长江日报大武汉客户端1月3日讯（记者杨荣峰）武昌站主要承担南下客运列车始发或过境，汉口站主要承担北上客运列车始发或过境，武汉站则主要以高速动车为主。近日，一位市民在武汉城市留言板上留言咨询武汉三大火车站的功能区别，获得江汉区汉口火车站站区综合管理办公室的详细解读。
近日，市民胡女士在武汉城市留言板上咨询，武汉三大火车站在功能设置上有什么区别，她想在火车站附近弄个铺子做生意，想了解一下基本情况。
“大智路的老汉口火车站关闭后，江汉区发展大道的汉口火车站全线开通。”针对胡女士的咨询，江汉区做了详细回复，介绍了武汉三大火车站的设立背景。
汉口站是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的直属特等站，是武汉三大火车站之一。
1991年10月，位于大智路的老汉口站退出历史舞台，位于江汉区发展大道金家墩新建的汉口站全线开通，汉口站南广场同时投入使用。为减轻武汉长江大桥的压力，地处长江以南的武昌站主要承担南下客运列车始发或过境。位于长江以北的汉口站主要承担北上客运列车始发或过境。而武汉站则主要以高速动车为主。
江汉区汉口火车站站区综合管理办公室工作人员介绍，为进一步完善汉口火车站整体规划，现汉口站北广场正在加紧建设中。汉口站北广场内总体布局分为“一核两区”。“一核”为北站房，以北站房为核心，组织人流集散和交通接驳；“两区”为人流集散区、交通接驳区。汉口站北广场在紧邻北站房处设置人流集散区，方便进出站人流的组织；在西侧设置公交、出租、社会车辆的交通接驳区，按照“轨道—公交—出租车—社会车辆”的优先次序布置设施，组织人流，实现“多式换乘、方便接驳”。
2021年12月23日，江汉区发改局在回应网友的其他相关留言时，披露了汉口火车站北广场的竣工投用时间。
据江汉区发改局介绍，汉口火车站北广场正在加紧建设中，预计2022年竣工投入使用，在汉口火车站北广场建设同时，还将对周边常青一路与银墩街交叉口进行改造，对银墩街车行道进行拓宽。
【编辑：张玲】
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