想必每个人心中都有自己的Dream Car，在这高端豪华车还被国外厂商牢牢把持的时代，究竟谁才是您的"梦中情人"。毕竟这些品牌起步早，不仅是汽车历史的见证者更是参与者，而这些有钱人也愿意为了这些品牌价值买单，毕竟豪车开上去有面子，这正是豪华品牌的生存之道。不过这些年高端豪华品牌为了吸引更多的消费者，旗下车型的价格也是在逐渐降低，姑且不论像降低排量、简配或者是推出亲民车型等等这些举措到底有何长远影响，但是对于咱们普通老百姓来说，有些原来想都不敢想的品牌，如今变得不再那么可望不可即。今天介绍的这位"主角"很有意思，这几年就像是坐过山车一样，在如今这个市场起起伏伏。
这个车企开个玩笑可以说是被"微商"一手毁掉的，这么一说您可能就明白了，今天的主角就是玛莎拉蒂。曾几何时，保时捷与玛莎拉蒂堪称年轻人心中豪车的两大标杆，虽然说BBA也有上百万的车型，但是也还是不够看，超跑太不亲民，像劳斯莱斯、宾利又显得太 过"老派"。如果玛莎拉蒂在如今还在巅峰的话，车头的三叉戟一定是"海王"手中最趁手的武器。但是从郭美美开始，玛莎拉蒂的口碑就出现了变化，"郭美美案"让不少人心中重新定义了玛莎拉蒂总裁，而之后的微商最爱、"入行三个月全款拿下玛莎拉蒂"更是让优雅高贵的玛莎变了味，不再有之前贵气的光环，剩下的只有"壕"，充满了钱臭味没品位的人才会去选择。对于有钱人来说开上这车还得被嘲笑，那为啥还要买呢。
正因为这样，玛莎最近的日子可是真的不好过，FCA公布了玛莎拉蒂第二季度财报，数据显示该季度玛莎拉蒂营收同比下滑40%，销量同比下滑17%。可以明显看到玛莎的情况不容乐观，相比保时捷的如日中天，这边可以算得上是愁云密布。正所谓不破不立，在这样下去多大的品牌也吃不消，为了扭转局势，多骄傲的"贵族"品牌也不得不低下头，使出了一向无往不利的大杀招——降价！
以玛莎的门面车型的总裁为例，官方指导价：140.58-160.88万元，根据汽车之家的价格显示，玛莎拉蒂总裁2018款 3.0T 430Hp 豪华版与2018款 3.0T 430Hp 运动版最高优惠40万元，优惠的金额很大。但就算是这样销量依旧没有很大起色，与保时捷形成了鲜明的对比。那究竟问题是出在哪了呢？
总裁外观采取的是家族式设计，自1963年总裁诞生以来，它就冠名了最优雅四门轿跑的称号，这样出色的外观设计，是经过无数年的精心打磨而成的。内饰部分，相比于外观，内饰设计要显得普通许多，虽然说用料的确很奢华但是在设计和科技上就稍显薄弱。尺寸方面，总裁长宽高分别为5262×1948×1481mm，轴距3171mm。虽然从账面数据上来看尺寸相比同级并不吃亏，但是实际乘坐感的体验就没有那么好了，很多车主都有吐槽车内空间不足，储物空间较少。
动力上，玛莎拉蒂总裁搭载的是3.0T V6发动机，根据调校不同，其最大功率分别为350马力和430马力，传动部分，全系匹配8速手自一体变速箱。玛莎拉蒂的声浪可是一等一的动人，在如今这个快节奏的都市，当你开着玛莎穿街呼啸而过，撕裂的声音能够刺激肾上腺素飙升，带来灵魂上的欢愉。
根据车主们的反馈，总裁普遍的问题有内饰方面还是不如德系细腻，底盘比较硬，高速行驶时噪音比较大，油耗比较高，音响的品质不是太好，有多处轻微异响。
虽然说这些年因为各种各样的原因，玛莎拉蒂的神位岌岌可危，但是展现出来的卓越造车工艺，是值得我们称赞的，所以也还是希望它未来能够越来越好，也希望它能够给我们展示更多的优雅气质。
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