我们来聊一款新能源汽车，那就是赛力斯SF5。可能我这么一说，绝大部分的朋友都不认识这辆车子，甚至也没有多大兴趣，毕竟现在很多不知名的新能源汽车实在太多了，而赛力斯SF5只不过是其中一款而已。
其实这辆赛力斯SF5也有一个特殊之处，就是这辆车子其实是在华为官网上进行销售的，这么一说，小伙伴们应该就明白了，赛力斯SF5其实是和华为合作的一辆新能源汽车。今天我们就来看一看和华为合作的汽车，到底值不值得我们消费者去选购呢？我们也到店体验了这款车型。
从价格上来看，赛力斯SF5的指导价是21.68万元到24.68万元。目前这辆车子在终端是没有补贴的，几乎就是照着原价来进行销售的。
从外观设计上来看，赛力斯SF5的外观设计我觉得有点类似于合资品牌起亚，不知道大家有没有这样的视觉感？当然了，从车头我们可以很明显地看出这是一辆新能源汽车，因为进气中网几乎采用的是密封的造型设计。大灯采用的是柳叶造型的设计，特别尖锐，营造出了不错的运动感；大灯以及日间行车灯点亮后的效果还是比较漂亮的，就像是獠牙一样，特别的凶悍。此外，赛力斯SF5还配备了运动包围，再加上大家都不认识的汽车车标，你觉得这辆车子的车头设计感如何？
车子的侧面，我个人觉得并没有太多值得介绍的地方，比较普通些，我们来看尾部设计。
现在很多自主品牌新能源汽车都有这样的一种设计：贯穿式的尾灯，看起来比洋气些，这辆新车自然也不例外。赛力斯SF5的尾灯采用的是贯穿式的设计，点亮后的效果是红彤彤的一片，看起来比较的浮夸。其实这辆赛力斯SF5的外观设计，我相信华为是没有参与设计的。一般来说，华为只会参与主动驾驶部分。这辆赛力斯SF5是一辆中型的SUV，我们来看一下车身数据，赛力斯SF5的长宽高分别为4700/1930/1625，轴距是2875mm。说实话，这样的车型成为中型SUV确实有点勉强，但是车宽还不错。
我们进入车内来看一下内部设计，依然延续的是目前比较主流的设计，中控大屏是必须的，所以中控屏幕搭载的是17英寸的触控液晶大屏，行车电脑屏搭载的是12.3英寸的彩色液晶屏设计。除此以外，还拥有平底两幅真皮方向盘，并且配备了全景天窗，这样的设计感我个人看得有些腻了，不知道各位小伙伴们视觉感如何？
我们来看一下这辆赛力斯SF5的主动刹车系统，这辆车子全系配备了主动刹车系统，并且可以识别交通道路识别，车道保持辅助，车道偏离预警，并线辅助系统，并且全系搭载了360度全景影像系统，还拥有五种驾驶模式，智能配置很到位。
至于动力系统，赛力斯SF5采用的是增程式驱动方式，什么叫增程式的驱动方式呢？介绍一下，这款车型有一款1.5T的涡轮增压发动机，最大功率112马力，但是这个发动机并不是直接驱动的，而是给电池充电使用，电池内部的电量来驱动电动机进行驾驶。根据价格的不同，赛力斯SF5拥有单电机以及双电机两种设计。简单来说，这辆赛力斯SF5其实就是拥有两套装置，一套是涡轮增压发动机，一套就是电动机，所以这辆车子的续航能力非常的出色，基本上和燃油车是一致的，甚至要更好。
底盘构造部分，赛力斯SF5采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，驱动方式分为后置后驱以及双电机四驱两种设计。
其实平心而论，撇开华为合作伙伴的身份，我相信大部分的朋友对这辆赛力斯SF5都提起太高的兴趣，毕竟这类的新能源汽车在国内市场实在太多了，而且这辆车子也并没有给我们眼前一亮的设计感。那么你觉得这辆车子性价比如何呢？欢迎留言。
,
