法拉利430 Scuderia在旁边陪着它。10月的时候，卡雷拉GT在唐山某店进行保养，表显里程数是400公里。11月，卡雷拉GT又去到了北京进行保养。当时有网友特意去拍摄卡雷拉GT保养，还吸引了精彩哥的评论。
精彩哥不用多介绍了，国内第一批玩车的大咖，2008年的时候，刚刚购买了布加迪。精彩哥有一段吐槽是这么说的：里程表不到一千公里，内饰像开了几万公里的旧车。倘若没这么旧它也不会出现在北京了。潜台词是他曾经了解过这台车，看到内饰之后就不想收藏了。车迷都知道，他收藏的车都是爱护有加，一个是公里数不多，第二是内饰磨损几乎没有。
由于经常参加展示和各种车展，方向盘和座椅被太多的人坐过，所以内饰有这样的磨损也不足为奇。如果不是这样，或许精彩哥的车库里会有这台卡雷拉GT呢。到了2009年，这台车也只有900多公里，而车子距离出厂也只有3年。
2009年6月，最后一次出现在唐山，到了7月，又去到北京，11月到了深圳。2011年，这台车从深圳被转移到广州二沙岛上的一个展厅，一直到2012年4月展厅关停。2014年之后，这台车就没有在路上出现过，一直放到现在，已经吃灰7年。
都说展厅这辆卡雷拉GT很特别，是因为它的车身颜色是Zanzibar Red Metallic（桑给巴尔金属红），这种颜色的卡雷拉GT全球只有3辆。实际上这台车的颜色并不是红色金属漆，而是Guards Red（卫红），这个颜色是卡雷拉GT的标准颜色，Zanzibar Red Metallic属于是特殊金属红，是Paint To Sample（PTS）特殊定制颜色范畴。
它的底盘编号也不是之前说的1255，而是1139。保时捷一共产了1270台卡雷拉GT，这么多年过去，成色好的卡雷拉GT并不是很多，可惜它目前引擎不能转动，也无法交易，如果当年被精彩哥这样的买家买下，这台车很可能已经在海外了。
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