国内的汽车市场，15-20万价位的车型对于老百姓选购家用车而言是非常适合的，即达到了尺寸和级别的要求，又有一定的品质保证，所以这个价格区间也一直是合资品牌的重战区。随着二胎时代的来临，有网友私信询15-20万MPV与SUV该如何选择，备选车辆是大众途安L与本田CR-V。
本田 本田CR-V
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16.98万起
降2.80万
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这位网友看上了CR-V的大空间，而之所以会选择途安L，主要是因为途安L新推出了一个跨界版车型，也就是带有Crossline的跨界版途安L，将底盘升高了15mm，使MPV的通过性大大加强，让MPV的适用范围和SUV站在了同一起跑线上。事情一下子变得有趣起来，一台是拥有SUV通过性的MPV大众途安L ，另一台是紧凑型SUV空间标杆本田CR-V，下面我们就对两款车型做一个全面的对比，看一下两款车型的实力究竟如何？在它们之间又该如何选择。
大众 途安(海外)
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我们选取了两款车最走量的两个车型进行对比，分别是指导价为18.18万元的【2018款大众途安L 280TSI 拓界版 7座】（以下简称途安L）和 指导价为19.28万元的【2017款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版】（以下简称CR-V）。
外观对比：途安L野性跨界 CR-V传统方正从外观来看两款车型可以说是天南地北，各自都拥有自身车型的明显特征。途安L是标准的MPV造型，拓界版车如其名，跨界风格上身，全车增加黑色包围套件，野味十足，配合前后银色防擦护板以及侧面CROSS TOURAN L标识，个性又干练的感觉。CR-V则是传统SUV的造型，相比途安L规规矩矩的样子更有设计感和年轻化，厚实的车头，配上硬朗的轮廓线条，非常有气势，显得比途安L更加威武。但是不要被眼睛欺骗了，因为MPV子弹头造型的缘故，途安L的1682mm车身高度比CR-V还要高出3mm。
大众 途安
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15.58万起
降3.96万
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本田 本田CR-V
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16.98万起
降2.80万
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侧面更可以体现MPV与SUV的区别，途安L有着MPV标志性的短车头，做到车内空间侵占最小化，再加上接近2800的轴距，四个车轮布置在车的四角，将车身最大化地贡献给车内空间，而且看起来更加舒展。同时配合大面积的前风挡，视野更加开阔，开过MPV的人都懂。不过老百姓好像都更偏爱CR-V这样偏方正的造型，车头是车头，车身是车身，只不过2660mm的轴距让CR-V的前后悬过长，这也是日系车车身长度达标，轴距不达标的通病，有些跷跷板的感觉。
大众 途安(海外)
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本田 本田CR-V
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16.98万起
降2.80万
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尾部设计，CR-V依然继承了SUV威武的特点，贯穿式的镀铬装饰，CR-V标志性D柱L型尾灯，非常有设计感，再加上黑色的下包围，将整个车尾的重心提高，双边单出的排气增加了运动感。途安L的车尾就有些乏善可陈了，甚至有些呆板，还好低地台的设计让后备箱的地板非常低，方便取放物品。
大众 途安(海外)
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本田 本田CR-V
报价：
16.98万起
降2.80万
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两款车型在外观上一个比较明显的区别是途安L的前大灯是氙气光源，并且带有转向辅助灯，而本田CR-V只有卤素大灯，另外途安L还多了和大灯清洗功能。
观致 Model K-EV
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大众 桑塔纳
报价：
8.49万起
降4.86万
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途安L的轮胎尺寸是235/45，配更大的18英寸轮毂，更窄但是扁平比更低，视觉效果更好。CR-V的轮胎尺寸为235/65 R17，虽然看起来很普通，但是好在较厚的胎壁可以增加行驶的舒适性。两车都采用双色轮毂。
沃尔沃 沃尔沃XC40
报价：
32.18万起
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由于车型不同，两款车型的车身尺寸纸面上差别不大，但实车看起来差别却非常明显，CR-V宽大厚实，途安L舒展干练，由于拓界版相比普通版本离地间隙增加了15mm，达到143mm，底盘高度方面两车相差无几。
大众 高尔夫·嘉旅
报价：
13.19万起
降6.93万
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本田 本田CR-V
报价：
16.98万起
降2.80万
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内饰及用料对比：途安L高级感更强相较于外观来说，两款车型在内饰的风格差异要没有那么大。途安L的内饰是标准的大众风格，没有惊喜也不会看腻，属于规规矩矩，没有喜恶的设计，钢琴烤漆配合镀铬条与银色饰板给内饰带来了高级感。CR-V的内饰其实还算有特点，无奈配置过低，内饰显得比途安L还单调。虽然采用时下流行的悬浮式中控屏设计，但是由于低配版本为5英寸小屏，屏占比达到了惊人的25%，档次感尽失。唯一与众不同的地方就是档杆位于中控台上，这也是CR-V的传统。
林肯 林肯MKX
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41.88万起
降5.50万
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比亚迪 秦
报价：
7.98万起
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奥迪 奥迪A4(进口)
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39.58万起
降9.15万
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内饰用料方面，途安L的中控台并没有采用软质的塘塑工艺，只是普通的硬塑料，好在装配工艺不错，真皮方向盘和真皮座椅，配合横条纹的座椅突起，非常有档次感，不同材质的搭配非常显档次，如果换成双色就更好了。除了真皮座椅，途安L的前排还带有腰部支撑。
