新版直-10排气口朝上
直-10武装直升机是我国自主研发并装备的新一代武装直升机，具有出色的航空突袭与反装甲能力，用于对付坦克、装甲车等，火力十分强劲，国外又将其称之为“中国版阿帕奇”，而中国军迷则更喜欢另一个称呼——“霹雳火”。“霹雳火”直-10的出现，是对我国军用直升机体系的一次补充，而以此为实验平台，后续的直-10也不断进行着改进，而最近“霹雳火”直-10发生了一些变化，这说明了什么？
据媒体报道，近日，我军一款升级版的直-10武装直升机被官方亮相，备受关注。而直-10上的一个细节变化也引起了关注，此前直-10的发动机排气是朝外的，然在最新披露的升级版照片中，直-10的发动机排气口朝上了，这又预示了什么？
旧版 直-10排气口朝外
据获悉这样的设计能帮助直升机降低红外信号的特征，使其不容易被红外制导的导弹给锁定。但另一方面，发动机排气口朝上的设计会增加直升机的阻力，这就要求直升机拥有更大的功率，而直升机的发动机则是关键，因此有人分析称，这一次直-10的升级版主要升级了发动机，这一变化是喜人的。
我们知道，航空发动机一直以来都是我国的短板，对于直升机所使用的涡轴发动机也一直存在着“心脏病”问题。另一方面，我国对各种直升机的需求量又非常大。在过去，我国进口了大量的俄罗斯军用直升机来弥补不足，不过一直依赖进口也不是办法，于是我国也在自研直升机上下来大力气。很快，我国研发出了如直-8、直-9、直-10、直-19与直-20等多种用途的各类直升机，并且从依赖进口转向开始量产出口，而其中一个关键就是我国自主研发的涡轴发动机取得了不小的突破，像直-10使用的大功率涡轴-9发动机便是其中的代表。
不过相比于美俄早已成熟的直升机制造工作，总体而言我国还出于起步阶段，还没有“一步登天”，过去的短板依旧存在，像涡轴-9发动机在内的中国直升机发动机依旧有着更大的发挥空间，因此攻坚发动机难题也依然是我国目前所面对的。而这一次直-10发动机排气口的变化，或许是一架换装了升级版的涡轴-9发动机，拥有更大的功率，这说明我国或又克服一大短板，为何中国军工的进步这么大呢？
直-10
一方面，当然离不开中国科研人员的努力。如今中国已经建立了一套完整的研发产业链，培养了不少人才，同时对于我国的不足也有一个清楚的认识，因此我们能对症下药，加上中国科研人员的不辞辛苦，能取得这样的突破并不意外。
另一方面，中国在积极对外合作，学习他国成熟的经验。比如此前乌克兰马达西奇在我国站出来全球最大功率的涡轴发动机AI-136T涡轴发动机，而马达西奇有与中国有着密切的关系。此外俄罗斯也正在与中国合作重型直升机AHL的开发项目，要打造超远美军的运输直升机，两国对大功率涡轴发动机的研发同样建立了合作关系。（子文）
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