如果要说如今的中级车市场谁是最强王者,当然是非迈腾莫属。自从2016年底采用了全新MQB平台的B8迈腾上市以来,全新一代迈腾的销量就一路高歌猛进,现如今已经是唯一一台能杀入轿车销量排行前十的中级车。销量如此之高,难道仅仅就是一个大众标志加身就能让全新迈腾有如此销量吗,让我们今天来一起试试这台迈腾看看它的销量如此之高是否有什么过人之处。

全新迈腾380旗舰型试驾(谁说全能就一定中庸)(1)

大众全新家族化外观设计,大气显眼

这代迈腾采用了大众家族最新的MQB平台,以及大众最新的家族化外观设计语言,可谓是大众一众套娃里最经典也最显眼的一个了。横贯式的前格栅与两侧的大灯相连形成一个整体性很强的前脸。这台次顶配车型与顶配车型一样都配备了全LED大灯以及日间行车灯,无论是白天还是夜晚,行驶在路上都显得炯炯有神。

全新迈腾肌肉感更强,相比老款年轻不少

全新一代迈腾相比上一代迈腾,线条更为平直,肌肉感也更强,同时也更为年轻化。假如你认为迈腾是专为中年男人打造的,那你可能对新一代迈腾有点误解,或者说,你对新时代的中年男人这个群体有点误解。在很多人的映像中,中年男人还是那个大腹便便,油光满面的群体,但实际上,新时代的中年男人除了年龄之外,其他的方面都和年轻小伙子差不多,甚至相比那些十多二十岁的小青年,他们更成熟,他们更有男人味。工作中,他们是事业精英,生活中,他们是居家暖男,他们热爱生活,热爱运动,时刻保持自己的体型与心态的年轻。正如这台全新迈腾,你本来以为它很商务,但是它一旦脱下那件黑色的西装,换上浅色的衣服之后,你就会立刻惊呼,这难道不是一个热爱健身的型男吗。

全新迈腾380旗舰型试驾(谁说全能就一定中庸)(2)

内饰浓浓大众味,沉稳百搭

坐进全新迈腾的车内,依旧是毫无意外的浓浓的大众风。一切都显得那么正统,那么恰到好处,没有任何一条取巧的走线,也没有任何一处奇怪的设计,四平八稳的线条勾勒出一个非常方正的T型中控台,而横贯整个中控台的桃木风格饰板又让整体风格在沉稳的同时不失大气。你可以说这样的内饰没有新意,但是恐怕没有一个坐进来的乘客会真的觉得这个内饰不好看的,这也正是大众的神奇之处,比老气年轻一点,比浮夸沉稳一点,兼顾所有类型的消费者,大概正是大众之道吧。

全新迈腾380旗舰型试驾(谁说全能就一定中庸)(3)

空间依旧是迈腾的拿手好戏,是同级的佼佼者

来到后排,我们能看到是中级车里最顶级的后排空间了,我们已经无需再去测量腿部空间有几拳几掌了,因为这一切都已经毫无意义,全新迈腾秒杀同级的后排空间已经直接向更上一个级别的C级车靠拢了,坐在迈腾的后排无论是葛优瘫还是翘二郎腿都是很随意的一件事情。当然,这样一个后排也不是完美无缺的,相对偏硬的后排座椅以及较为陡直的后排靠背角度与如此巨大的腿部空间不太搭,坐在这样一个后排座椅上并不能让乘客如同坐在皇冠等日系车的后排那样舒适。当然,假如你是一个热爱驾驶的人,这似乎就称不上缺点了,当你真的开起来这台迈腾的时候你就知道这个座椅为什么如此设计了。

全新迈腾380旗舰型试驾(谁说全能就一定中庸)(4)

迈腾的悬挂很有韧性,支撑非常好

采用大众集团全新MQB平台的迈腾依旧采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂形式,相比MLB EVO平台下采用前后多连杆悬挂的全新奥迪A4L似乎在悬挂形式上并没有优势。但是实际开起来,迈腾的底盘依旧是同级车里的佼佼者。虽然仍是欧系车那种偏硬取向,但是实际驾驶过程中,底盘悬挂对于路面坑洼的过滤很好,支撑回弹迅速而充满韧性,在过连续减速带的时候悬挂给予的反馈依旧来得直接而不突兀,也不像很多舒适性取向的车那样有多余的晃动。底盘给乘坐者的感受就如同宝马那样“整”但是同时又不像宝马那样“砰砰”地很硬的感觉,更多的是一种韧性的体现。

全新迈腾380旗舰型试驾(谁说全能就一定中庸)(5)

日常开起来非常轻快,但是需要动力的时候随踩随有

全新迈腾的方向盘属于很轻的那种,对女司机非常友好,在低速的时候,方向盘转向非常轻盈,使得停车和起步都变成一件很方便的事情,但是一旦速度起来之后,方向盘又变得非常沉稳。但是无论是低速还是高速,方向盘的指向性都很准确,轻巧的转向力度加上良好的指向性,让驾驶者丝毫不觉得自己在开一辆轴距将近2米9的大车,相反,假如你想开着迈腾和路上一些常见的小钢炮例如思域或者昂克赛拉之类的一较高下也是毫无问题的,2.0T 7速DSG带来7.1秒的破百时间让那些幻想着秒天秒地的年轻人在迈腾面前也不得不甘拜下风,而事实上,这也是普通合资品牌中级车中最快的破百时间了,这样的动力组合很难让驾驶者压抑住心中激烈驾驶的欲望,偶尔也想飙上一把。这个时候你就会突然发现,为什么这台迈腾的后排并没有想象中的那么舒适。其实与其说这台迈腾是一台乘坐者之车,还不如说它是一台驾驶者之车,只不过这台更偏向于驾驶者的轿车在乘坐舒适性上相比它的竞争者们做得还要更优秀。

全新迈腾380旗舰型试驾(谁说全能就一定中庸)(6)

十项全能的迈腾每一方面都非常强大

完成了自己的最新进化后,这一代迈腾重新定位了自己,也重新定位了它的消费群体。曾经的迈腾,就是官车的代表。但是时光荏苒,如今的迈腾,早已经变得非常年轻,也非常运动。当然了,它依旧非常商务。你可以说,它是一个十项全能选手,但是假如你以为全能就意味着中庸,那可能迈腾要让你失望了,因为迈腾会用自己强大的实力告诉你,全能就是在各方面都很优秀,优秀到你几乎找不到它的缺点。这样一个强大的迈腾,销量遥遥领先于竞争对手也就变得没有任何奇怪的了。

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