今天小编毫无意外的起晚了，出门打车吧，在出租车上跟司机师傅闲聊，司机师傅用纯正的天津话跟我语重心长地说，珍（zēn）惜你现在每一次的打车（cē）吧，出（cū）租车要涨（zǎng）价儿了，要开听证（zèng）会啦。
小编心里五味杂陈，翻江倒海，久久不能平静。
到了单位，持怀疑态度的小编打开了网页
事实验证了司机师傅的诚实
其附件中说了很多
小编把小编最最关心的凝练如下
出租汽车运价调整方案
综合考虑本市出租汽车行业定位、缓解驾驶员经营压力、公众接受能力、行业可持续发展等因素，拟通过适度提高并统一基本租价标准、优化等候费和空驶费、增设夜间附加费和电召附加费等方式，提高运营效率、服务能力和经营服务质量，促进行业持续健康发展。
（一）基本租价
将1元燃油附加费并入起步价后，各类车型（不区分排量）的起步价统一调整至3公里11元，车公里运价统一调整至2.2元/公里。
（二）低速等候费
根据乘客要求停车等候或由于道路条件限制，时速低于12公里时，由每5分钟加收1公里运价调整为每3分钟加收1公里的车公里运价。
（三）空驶费
将目前单程载客行驶超过10公里部分，车公里运价加收50%费用，调整为单程载客行驶超过15至30公里部分，车公里运价加收20％费用；30公里以上部分，车公里运价加收50％费用；往返载客〔即起点和终点在2公里（含）范围以内〕不加收空驶费。
（四）夜间运营附加费
增设夜间行驶运营附加费，夜间23:00（含）至次日5:00（不含）运营时，车公里运价加收30%费用。
（五）电召附加费
增设电召附加费，是指乘客通过电话、手机APP方式通过巡游出租汽车电召平台叫车，由乘客方自愿发起，驾驶员自愿响应，以电召成功为准，具体标准实行市场调节价。
备注：过路、过桥费由乘客负担。
此外，调整方案提出完善运价与燃料价格联动机制。为使今后本市出租车价格适应燃料价格调价周期短、调整频率快的特点，降低油价波动对行业和乘客影响，本着可升降、易操作的原则，完善运价与燃料价格联动机制，实施燃油附加费标准与出租车用油（E92号汽油）最高零售价波动水平定期联动。以3个月为1个计算和执行周期，定期测算调整燃油附加费标准。周期内本市出租车常用油品最高零售价加权累计变动水平每提高（或降低）1元/升，燃油附加费相应提高（或降低）1元/运次。油价变动水平不足1元/升，燃油附加费标准不作调整。当油价变动达到燃油附加费调整幅度时，由市交通委运输委负责对外公布实施。燃油附加费标准调整不再另行听证。
起步价涨了，燃油费加了，夜间行驶费加了，电召费加了，这些费用七七八八加起来都够买辆车了，恩~~~八手自行车。
小编以后要早点起床走路上班班，这样最省钱啦。
如果这是真的，以后出租车打还是不打，大家一起来说说！！
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