南京西站，
一个陪伴南京人104年的存在
即将要拆除了！
不知道
你会不会某天
猛然意识到
那个回家转角旁
再稀松平常的车站
不见了......
Part 01
// 南京西站的前世
104年前的交通枢纽
其实南京从2018年开始就传出要搬迁新闻，期间一直伴随着种种传闻。“拆”与“不拆”都让南京市民们牵挂着。
而2021年12月31日根据南京西站地区铁路机辆设施，搬迁工程监理招标公告显示：
项目计划开工日期2022年1月，计划竣工日期为2023年12月。
也就是说，104岁的南京西站，真的要搬迁了！
南京西站位于鼓楼区，也就是之前的老下关区，主城区的位置让这个交通枢纽成为很特殊的存在。
它紧邻阅江楼风景区，也曾是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站。
*图片来源于网络
南京西站始建于清光绪三十一年，也就是1905年由英国投资建设，在三年后正式竣工，1908年投入使用。
当时还叫沪宁铁路南京车站的它，到了1927年才改称南京下关车站。
同时，它是沪宁铁路终点站，也是宁铜铁路的起点站。
作为中华民国时期的重要门户，在当时发挥了巨大的作用！
*图片来源于网络
也正是因为是占尽地利优势，可以说当时全国的交通枢纽就是它，其重要性可见一斑。
在高频次的使用下，南京西站分别在1930年、1947年和1950年，进行了重建、扩建和修复的工作。
如此“呵护”的重视程度，它在当时的影响力显而易见了。
而到了1968年，它正式更名为南京西站，它的现代之路缓缓开启。
*图片来源于网络
不可置否的是南京西站也从民国的「交通枢纽」也转身为现代「诗与远方」的代名词......
Part 02
// 南京西站的今生
人生启蒙地 &追梦的初始地
还记得小时候放学回家每每经过南京西站，看着进进出出上下货的卡车，总想钻进去看看。
虽然那时还没有火遍全国“情深深雨蒙蒙”的浦口站台。
但象征着“远方”的绿皮车，总有股魔力让人想一探究～
这里不只是旅客的终点站，也是美味君爱好的“启蒙地”。
人生的第一本“看电影”、“YOHO!潮流志”就在南京西站外的报刊亭买的。从那里知道了世界之大，可能性也很多。
尽管只有十几岁，也萌生了“想出去看看”的想法。同时，很多兴趣爱好，也是从此开始萌发，甚至延续到了现在。
也正是在一次次的选择、积累后才有了现在的“我”。
站外已经如此“魔幻”，站内人凭着一张小小的车票就能走南闯北，在那时也着实让人羡慕。
不夸张的说“车站”等同于“远方”，而且去远方也就是追寻心中的“诗”。
南京西站是追梦人出发的地方，也是看世界的起点。四通八达，通往任何你想去的地方......
可，天下没有不散的宴席。
而2012年3月24日的22点17分，随着南京西-厦门的K161次列车从南京西站驶出，这座运营了104年的火车站，正式宣告退役。
浓缩着无尽老下关风情，有着上百年历史的南京西站；尽管将要搬迁，退居幕后不免让人唏嘘。
但相信它还是会保留着那股精神气涅槃重生。
Part 03
// 南京西站的未来
未来可期请拭目以待
那么我们真的要和南京西站告别了嘛？未来的南京西站会将是怎样的呢？
据相关报道显示南京西站地区并非整体搬迁，而是部分设施搬迁。
门口的老大爷也说：不会拆的，以后会建成博物馆的......
确实，据消息称南京西客车整备所、南京东机务段西作业区将搬迁至沪宁城际动车存车场北侧的郭家山货场范围，而客运站等建筑会保留下来。
南京西站原有铁路将改为有轨电车线路。在保留现有京沪铁路基础上，继续建设沪宁城际铁路南京动车段，用于车辆的夜间停放和检修。
同时，在京沪铁路和中央北路之间预留上元门铁路通道。
而原来的“南京西站”也会改成博物馆形式，重新与你见面！
曾经的站台、 车站等民国建筑和铁轨究竟会以怎样的“面貌”示人，我们不得而知。
但它将会把阅江楼、下关主题公园、中山码头、浦口码头等景区串联一起，用历史沉淀过的独特魅力，共同诠释下关滨江风光带。
到时连着南京“小外滩”，由中山码头延伸过来的江边风光肯定会吸引大众的目光，想必那时会重现人山人海的辉煌。
南京这座老城的B面也会由——南京西站，这片不可缺少的“拼图”变得更加完整。
南京西站会像一位鹤发童颜的老人，再一次华丽转身，用亲自经历的沧桑述说着故事。
这位“百岁老人”会静静地伫立在那，用慈祥的目光注视着，并继续陪伴着无数南京人们。
即使现在下关区已不再，南京西站也要搬迁。可它还是会像你最爱的爷爷奶奶一样，陪着一代又一代长大。
它终究会以2.0的姿态再现人间。南京人，拭目以待下吧！
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