【太平洋汽车网 导购频道】近两年汽车架构成了火热名词，丰田的TNGA以及吉利的CMA算是其中的代表。然而目前自主品牌拥有完整架构的并不多，广汽传祺的GPMA架构便是其中之一，而广汽传祺影豹（询底价|查参配）就是基于GPMA架构开发的全新车型，也是该架构下首款运动轿车。不得不说，影豹的出现进一步拓宽了广汽传祺的受众人群。8月1日，影豹正式上市，新车共推4款车型，官方售价区间在9.83-12.8万元，那这4款中哪款最值得入手？我们一起来研究一下。
新车价格及购车福利
| 广汽传祺影豹 | |
| 车型 | 官方指导售价（万元） |
| 270T J10版 |
9.83 |
| 270T J11版 |
10.8 |
| 270T J15版 |
11.8 |
| 270T J16版 |
12.8 |
购车福利
1
“传祺智选”购车方案：先试后买、体验消费、不爽就换
2
超级0首付：至高7000元金融贴息（8万2年0息）
3
至高5000元置换补贴
4
终身免费基础流量：3年免费娱乐流量（4G/月）
广汽传祺影豹新车信息卡
直入主题，哪款最值得买？
入门级270T J10版配置解析
官方指导售价：9.83万元
值得一提的是，四款车型在外观颜色方面，提供了超音速红、象牙白、典雅黑、皓月灰、高光战机绿、哑光战机绿（选配）供消费者选择；内饰有三种颜色可选，分别是全黑内饰、黑黄内饰、黑红内饰。另外，入门级车型没有前驻车雷达、摄像头和全景天幕等配置。
配置差异分析：270T J10版 VS 270T J11版
官方指导售价：9.83万元 VS 10.8万元
270T J11版及以上版本均可选装全景天幕，缺少了 360°高清全景泊车影像系统、等离子发生器、32色智能氛围灯光等配置。
配置差异分析：270T J11版 VS 270T J15版
官方指导售价：10.8万元 VS 11.8万元
270T J15版以上车型还有个性化装备包供消费者选择，如全套引爆蓝外饰件 18英寸熏黑轮毂（带引爆蓝饰圈） 米其林性能胎等，更适合喜欢个性和追求运动的消费者。
配置差异分析：270T J15版 VS 270T J16版
官方指导售价：11.8万元 VS 12.8万元
270T J16版作为顶配车型，科技配置相比其余车型提升明显，也是这个版本独有的配置，像增加了ADiGO智能互联生态系统、超感交互智能座舱、OTA在线升级等。
快速回顾广汽传祺影豹
外观：创新的同时也没忘了“传承”
XINC1外观采用了两套设计（运动版和豪华版），下面图片为运动版车型。众所周知，凌云翼3.0时代的那套设计至今让人津津乐道，作为一个想要“走下去”的品牌，广汽传祺在对影豹外观设计的同时，也将凌云翼的经典造型得以保留，作为一款基于GPMA架构下的全新车型，影豹外观上采用了大量的黑色元素，也营造出了更加强的运动感。除此之外，在高配的运动版车型上，其后视镜、窗线、轮毂等部件也都进行了刻意的黑化处理，而C柱上保留的“小尾巴”，更是能让人在车海里一眼认出它。
内饰：好看也实用
一直有人说自主品牌的内饰设计一团糟，其实在这台影豹上并不适用，因为即便它没什么出彩的地方，也着实让人挑不出什么太大的毛病。T型中控布局能很好地划分驾舱的区域，并且在功能区域的分割方面尊重了大多数驾驶者的操作习惯，所以首先它上手是没什么难度的。
为了讲一个拿得出手的故事，广汽传祺影豹在方向盘多功能按键的布局上大量借鉴了战斗机上的设计元素，让按键的位置尽量居中，保证了紧凑的造型外，也使得在行驶的盲操作中更加得心应手。车机方面其实没什么出彩的地方，但它同时将华为Hi Car、苹果Carplay以及百度Carlife三巨头齐聚一堂，或许有了它们，我们对车机的系统便不再那么依赖了，除非你还在用诺基亚。
兼顾家用的“小放纵”
影豹采用了广汽传祺自主研发的钜浪动力1.5TGDI发动机，三代机在动力、燃油经济性方面相比老款发动机均有提升，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，与之匹配的7速湿式双离合变速箱在换挡体验方面也保持了较为平顺的质感。
在驾驶体验方面，这套动力系统则拥有两种截然不同的性格，在Sport及Sport 模式下，变速箱换挡时的节奏感尤为强烈，对动力输出修饰的减少，换来的是感官上的刺激，而当你想要温柔地驾驶它时，也依然能得偿所愿。面对市区的拥堵和乡间的畅快，影豹的运动性格不完美，也无法兼顾两者的需求，但却不影响它是一辆合格的运动轿车。
其实广汽传祺面对新时代消费者想要做出改变的决心是很强烈的，从量产车型上的“进阶”玩法上就不难看出。新车在车主买回家后并不会直接出现Sport 模式，而在这个模式下的弹射模式也同样不会出现，而是通过行驶的总里程以及每一次转向、加速的评分来解锁，不得不说，这种打怪升级的玩法还是挺有新意的。
以往我们在形容一款车的定位时，总会以家轿、运动家轿和跑车来形容，其实不外乎“工具”、“面具”和“玩具”。经过为期两天的体验后，我们非常确定影豹这款车就是介于工具和面具之间的产物，它有着家用轿车的空间和便利的工具属性，又能以运动标榜自身和车主的生活态度。但即便如此，也还远远达不到一个玩具所带来的快感，如果以一个非要以这个角度来衡量影豹的话，还是建议你们等等后续推出的2.0T版本。
全文总结
看到最后相信你已经有了选择，J11版确实是四款车型中性价比最高，不论是驾驶辅助配置又或是舒适配置方面都秒杀入门版本车型，重要的是和顶配版的配置差别不大；预算有限的话，10万不到的入门影豹J10版也值得推荐，不论是安全配置还是其他舒适配置等刚需配置都没有缺失，很懂国内消费者的心。当然，如果你预算充足又想买一步到位，那顶配J16版是不错的选择，配置也是达到同级别应有的水平上外，用车体验上表现更佳。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）
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