CR-V的内饰采用了软质的搪塑工艺，虽然座椅同样采用横条纹路，但是材质是织物，高级感一下没有了，方向盘并没有皮质包裹，而是普通塘塑材质。虽然都市报是最走量的车型，想要看得顺眼，必须买贵10000元的更高配版本。
丰田 HIACE
报价：
39.80万起
降3999
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座椅布局：途安L采用七座布局，实用性胜出CR-V其实座椅布局才是两车最大的不同，采用7座设计的途安L的座椅布局为2 3 2，第二排不但腿部空间巨大，而且采用了三个独立座椅，确保了每个成员的乘坐舒适性；另外三个座椅都可以独立折叠和前后可调，空间灵活性突出。第三排座椅可旋转，组合更随意多变，后备箱拓展到最大容积可达到1857L。空间再大的SUV在主打空间牌的MPV面前都变成了战五渣。
长安 逸动
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6.99万起
降6500
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名爵 名爵6
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9.68万起
降6000
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MINI MINI
报价：
18.50万起
降2.50万
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MINI MINI
报价：
18.50万起
降2.50万
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MINI MINI
报价：
18.50万起
降2.50万
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CR-V的后排为标准的5座SUV布局，胜在第二排腿部空间巨大，在紧凑级别SUV里没有之一，而且没有像奇骏那样丧心病狂的在后备箱塞进去第三排座椅，踏踏实实做自己的5座SUV。别看是织物座椅，但是坐垫厚实而且柔软，座椅靠背角度合适，乘坐相当舒适。尾箱空间同样惊人，只是相比MPV而言地台还是略高。
起亚 索兰托
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Jeep 牧马人
报价：
45.99万起
降8.10万
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MINI MINI
报价：
18.50万起
降2.50万
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配置对比：途安L配置略胜一筹配置上首先让我们来看一下两款车的车机系统，途安L采用的是8英寸大众标准车机系统，配合机械式实体按键，简单易用上手无难度，带有GPS导航，支持手机互联，车内的绝大数功能都可以在里面进行设置。CR-V则是5英寸的基础版多媒体，好在实体按键都很大，操作便捷。
途安L和CR-V的仪表盘风格差异较大，途安L采用了炮筒式的设计，实体指针搭配中间的液晶屏幕，黑底白字非常简洁，清晰易读，中间的彩色液晶屏虽然尺寸不大，但是显示信息丰富。CR-V则是走的炫酷风格，圆形单色行车电脑液晶屏整合了时速，外圈包围着转速刻度和实体指针。
MINI MINI
报价：
18.50万起
降2.50万
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两侧均配置了两段式全景天窗，不同的是途安L的天窗面积巨大，一直延伸至第二排乘客的后脑勺，而CR-V则整体面积和开启面积都较小。
MINI MINI
报价：
18.50万起
降2.50万
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其他舒适性和人性化配置方面，途安L配备了三区自动空调，四门车窗一键升降，另外还有一个所有人都非常爱的配置，那就是后排小桌板。不管是日常居家、还是长途旅行打开就再也不愿收起来，太实用了。CR-V作为传统SUV在这方面就吝啬多了，只配备了单区手动空调，并且按照惯例，CR-V只提供主驾的车窗一键升降，好在多了远程启动和电动折叠后视镜。
江淮 LSEV
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长安 逸动
报价：
6.99万起
降6500
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别克 君越
报价：
22.98万起
降5万
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行车以及安全性相关的配置方面，途安L Crossline相比本田CR-V多了侧气帘，前后驻车雷达，换挡拨片，防炫目后视镜，自动雨刷。
动力总成对比：CR-V功率更高，途安L扭矩小胜在发动机方面，途观L所搭载的代号为EA211的1.4T发动机可靠性已经算是经历过时间检验，搭配7速双离合，除了双离合的换挡优势外，平顺性也已经无需置疑。动力参数上，虽然150匹马力不及本田1.5T的192马力，但在扭矩上更为出色，达到了250Nm。而且发动机的峰值扭矩平台1750-3000rpm，偏向低扭，适合城市驾驶，7速双离合提供更宽泛的传动比，由此带来的燃油经济性也小胜搭载CVT变速箱的CR-V。两台车均为前置前驱。
MINI MINI
报价：
18.50万起
降2.50万
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长安 逸动
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6.99万起
降6500
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总结：各取所需通过上面的对比我们可以看出两款车型都是偏向实用和全能。大众途观L拓界版作为一款MPV车型，最大看点是升高的底盘，提升了通过性能，补全了MPV相对于SUV的短板。并且保持了MPV车型大空间、空间灵活多变、人性化配置丰富的优势，而且在价格更低的前提下，提供了更高的配置。本文中的【2018款大众途安L 280TSI 拓界版 7座】非常值得推荐，实用配置只比顶配版少了电动座椅、座椅加热、电动尾门和一些主动安全方面的配置。
本田CR-V作为传统城市SUV，保持着自己在紧凑级别最大的乘坐空间，并且依然延续“买发动机送车”的传统，高达192马力的1.5T发动机在动力上有着一定的优势。缺点在于配置过低，另外对于SUV车型非常重要的四驱必须要花21.38万买能买到。如果不看重四驱，其实本田CR-V更值得推荐的是23.98万的【混动净驰版】，燃油经济性和驾驶感受更佳，也没有1.5T最近爆发的缺陷问题。
综合来看，在15-20万区间内，途安L拓界版各方面的表现都比较均衡，是不错的选择。
对于MPV和SUV的选择：希望SUV坚持四驱，MPV多搞跨界如今越来越多地放弃了四驱，离地间隙也与轿车相差无几，那么选择SUV的意义何在？追求实用性的话为何不选择空间更大、灵活性更高的MPV车型呢？除了空间和人性化，MPV的坐姿、视野赞还有车厢内的空间感真的是其他车型无法比拟的，开过的都懂。希望未来像途观L Crossline这样的跨界MPV越来越多，让MPV做到真正的全能。
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