上周，Bimota（比摩塔）在米兰的EICMA展出了两款新车型，KB4和KB4 RC。其实除了这两款车型之外，还有一台新车被曝光，TESI H2的旅行版，也就是基于川崎H2 SX的版本，甚至可以称为TESI H2 SX，并计划在不久的将来推出更多开创性的车型。
比摩塔首席执行官皮耶路易吉·马可尼 (Pierluigi Marconi) 在接受采访时透露，目前正在开发一款新的轮毂转向Tesi旅行车型，该车型将于未来两年推出，动力部分由川崎Ninja H2 SX发动机提供。
要知道川崎拥有比摩塔的很多股份，所以比摩塔几乎可以看做是川崎的子品牌，因此比摩塔才能大肆采用川崎的发动机和科技。有一点值得注意的是，川崎在米兰车展发布了新的H2 SX，并且配备了前后雷达系统，那么川崎会不会将这套系统也给比摩塔用上呢？
我们都知道，比摩塔的TESI H2非常另类，最大的特点就是独特的轮毂转向系统。以川崎H2为基础打造的TESI H2自然非常强大，搭配独特的转向机构，让这台车拥有非常独特的吸引力。
以这台车为基础开发的旅行版我们能够从效果图上看到，油箱和车头的位置明显变高，车头也加入了大面积的风挡，排气管的样式更换成和KB4相似的设计，车轮圈的样式也进行了重新设计。更大面积的一体式坐垫和后扶手，进一步证实了它旅行车的身份。
皮耶路易吉·马可尼还表示，我们将在明年或后年看到它。到目前为止，Tesis仅适用于运动领域，我们希望将Tesi的名字也会用于，冒险重新、旅行家和已经街车上。
谈到合作伙伴关系，马可尼说道：“我们可以获得川崎的所有数据，他们对我们提供了很多支持。不仅是金钱还有技术。这些评论得到了川崎汽车有限公司总裁Hiroshi Ito的确认，他在Bimota展会上发表讲话说：“川崎汽车将继续通过我们的全球网络供应发动机和其他关键部件，我们将继续支持这个辉煌的意大利摩托车品牌。”
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